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| 2.0升 涡轮增压 190马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 | 46.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 245马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 48.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 Avant 先锋派 45 TFSI 星辰版 | 50.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 涡轮增压 340马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 | 58.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 allroad quattro 55 TFSI 冰雪运动版 | 60.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版 | 62.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
英俊的文青
最满意进口A6的外观与同级车相比占上风，只要开出去就是当时的焦点，内饰的豪华时尚值得这个高价，依靠四驱的系统，动力表现不用担心，后背箱空间巨大，装载能力十分出色。
最不满意不得不提到奥迪的Acc自适应巡航是我用过最傻的acc，没有自动打灯变道，而且触碰方向盘继续驾驶要狠用力，别的车轻轻碰一下就可以继续车辆接管
查看全部口碑>英俊的秀发
最满意ea839配合dl382+的变速箱，很平顺，足够平顺到换挡没感觉
48伏的轻混系统，个人感觉比较好用，配合自动启停，发动机启停的时候基本没什么动静，不过建议关闭autohold，起步比较容易有顿挫感
最不满意有时过颠陂驾驶台有异响，后背箱电子开启误开
查看全部口碑>大度的老师
最满意动力强劲，外观又雅，后备箱装载能力较强，空气悬挂舒服，高低可调。
最不满意1，21寸的轮毂，样式很普通，不是拼色那个，而且马牌的原厂胎价格小贵，245/40r21数据，耐用度成疑，也很难找其他品牌的胎，后期大概率换轮毂，好处就是原厂21寸，省去年检麻烦
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路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 NA
￥27万
2012年09月上牌 | 24.30万公里
宝马 7系 2010款 760Li
￥38万
2012年03月上牌 | 20.10万公里
奥迪 A6L 2020款 45 TFSI 臻选动感型
￥30万
2020年06月上牌 | 3.30万公里
奥迪 Q7 2016款 45 TFSI S Line运动型
￥50万
2019年08月上牌 | 2.33万公里
宝马 X5 2015款 xDrive28i
￥34万
2017年03月上牌 | 8.00万公里
Jeep 大切诺基(进口) 2017款 3.0L 精英导航版
￥30万
2019年09月上牌 | 6.00万公里
日产 途乐 2018款 4.0L 领英型
￥38万
2018年05月上牌 | 6.00万公里
红旗 EHS9 2021款 旗·畅 六座版
￥50万
2021年01月上牌 | 1.20万公里
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