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| 1.5升 涡轮增压 194马力(9.7~9.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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朝思暮想你的美
最满意空间方面毫无挑剔，买的混动版本，油耗我想应该也会给我惊喜，买这车准备转营运开滴滴的，等过完年就要开始不停止的开开开啦！
最不满意低配版 没有倒车影像 雷达 和电动座椅 座椅 通风 加热
查看全部口碑>萧峰
最满意首先特别感谢汇京4s销售店的销售人员陈建良，人帅，性格直爽，从订车到提车整个过程都很负责，细节上的问题也会很详细的阐述出来，个人觉得很赞！再说车吧！喜欢的是动力、空间和外观，动力怎么说，分高速和低速吧，低速看过很多网友评论起步肉这个观点，个人觉得应该是动力响应有一点慢的原因，高速的话也是动力响应有一秒的延迟应该是cvt的变速箱的通病了吧，不过高速上的动力那是相当充足！一般不敢深踩，主要是怕控制不住（手动滑稽），二个是空间，整体大的可怕，后排的话三个人可以在后面斗地主了；外观帅气，特别是月光蓝简直撩人撩到不要不要的，加上动力仿佛一个安静的野兽
最不满意目前好像没有不满意的，要说有就是前两天轮胎扎了一个小石头直接漏气了，米其林轮胎也不过如此
查看全部口碑>牛仔0
最满意油耗感人 我以前1.4的雅绅特以为够省油了 二百块五百公里 没成想这个更让我欣慰 金盾加满不到二百能跑八百多 静音也挺好 特别是光滑地面安静的过分 但是速度起来之后胎噪就明显了 加速顺畅 这种没有变速箱的设计着实可以 动力无缝连接 车评人说是以前百万车型八缸的体验确实柔顺 运动模式动力更是激进发动机声浪传进来肾上腺素都提升了 油门相应好 内饰中规中矩 该有的有 该能放东西的地方都能放东西 安全系统可靠 半自动驾驶省心跑高速再也不累了
最不满意混动静雅，低配，但也毕竟是20万的车，配置低到让人有点不相信，连个倒车雷达都没有，后期加装拆了几次车，心痛，哎，不知道本田怎么考虑的，差那点成本；皮薄肉脆，漆面被小石子碰到都会有划痕，真心不忍，我的新车啊，擦碰的时候被人车屁事没有，我的车漆被磨花了，哎真的漆薄；准备去镀晶了；四个车门开关还是很有档次的，但是后尾箱盖关上的时候还不如我朋友的卡罗拉，那清脆的声音让人怀疑我这个车是不是纸糊的，哈哈
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自由光(进口) 2014款 2.4L 自动 都市版
￥15万
2016年12月上牌 | 4.03万公里
凯迪拉克SRX（进口） 2014款 3.0L 手自一体 精英型
￥15万
2014年05月上牌 | 9.47万公里
大众-夏朗 2014款 2.0TSI 豪华型
￥18万
2016年05月上牌 | 4.57万公里
揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版
￥17万
2013年10月上牌 | 8.71万公里
宝马7系 2005款 740Li 4.0L 手自一体
￥15万
2008年09月上牌 | 13.33万公里
自由光(进口) 2014款 2.4L 自动 都市版
￥15万
2015年04月上牌 | 7.97万公里
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
￥19万
2019年11月上牌 | 0.01万公里
天籁 2019款 2.0L XL 舒适版
￥19万
2019年12月上牌 | 0.01万公里
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