特惠分期方案
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2021款 532T 两驱领先型2021款 532T 两驱精英型2021款 532T 两驱豪华型2020款 28T 四驱精英型2020款 20T 两驱领先型2020款 20T 两驱精英型2020款 20T 两驱豪华型2020款 28T 四驱百万纪念型2020款 28T 四驱豪华型2020款 28T 四驱全能运动旗舰型2019款 20T 两驱领先型 国VI2019款 20T 两驱领先型 国V2019款 20T 两驱精英型 国VI2019款 20T 两驱精英型 国V2019款 20T 两驱豪华型 国VI2019款 20T 两驱豪华型 国V2019款 28T 四驱精英型 国VI2019款 28T 四驱精英型 国V2019款 28T 四驱豪华型 国VI2019款 28T 四驱豪华型 国V2019款 28T 四驱全能运动旗舰型 国VI2019款 28T 四驱全能运动旗舰型 国V2018款 20T 两驱领先型2018款 20T 两驱精英型2018款 20T 两驱豪华型2018款 20T 四驱豪华型2018款 28T 四驱精英型2018款 28T 四驱豪华型2018款 28T 四驱全能运动旗舰型2017款 20T 两驱技术型2017款 20T 两驱领先型2017款 20T 两驱精英型2017款 20T 两驱豪华型2017款 20T 四驱豪华型2017款 28T 四驱领先型2017款 28T 四驱精英型2017款 28T 四驱豪华型2017款 28T 四驱全能旗舰型2017款 28T 四驱全能运动旗舰型2016款 20T 两驱领先型2016款 20T 两驱精英型2016款 20T 四驱精英型2016款 20T 四驱豪华型2016款 28T 四驱精英型2016款 28T 四驱豪华型2016款 28T 四驱全能旗舰型2016款 28T 四驱全能运动旗舰型2015款 20T 两驱领先型2015款 20T 两驱精英型2015款 20T 四驱精英型2015款 20T 四驱豪华型2014款 28T 四驱精英型2014款 28T 四驱豪华型2014款 28T 四驱全能旗舰型2014款 28T 四驱全能运动旗舰型
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2020款 20T 两驱领先型
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| 1.5升 涡轮增压 169马力(10.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 532T 两驱领先型减税 | 18.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 532T 两驱精英型减税 | 19.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 532T 两驱豪华型减税 | 20.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 260马力(8.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 28T 四驱精英型 | 23.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
深度
最满意动力极为充沛，通过性好，外加车子带适时四驱，下雨下雪不用担心路面湿滑问题，无惧路况长驱直入只管往前开就好。
最不满意5.离地间隙:在suv里面算是比较低的，虽然增加了底盘行驶质感，也让后排地板纯平，但是通过性是suv最主要的优势之一，这是一个很纠结的事
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宝马 i3 2019款 i3 快充版
￥20万
2020年01月上牌 | 0.50万公里
日产 楼兰Murano 2015款 2.5L XV RES 两驱豪华版
￥16万
2016年09月上牌 | 9.80万公里
奥迪 Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(245kW)
￥19万
2011年07月上牌 | 9.80万公里
奔驰 SL级 2004款 SL 500
￥18万
2007年05月上牌 | 27.00万公里
日产 途达 2018款 途达 2.5L 自动四驱旗舰版
￥19万
2019年03月上牌 | 3.30万公里
捷豹 XE 2017款 XE 2.0T 200PS RSPORT
￥19万
2017年08月上牌 | 8.50万公里
大众 帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版
￥16万
2017年09月上牌 | 5.13万公里
别克 GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版
￥17万
2017年06月上牌 | 5.00万公里
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