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| 2.8升 涡轮增压 109马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 2.0T四驱超豪华款4K21D4T | 11.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.8升 涡轮增压 120马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.8T经典柴油两驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E | 8.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油两驱舒适型长轴版JE493ZLQ6E | 8.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E | 8.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型长轴版JE493ZLQ6E | 9.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型标轴版JE493ZLQ6E | 10.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油四驱舒适型长轴版JE493ZLQ6E | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油四驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E | 10.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.8T经典柴油四驱舒享型长轴版JE493ZLQ6E | 10.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型标轴版JE493ZLQ6E | 8.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E | 8.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型标轴版JE493ZLQ6E | 8.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E | 9.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒适型标轴版JE493ZLQ6E | 10.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型标轴版JE493ZLQ6E | 10.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E | 10.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 涡轮增压 150马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.5T两驱柴油领航国VI瑞迈S标轴版JE4D25Q6A | 10.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T两驱柴油领航国VI瑞迈S加长版JE4D25Q6A | 10.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T两驱柴油旗舰国VI瑞迈S标轴版JE4D25Q6A | 11.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T两驱柴油旗舰国VI瑞迈S加长版JE4D25Q6A | 11.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T四驱柴油领航国VI瑞迈S标轴版JE4D25Q6A | 12.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T四驱柴油领航国VI瑞迈S加长版JE4D25Q6A | 12.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T四驱柴油旗舰国VI瑞迈S标轴版JE4D25Q6A | 13.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.5T四驱柴油旗舰国VI瑞迈S加长版JE4D25Q6A | 13.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 204马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 2.0T两驱进取款4K21D4T | 8.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T两驱豪华款4K21D4T | 9.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T两驱加长货箱豪华款4K21D4T | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T两驱超豪华款4K21D4T | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T两驱加长货箱超豪华款4K21D4T | 10.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T四驱豪华款4K21D4T | 10.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T四驱加长货箱豪华款4K21D4T | 11.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 2.0T四驱加长货箱超豪华款4K21D4T | 12.08万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.4升 涡轮增压 211马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.4T经典汽油两驱舒适型标轴版4K22D4T | 8.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T经典汽油两驱舒适型长轴版4K22D4T | 8.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T经典汽油四驱舒适型标轴版4K22D4T | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T经典汽油四驱舒适型长轴版4K22D4T | 10.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T经典两驱汽油国VI舒适型标轴版4K22D4T | 8.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T经典两驱汽油国VI舒适型加长版4K22D4T | 8.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T经典四驱汽油国VI舒适型标轴版4K22D4T | 9.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T两驱汽油领航国VI瑞迈S标轴版4K22D4T | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T经典四驱汽油国VI舒适型加长版4K22D4T | 9.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T两驱汽油领航国VI瑞迈S加长版4K22D4T | 10.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T两驱汽油旗舰国VI瑞迈S标轴版4K22D4T | 10.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T两驱汽油旗舰国VI瑞迈S加长版4K22D4T | 11.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T四驱汽油领航国VI瑞迈S标轴版4K22D4T | 11.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T四驱汽油领航国VI瑞迈S加长版4K22D4T | 11.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T四驱汽油旗舰国VI瑞迈S标轴版4K22D4T | 12.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.4T四驱汽油旗舰国VI瑞迈S加长版4K22D4T | 12.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
︶ㄣ守護de愛
最满意作为一台合资皮卡车，我认为这台车子的价位真的是特别实惠的，而且本身的质量稳定性也同样是非常棒的，毕竟所搭载的这台2.8T柴油发动机确实是很有实力的，有着非常出色的动力，同样也拥有着非常稳定的质量以及更经济的保养成本，同时车内的空间也做得非常完美，后面的装载空间特别大，而且前排的乘坐空间也没有任何问题，同时对于这个价格的皮卡车来讲，这台车子的乘坐舒适度其实也是相当不错的，座椅的包裹感很强，而且隔音比我想象中的还要更好，总之我觉得这个价格去入手这样一台车子真的挺实惠了。
最不满意对于这个价格的车子来讲，成本肯定会受到一定的限制，所以说车内的用料也并没有太大的优势，而且新车车内的塑料味道还是比较明显的，而且最主要的就是本身的做工也比较一般，细节的工艺处理并不是很细致，看起来确实有一点点小小的廉价感，同时平时跑一些烂路的时候，车子内部也是比较容易出现异响的，这对于实际的用车感受确实会有一定的影响，但也不是特别大。
查看全部口碑>FDF发v大发v大
最满意座椅坐着很舒服。里面环境还可以没有异味
最不满意车子提到手的时间不是很长，不满意的地方目前就是一点，那就是这个车子的减震了，空车时减震太硬，走一些不太平坦的地方，就觉得比较颠簸，舒适性不太好
查看全部口碑>雪莲花
最满意最最满意的就是实用性强，正常代步速度不差操控不难，舒适性和轿车suv比也都差不多，最主要的是还能拉货，开回家太香了！这也是我一开始选择皮卡的理由，而且这款瑞迈S，更方面性能来说这个价格也特别的贴心，裸车12万就能买回这么好的一辆皮卡，走烂路如履平地，不用担心伤车，虽然入手时间不长，感觉确实没有什么不足的地方，很满意。
最不满意总体来讲都是很不错的，各方面性能同其他皮卡相比都不弱，如果挑最不满意的地方，大概就是刚提回来，车里面味道比较大，刚开始在车里面待时间长了熏的头晕，刚提回来那两天，没事就开窗户开车门放放味，之后就闻不出什么味道了，毕竟新车都会有一些味道，这一点算是美中不足的点了吧。
查看全部口碑>
路虎 揽胜运动版 2005款 运动版V8 4.4
￥8万
2007年01月上牌 | 9.00万公里
奔驰 S级 2004款 S 500
￥8万
2006年01月上牌 | 11.00万公里
荣威 eRX5 2017款 ERX5 EV400 电动互联至尊版
￥9万
2019年01月上牌 | 6.60万公里
林肯 领航员 2005款 5.4L
￥10万
2006年07月上牌 | 12.00万公里
凯迪拉克 SRX(进口) 2005款 4.6L 旗舰型
￥9万
2005年08月上牌 | 8.80万公里
大众 辉腾 2009款 3.6L V6 5座加长豪华版
￥9万
2010年02月上牌 | 22.00万公里
奔驰 R级 2009款 R 300 L 商务型
￥9万
2011年01月上牌 | 8.00万公里
日产 劲客 2020款 1.5L XL CVT酷享版
￥10万
2020年12月上牌 | 2.00万公里
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