2.0升 混动 190马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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2023款 宗师系列 双擎 至尊 | 29.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 旗舰 | 32.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 宗师系列 双擎 御尊 | 34.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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2023款 领秀系列 390T 豪华版 | 17.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 领秀系列 390T 尊享版 | 19.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 领秀系列 390T 尊贵版 | 21.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 领秀系列 390T 至尊版 | 23.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 领秀系列 390T 旗舰版 | 26.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 大师系列 390T 尊贵版 | 23.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 大师系列 390T 至尊版 | 25.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 大师系列 390T 旗舰版 | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动至尊 | 26.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 宗师系列 400T 自动旗舰 | 28.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 改款 大师系列 390T 四座御享版 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 改款 大师系列 390T 四座荣耀版 | 34.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2023款 改款 大师系列 390T 四座御尊版 | 36.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 领秀系列 390T 尊贵福祉版 | 25.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 领秀系列 390T 至尊福祉版 | 27.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 领秀系列 390T 旗舰福祉版新上市 | 30.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 大师系列 390T 尊贵福祉版 | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
2021款 大师系列 390T 至尊福祉版 | 29.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
林肯MKZ 2020款 2.0T 尊雅版(进口)
¥17万
2020年05月上牌 | 3.80万公里
奥迪 A6L 2016款 30 FSI 特别版
¥18万
2018年01月上牌 | 6.00万公里
林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊耀版
¥19万
2018年02月上牌 | 8.80万公里
特斯拉 Model 3(进口) 2019款 标准续航后驱升级版
¥17万
2019年11月上牌 | 6.90万公里
捷豹 XF 2015款 XF 2.0T 风华版
¥15万
2015年10月上牌 | 7.00万公里
奔驰 S级 2011款 S 350 L CGI 4MATIC
¥20万
2010年04月上牌 | 13.00万公里
小鹏汽车P7 2020款 670E
¥20万
2021年11月上牌 | 3.10万公里
宝马3系 2016款 320Li 时尚型
¥15万
2016年10月上牌 | 9.20万公里