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| 1.4升 涡轮增压 150马力(9.1~9.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型减税 | 18.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型减税 | 19.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI DSG 舒适型减税 | 18.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI DSG 领先型减税 | 20.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 186马力(8.1~8.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 | 21.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 | 22.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版 | 23.33万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 领先型 | 21.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 豪华型 | 23.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 尊贵型 | 25.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(7.2~7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 | 25.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 豪华型 | 24.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 尊贵型 | 26.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 旗舰型 | 30.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
仔细的代言人
最满意最满意的就是迈腾这款车的颜值了，外观的造型提升的还是非常大的，比前一代的造型看起来更加的时尚一些，而且这款车的空间也特别宽敞。
最不满意被动的是首保机油有图案标识原厂机油，二保过去，换包装了，一个蓝色贴纸，标注全合成机油，咱也不知道往哪去说，你写“油霸”我也信，我也得加，花钱买的
查看全部口碑>飘逸的柠檬
最满意妥妥的B级车，乘坐空间比较舒适，无论前排还是后排，对一米八的大个子都还是挺友好，动力和油耗也平衡的很好，动力足，油耗低。
最不满意暂时还没有不满意的地方，要说不满意的地方就是冬天就会出现橡胶套咯吱咯吱的响声
查看全部口碑>
奔驰 E级 2014款 E 300 L
￥22万
2018年01月上牌 | 3.00万公里
ARCFOX极狐 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
￥22万
2022年09月上牌 | 0.80万公里
理想 ONE 2020款 增程6座版
￥23万
2021年01月上牌 | 3.40万公里
保时捷 Boxster 2010款 Boxster Spyder 3.4L
￥20万
2015年01月上牌 | 5.00万公里
大众 蔚揽(进口) 2021款 2.0T 畅行版(进口)
￥23万
2021年09月上牌 | 0.20万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 运动型
￥20万
2017年01月上牌 | 3.00万公里
大众 迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型
￥22万
2022年09月上牌 | 0.07万公里
特斯拉 Model 3 2019款 长续航后驱版(进口)
￥21万
2019年10月上牌 | 5.90万公里
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