中控
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| 2.0升 涡轮增压 258马力(7.3~7.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 350 4MATIC 动感型新能源 | 69.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2024款 GLE 350 4MATIC 时尚型新能源 | 71.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 78.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 GLE 350 4MATIC 动感型 | 69.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 GLE 350 4MATIC 时尚型 | 73.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 367马力(5.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 450 4MATIC 动感型新能源 | 79.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2024款 GLE 450 4MATIC 时尚型新能源 | 83.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2024款 GLE 450 4MATIC 豪华型新能源 | 88.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型新能源 | 86.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型新能源 | 91.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 GLE 450 4MATIC 动感型新能源 | 80.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 GLE 450 4MATIC 时尚型新能源 | 83.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 GLE 450 4MATIC 豪华型新能源 | 88.05万 | 加载中... | 询底价对比 |
文质彬彬的缘分
最满意后来跟销售谈，优惠力度也还可以，一直心里在跟国产X5做对比，最后销售的一句话击中我心里，七八十万买个进口车不比国产车香吗？(国产车现在也可以，没问题，主要X5国产现在没优惠，购买感觉没优惠的奔驰划算，在一个国产后的X5才上市，质量要等待市场的检验)，直接交订金订车
最不满意动力稍微有点弱，毕竟2.0的动力，那么大的车重在着，不过平时商务多，没激烈驾驶习惯，可以接受
简单的自行车
最满意连体式的中控屏和64氛围灯，中控隆起的扶手
最不满意尾灯过于尖锐，不大气，还有排气是隐藏式的，还是喜欢露出来的排气
幸福的毛豆
最满意再说，买奔驰很多代购，奔驰的人肯定更关注的，就是他的驾驶体验，虽然动力没有办法和AM G系列相比较，但是它的动力一点都不差甚至比同级别的车辆多维度角度来说更好
最不满意甚至胳膊放在那里还有点硌，也不知道设计师怎么想的？还有就是他中控台只有一个借口，如果两个手机都没有电了，只能给一个充电有点不人性化
路虎 揽胜运动版 2018款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC(进口)
￥63万
2018年07月上牌 | 5.50万公里
奥迪 R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro
￥66万
2013年05月上牌 | 3.00万公里
保时捷Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
￥52万
2017年09月上牌 | 9.80万公里
奥迪 R8 2014款 Spyder 4.2 FSI quattro
￥69万
2014年06月上牌 | 3.00万公里
奔驰 G级 2010款 G 500
￥65万
2012年06月上牌 | 14.00万公里
特斯拉Model X 2019款 Performance 高性能版(进口)
￥51万
2019年07月上牌 | 6.00万公里
丰田 普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
￥57万
2019年06月上牌 | 7.40万公里
奔驰 G级AMG 2007款 AMG G 55
￥54万
2007年11月上牌 | 8.00万公里
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