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| 1.5升 涡轮增压 194马力(9.7~9.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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朝思暮想你的美
最满意空间方面毫无挑剔，买的混动版本，油耗我想应该也会给我惊喜，买这车准备转营运开滴滴的，等过完年就要开始不停止的开开开啦！
最不满意低配版 没有倒车影像 雷达 和电动座椅 座椅 通风 加热
查看全部口碑>一颗萝卜一颗白菜
最满意空间大，后排的空间真心不错，坐在后排完全可以葛优瘫（大家可以望天儿想一下啦），电子液晶屏给人的感觉也不错，虽然不像蒙迪欧，迈腾那样的绚烂，但是简简单单的也不错，不错????????，驾驶感受也是中规中矩，跑高速是的动力也非常不错，正常家用完全ok，虽然是小排量的涡轮增压发动机，但是超车无压力，只要舍得给邮，动力不用担心，现在跑的公里数比较少，而且基本就是市区，油耗也不一定准，准备什么准确的在测试一下，心里也有个谱。
最不满意感觉噪音抑制还是不够，车机不好用，可能我是新手的原因，车太大停车稍微麻烦一点
查看全部口碑>Daniel
最满意本着功能应有尽有多多益善的原则，选择了顶配净越，购车这几天来，应该说最满意的当属动力了，以前开广本9.5代雅阁初次体验到了混动车的强大，大扭矩电机真不是盖的，红绿灯起步一脚油门绝对领先90%的车，更为难能可贵的是大扭矩小油耗，目前车仍在磨合期6.0的油耗相对比较满意，平时也就短程市内跑跑，4个左右很正常；另外这车空间真是大呀，坐过的人没有不夸的，当时看车展实车的时候媳妇跟着一起去，比较挑颜值和空间的媳妇坐进去立马赞叹不已，我自然也就顺水推舟了；舒适上要重点表扬一下这代本田，底盘软硬可调对舒适度加分不少，另外出乎我意料之外的是隔音降噪功能比9.5代雅阁提升不是一点点，电动和发动机启动几乎差别不大（本人喜欢开车是同步开音响），无缝衔接无抖动；HUD抬头显示功能虽实用性不强，但有总比没有好；另一个意外是我的顶配车型居然适配CarPlay，厂家想通了？本人轻微强迫症，对做工要求比较高，提车后对外观、内饰、机舱、后备箱、底盘等等部位仔仔细细认认真真搜寻了一遍，目前为止也没有看到瑕疵，应该说是赚到了
最不满意各方面都挺满意的。
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宝马 3系 2014款 328Li 豪华设计套装
￥18万
2014年08月上牌 | 6.00万公里
奥迪 A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒适型
￥19万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
大众 途锐 2010款 3.6 限量顶配版
￥19万
2010年12月上牌 | 11.00万公里
日产 奇骏 2016款 2.5L CVT运动版 4WD
￥18万
2017年02月上牌 | 1.50万公里
奥迪 A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型
￥16万
2014年09月上牌 | 11.80万公里
宝马 5系 2011款 523Li 豪华型
￥16万
2011年06月上牌 | 10.00万公里
日产 天籁 2016款 改款 2.0L XL舒适版
￥16万
2018年01月上牌 | 1.70万公里
MINI 2015款 1.5T COOPER Fun 五门版
￥17万
2016年11月上牌 | 2.00万公里
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