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| 2.0升 涡轮增压 237马力(8.7~8.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版新上市 | 48.57万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座两驱风尚型 | 39.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座四驱风尚型 | 41.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱风尚型 | 41.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座四驱风尚120周年限量版 | 41.42万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱风尚120周年限量版 | 41.42万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座两驱豪华型 | 42.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座两驱豪华型 | 42.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座四驱豪华120周年限量版 | 44.82万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱豪华120周年限量版 | 44.82万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 七座四驱豪华型 | 44.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱豪华型 | 44.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱尊贵型 | 46.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱尊贵120周年限量版 | 47.12万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱铂金型 | 55.27万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.0T 六座四驱铂金120周年限量版 | 55.42万 | 加载中... | 询底价对比 |
谦虚的书本
最满意之前开了一个大众的轿车，所以再换车的时候就选择了大尺寸的SUV，一直就很喜欢凯迪拉克这个品牌的设计，家族式的竖灯，非常的霸气，既彰显了气质，也同时收获了不少的回头率，在一个就是因为他的性价比了，在我所看的豪华品牌中凯迪拉克这个品牌的性价比，可以说是非常的高了，2.0T发动机加9AT变速箱，使这么大尺寸的车跑起来一点都不肉，无论是动力还是外观，空间配置都无话可说，看来之前凯迪拉克追高铁的广告不是白打的，选择这款车其实还有一点就是空间了，三排大空间，最后两排放倒空间简直是没话说，真的感觉可以在后面躺着睡觉了，最后还是要说一下它的外观，实在是太炫了，远看车的前脸方方正正，整体的家族式设计，把这个品牌的调性直接拉高，不是所有的品牌都敢采用竖灯设计，我真的想说，所有品牌中，我最喜欢的就是凯迪拉克的设计，无论是这个品牌什么成型，都感觉好看的不行，顺便说一下它的舒适度，每一个座位都是独立的，宽敞且优雅，一家人或和朋友出门坐在一起，简直是不要太享受，而且这个车的重量，美系车重量会比别的车更重一点，跑在高速上非常的稳，一点也没有车颤的感觉，而且还搭配了一个48V的小电机，一定程度上降低了我平时的油耗，凯迪拉克真的很喜欢这个品牌，当时看车的时候也没考虑别的。
最不满意比如场地很窄的入库，这时候要考验女士的技术啦！
查看全部口碑>温暖的梦想家
最满意内饰跟外观搭配起来很完美，8英寸的中控屏操控简单，画面清晰，支持蓝牙连接，导航等，还能随时呼叫凯迪拉克解决任何问题
最不满意买这辆车对我来说是最好的选择，很帅气，还有就是他的空间上也挺不错的，我觉得这台车子的外表非常好看，真的挺好，在我看来这个车子他还是挺耐用的，而且动力比较充足，看起来都科技感十足，空间做得很好。
查看全部口碑>自由的冰淇淋
最满意xt6的外观也设计的非常对我胃口，还有这个音响采用是Bose音响，整车的音质环绕效果非常好，同时也有一个降噪的效果，加上xt6前排玻璃有双层的玻璃，隔音效果真的非常好，我之前1月左右拜年的时候，因为等红绿灯加上过年路口等红绿灯的车也是非常的多，一些噪音也是非常的吵，我刚开始是把窗户摇下了一点，真的非常吵，后面我把窗户关了隔音效果真的nice，不说全部噪音听不到，反正关了窗户整个世界都清净了，在加上我在听歌，真的非常舒适，Bose音响的音质非常的震撼，加上我这个买的是个6坐车，带家人去拜年也不用开2个车，我家里的话是刚好有6个人，就刚好全部坐下，在这个价位买到的6坐车真的是非常少了，加上这个性价比方面，我觉得凯迪拉克算的上良心，美系车大家都说会配置高一点，动力方面也不错，之前很多人说xt6一个6坐车动力方面会不会带不起？这个我本人也开了3个月，动力真的对于xt6绝对没问题，开个6坐车干嘛去追求速度呢，那还不如去买个轿跑，现在的xt6最新款还想是搭在48v的混动，油耗在城区跑了3个月，本人亲测只要9到10个油左右，感觉油耗还好，高速的话差不多8个左右，我近期高速上的少，可能没我说的那么准确，价格在40w左右的6坐车真的很少，而且还要有这个驾驶感的车真不多，我个人感觉凯迪拉克的驾驶感是非常不错的，之前去看凯迪拉克的时候开的试驾车，开了感觉真的非常的nice，买车不试驾和试驾完全是俩码事
最不满意暂时没有。也许是情人眼里，缺点都成了特点。
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奔驰 S级 2010款 S 500 L
￥26万
2012年01月上牌 | 9.00万公里
极氪 001 2021款 长续航双电机 WE版
￥26万
2022年01月上牌 | 1.51万公里
凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座四驱风尚型
￥30万
2021年06月上牌 | 2.10万公里
宝马3系GT 2020款 320i M运动套装(进口)
￥26万
2021年03月上牌 | 1.20万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 4S 4.8L
￥32万
2011年02月上牌 | 14.80万公里
宝马 X5新能源 2017款 xDrive40e
￥32万
2017年05月上牌 | 9.00万公里
奥迪 Q5L 2021款 45 TFSI 豪华动感型
￥37万
2022年01月上牌 | 0.90万公里
理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版
￥25万
2021年11月上牌 | 2.50万公里
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