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| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0L CVT两驱都市版 | 17.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱风尚版 | 19.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版 | 19.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱风尚版 | 20.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版 | 20.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 21.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 混动 178马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 双擎 2.5L CVT两驱精英版 | 22.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版 | 23.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版 | 24.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 25.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
用户5966545612
最满意外观比较大气，
整体的开的感受还是很舒服的。
铂金灰的颜色很好看。
动力相比较其他牌子的2.0自吸还不错。
最不满意2.0的发动机，开车一定要特别特别特别佛系，能滑就滑，才会省油，开8个左右。太难受了。
开的随意一点，短途差不多就在11个油。
然后就是中控的那个大屏幕太丑。
隔音也不行。
CVT的变速箱如果发动机起步踩到底的话会打滑。
20多万的车配置太低了，还不如吉利10万的车。
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宝马 i3 2019款 i3 快充版
￥20万
2020年01月上牌 | 0.50万公里
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￥16万
2016年09月上牌 | 9.80万公里
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￥19万
2011年07月上牌 | 9.80万公里
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￥18万
2007年05月上牌 | 27.00万公里
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￥19万
2019年03月上牌 | 3.30万公里
捷豹 XE 2017款 XE 2.0T 200PS RSPORT
￥19万
2017年08月上牌 | 8.50万公里
大众 帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版
￥16万
2017年09月上牌 | 5.13万公里
别克 GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版
￥17万
2017年06月上牌 | 5.00万公里
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