品牌介绍

雷克萨斯Lexus)(或称为凌志)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰宝马,成为全美豪华汽车销量第一。

自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来,一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。

当然,严谨要求的背后,需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。

这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念雷克萨斯在全球取得成功的关键。

1983年8月,日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次机密会议,与会的都是日本汽车工业界一流的精英。

丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车制造之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的豪华车?”

大家都体会到:他提出的已经不只是个问题,简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。

然而在场的所有人都以非常坚定的“是的,我们能!”这并不是一时激励下的冲动响应,而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。

跟大多数日本车一样,丰田(TOYOTA)在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。

要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌。经过数年呕心沥血、潜心研究,隆重上市,一役而成功。

车身上没有丰田的标志,这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系,消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。

这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。

雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,椭圆代表着地球,表示其轿车遍布全世界。

品牌故事

1989年

1989年1月当时1400名工程师及2300名技术人员投入到了雷克萨斯这一车型的研发,450台原型车,耗费6年,第一台量产版LS400在1989年正式下线。

LS400在底特律和洛杉矶车展除去面纱。

并在同年9月上市销售。

LS400特别注重车辆的噪声、震动及不平顺性(NVH)等表现的提升,目的是让驾驶室变得格外静谧。

凭借流线型的设计,当时LS400的风阻系数仅为0.29,从而进一步增强了车辆在高速行驶时的安静氛围,雷克萨斯的行驶安静的口碑一直延续到现在,在每一款LS车型的开发中,这个原则已经成为共识。

当时为了扩充展出阵容,让人不会觉得雷克萨斯只有LS400单一车型,厂家在车展上拿出了ES250放在了展台上。

第一代雷克萨斯ES搭载一台2.5LV6发动机,动力输出为156马力,消费者可选择5速手动变速箱或4速自动变速箱

ES250基于凯美瑞平台开发,与丰田Windom姊妹车共用整体车身设计及外形尺寸,但是ES使用了与LS类似的车轮风格,并且在进气格栅和镀铬门框上与丰田Windom有所区别。

为了营造出豪华的乘坐感受,ES在车内使用了木质装饰和真皮座椅。

1991年

雷克萨斯推出双门跑车SC400。SC400采用了与LS400一致的V8发动机及后轮驱动的设计,在动力性能表现方面SC400同样出众,到了9月份SC300也推出到了市场。

1992年

Lexus卖得比BMWMercedes-Benz多,成为美国进口豪华车的销量冠军。

9月,Facelift的LS400面世,作为对顾客和经销商的要求的回应,有超过50项的改进。

1993年

1993年1月作为雷克萨斯家族的新成员,运动型豪华轿车GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。

它的推出填补了ES和LS车型之间的空白,同时,也预示着雷克萨斯品牌开始向着轿跑车市场进军。

第一代GS车型主要从ToyotaCrown(丰田皇冠)研发而来,在动力上,GS300搭载最大功率为162千瓦(220马力)的V6引擎,与之匹配的是4速自动变还箱,配置方面包括双安全气囊,前后通风盘式刹车系统,四向可调方向盘和自动调温空调。

1993年3月雷克萨斯GS300正式上市销售。

1994年

1944年11月重新设计的第二代LS400上市销售。

1996年

1996年1月雷克萨斯第一款豪华多功能运动悠闲车(SUV)LX450正式在北美推出。

仅仅上市了两个月时间,LX450销量就攀升到豪华SUV榜首的位置。

1997年

1997年1月雷克萨斯在北美国际车展中推出其高性能轿车(HPS)之概念车。HPS的推出预示了全新GS400和GS300运动型豪华轿车将在1998年作为雷克萨斯的一个全新车型系列的诞生。

1997年9月雷克萨斯第二代GS400和GS300全新亮相。

第二代GS采用拥有智能正时可变气门控制系统(VVT-i)技术的发动机

GS400采用的V8发动机功率达到300匹马力,GS300的直列六缸发动机功率为225匹马力。

第二代GS同时安装了全新的5档自动变速器。

1997年10月第二代雷克萨斯GS400和GS300正式上市销售。

1997年12月雷克萨斯在洛杉矶车展上首次推出了其独一无二的StreetRod车型。

StreetRod以跑车的设计为蓝本,首次展示了特别改款的雷克萨斯GS400V8引擎,最大功率达到400匹马力,动力澎湃。

1998年

雷克萨斯第二款SUV车型RX300正式上市,它的出现,不但改变了雷克萨斯所处的困境,并且迅速地为雷克萨斯收复了失地,之后RX车型作为雷克萨斯系列主力车型的地位一直都没有改变。

雷克萨斯LX450偏重于越野性能相比,RX300则是一款城市型SUV。

RX300除了拥有良好的公路操控性能及乘坐舒适性好外,丰富豪华的配置及强劲的动力表现也是它的一大特点。

1999年

1999年4月雷克萨斯赛车队成立,两款雷克萨斯GS400赛车在摩托罗拉杯系列大奖赛中首次亮相,在9个分站赛中赢得四个分站第一的佳绩。

1999年IS200登陆欧洲。

所谓的雷克萨斯IS一直是挂着丰田标用着Altezza的名字在日本销售的。

甚至在2006年雷克萨斯品牌进入日本市场之前,IS在日本本土一直都是被称作Altezza的。

所以严格的讲,第一代雷克萨斯IS的历史应该起源于1999年,1998年到1999年之间并没有挂有L型标识的IS存在,在那期间只有挂有牛头标的Altezza。

在1999年,雷克萨斯除了迎来它在美国汽车销售的10周年外,更特别的是,同年11月,雷克萨斯在美国销售突破100万辆大关。

2000年

2000年9月雷克萨斯GS400采用全新4.3升V8发动机,正式更名为GS430。

2001年

2001年雷克萨斯首次荣膺北美最畅销豪华汽车殊荣(2000年度),并开始规划将最先进的产品及完善的服务体系引入亚洲、欧洲等更多市场—包括发展潜力巨大的中国市场。

2002年

雷克萨斯家族第三款豪华SUV产品GX470正式推出市场,定位于全尺寸大型豪华SUVLX450与豪华型SUVRX300之间,他的问世进一步完善了雷克萨斯品牌SUV车型细分市场。

2009年雷克萨斯正式推出LFA超级跑车。雷克萨斯LFA搭载了丰田最新研发的4.8升V10发动机

这款发动机不仅动力强劲,更重要的是其外形尺寸比传统发动机更小,采用了铝合金、镁合金、钛合金等轻量化材质于一体,可以优化车身前后重量分配,从而实现极佳的动力重量分配比。

2010年

雷克萨斯日内瓦车展发布了全新的2011款CT200h,新车是一款基于六个月前发布的LF-Ch概念车的掀背车型。

CT200h主要以宝马1系奥迪A3等欧洲高档紧凑车型为主要竞争对手。