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细节其他清空
| 2.0升 涡轮增压 204马力(8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 | 46.08万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 265马力(6.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 50.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Avant 45 TFSI 大探险家版 | 52.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 涡轮增压 340马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型新能源 | 58.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 allroad quattro 55 TFSI 大探险家版新能源 | 63.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
个性的白云
最满意动力，澎湃，源源不断及时时速到了120，油门踩下去之后，动力依旧深不见底，随叫随到，这就是V6大心脏带给你的自信，与世无争，只是看淡了周围的一切，不想争罢了
最不满意中控有点异响，应该是这个系列通病，找一个修理厂应该很容易可以搞定，无伤大雅
迷人的睫毛
最满意瓦罐造型是喜欢的越看越喜欢，不喜欢的怎么看都觉得丑
最不满意车太素，车机系统相对于现在新能源相对落后，
原厂加装配置等车太久，配置也太贵，随便勾选几个都能买A8了，估计这也是奥迪不敢配太齐原因，再多点配置，更不好卖了
爱憎分明的荷花
最满意还有就是性价比，这么多属性加一起，落地60左右，奔驰和宝马得再加10-20w未必有这些硬件吧
最不满意目前开了两千公里 还没有特别不满意的地方。
奥迪RS5 2020款 RS 5 2.9T Sportback
￥66万
2021年03月上牌 | 2.70万公里
路虎 揽胜运动版 2018款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC(进口)
￥63万
2018年07月上牌 | 5.50万公里
保时捷Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
￥52万
2017年09月上牌 | 9.80万公里
特斯拉Model X 2019款 Performance 高性能版(进口)
￥51万
2019年07月上牌 | 6.00万公里
丰田 普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
￥57万
2019年06月上牌 | 7.40万公里
奔驰 GL级 2016款 GL450 4MATIC 美规版
￥54万
2016年07月上牌 | 9.00万公里
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