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| 1.4升 涡轮增压 150马力(9.1~9.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型减税 | 18.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型减税 | 19.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI DSG 舒适型减税 | 18.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 280TSI DSG 领先型减税 | 20.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 186马力(8.1~8.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型 | 21.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 | 22.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版 | 23.33万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 领先型 | 21.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 豪华型 | 23.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI DSG 尊贵型 | 25.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(7.2~7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 | 25.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 豪华型 | 24.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 尊贵型 | 26.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI DSG 旗舰型 | 30.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
传统的小熊猫
最满意提的21款豪华 都说同级标杆 反正对于君越 亚洲龙 迈腾都是各有优缺点吧
最不满意订车的时候要等两个月 但是车提前到了 说是另一个客户定的车 贷款没批下来 车让给我了 新车验车轮毂有伤 原车玻璃不是一个生产日期 副驾驶前后门腰线不齐 搞的我都不想留了 继续等待我定的那台 销售急忙的解释一顿 最终留了下来 低速确实顿挫 起步没有我之前开的日系车灵敏 深踩油推背感很强 新车味道很重
查看全部口碑>仔细的代言人
最满意最满意的就是迈腾这款车的颜值了，外观的造型提升的还是非常大的，比前一代的造型看起来更加的时尚一些，而且这款车的空间也特别宽敞。
最不满意被动的是首保机油有图案标识原厂机油，二保过去，换包装了，一个蓝色贴纸，标注全合成机油，咱也不知道往哪去说，你写“油霸”我也信，我也得加，花钱买的
查看全部口碑>
宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装(进口)
￥24万
2022年09月上牌 | 0.40万公里
小鹏汽车P7 2022款 670E+
￥22万
2022年01月上牌 | 1.30万公里
特斯拉MODEL S 2016款 MODEL S 75
￥24万
2016年09月上牌 | 3.40万公里
小鹏 P7 2022款 670E+
￥22万
2022年01月上牌 | 1.30万公里
奥迪 Q5 2017款 Plus 40 TFSI 技术型
￥23万
2018年04月上牌 | 6.00万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 运动型
￥20万
2017年01月上牌 | 3.00万公里
奔驰 E级 2014款 E 300 L
￥21万
2018年01月上牌 | 2.00万公里
凯迪拉克 CT6 2017款 28T 豪华型
￥22万
2017年10月上牌 | 6.60万公里
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