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雷克萨斯RX
2016款 300 两驱精英版 国VI
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| 2.0升 涡轮增压 231马力(9.2~9.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 300 两驱精英版 国VI | 39.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 两驱舒适版 国VI | 43.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱典雅版 国VI | 47.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 上市特别限量版 | 47.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱F SPORT 国VI | 50.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱豪华版 国VI | 58.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版 国VI | 51.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 两驱精英版 国VI | 39.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 两驱舒适版 国VI | 42.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱典雅版 国VI | 46.40万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱F SPORT版 国VI | 50.10万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱豪华版 国VI | 57.50万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 238马力(9.2~9.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 300 两驱精英版 国V | 39.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 两驱舒适版 国V | 43.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱典雅版 国V | 47.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱F SPORT 国V | 50.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 300 四驱豪华版 国V | 58.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版 国V | 51.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 两驱精英版 国V | 39.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 两驱舒适版 国V | 42.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱典雅版 国V | 46.40万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱F SPORT版 国V | 50.10万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 300 四驱豪华版 国V | 57.50万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.5升 混动 262马力(7.7~8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 450h 四驱典雅版 国VI | 65.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450h 四驱典雅版 国V | 65.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450h 四驱豪华版 国VI | 69.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450h 四驱豪华版 国V | 69.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱典雅版7座 国VI | 67.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱典雅版7座 国V | 67.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱豪华版7座 国VI | 71.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱豪华版7座 国V | 71.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱豪华版6座 国VI | 72.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱豪华版6座 国V | 72.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱尊贵版6座 国VI | 79.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 450hL 四驱尊贵版6座 国V | 79.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 450h Mark Levinson 四驱豪华版 | 70.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 450h 四驱典雅版 | 64.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 450h 四驱豪华版 | 68.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 450h 四驱尊贵版 | 81.00万 | 加载中... | 询底价对比 |
我的Ê家
最满意最满意：车的动力还是不错的，由于在磨合期我一直开着省油模式，跑了672公里路，油耗显示为9.1升/百公里，不像网上说的那样动力不足油耗高
最不满意动力一般般吧,必定排量小,动力方面仍是可以承受的。
查看全部口碑>leon2045
最满意整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油
最不满意我的车是加版车，rx350，3.5升v6发动机，油耗不是一般的高，要说这车省油那是不太可能了，在郊区开百公里还15个油，这个真的是没有办法！还有就是正是因为太相信雷克萨斯的品控，他偏偏要有点小问题，发动机1500转的时候有一点比较明显的震颤感，多次检查维修并没有找到原因，虽然不影响使用，但是一想起来心里难免膈应！还有就是雷克萨斯的内饰和车机，车机系统是最应该吐槽的，和丰田的系统一样，还没有car play？逗呢？再就是车内的内饰，真的有些过时了，氛围灯单色，一些该有的配置也没有，还说什么呢？
查看全部口碑>
宝马 M系 2010款 X5 M
￥29万
2011年03月上牌 | 9.00万公里
路虎 发现 2014款 3.0 V6 SC SE
￥49万
2014年07月上牌 | 5.20万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 50 TFSI quattro专享型
￥38万
2013年11月上牌 | 11.30万公里
宝马 X5 2014款 xDrive35i 豪华型
￥43万
2015年01月上牌 | 9.00万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 运动型
￥30万
2015年01月上牌 | 4.80万公里
宝马 X1 2018款 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2018年11月上牌 | 0.70万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版
￥29万
2017年10月上牌 | 3.50万公里
GMC Savana 2013款 6.0 手自一体 长轴领袖版
￥43万
2013年07月上牌 | 3.97万公里
接下来要看
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- 宝骏E100
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- 宝骏E200
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