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2016款 改款 1.3L 手动灵动版2016款 改款 1.3E 手动魅动版2016款 改款 1.3E CVT魅动版2017款 1.5E CVT劲速升级版2017款 1.5G CVT劲速天窗升级版2016款 改款 1.5G 手动炫动版2016款 改款 1.5E CVT魅动版2016款 改款 1.5G CVT炫动版2016款 改款 1.5G CVT炫动天窗版2016款 改款 1.5GS CVT锐动版2019款 1.5E CVT魅动版 国VI2019款 1.5E CVT劲速升级版 国VI2019款 1.5G 手动炫动版 国VI2019款 1.5G CVT炫动版 国VI2019款 1.5G CVT炫动天窗版 国VI2019款 1.5G CVT劲速天窗升级版 国VI2019款 1.5GS CVT锐动版 国VI2018款 1.5E CVT冠军限量版2018款 1.5G CVT冠军限量版2016款 1.5E 自动劲速版2016款 1.5G 自动劲速天窗版2015款 1.5E 自动魅动版2015款 1.5G 手动炫动天窗特别版2015款 1.5G 手动橙色限量版2015款 1.5G 自动炫动天窗特别版2015款 1.5G 自动橙色限量版2015款 1.5GS 自动锐动特别版2014款 1.3L 手动灵动版2014款 1.3E 手动魅动版2014款 1.3E 自动魅动版2014款 1.5G 手动炫动版2014款 1.5G 自动炫动版2014款 1.5GS 自动锐动版
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YARiS L 致炫
2016款 改款 1.3L 手动灵动版
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| 1.3升 自然吸气 99马力(12~12.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 改款 1.3L 手动灵动版减税 | 6.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.3E 手动魅动版减税 | 7.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.3E CVT魅动版减税 | 8.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 自然吸气 107马力(11.6~11.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2017款 1.5E CVT劲速升级版减税 | 8.93万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 1.5G CVT劲速天窗升级版减税 | 9.93万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.5G 手动炫动版减税 | 8.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.5E CVT魅动版减税 | 8.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.5G CVT炫动版减税 | 9.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.5G CVT炫动天窗版减税 | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2016款 改款 1.5GS CVT锐动版减税 | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 自然吸气 110马力(11.6~11.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5E CVT魅动版 国VI减税 | 8.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5E CVT劲速升级版 国VI减税 | 8.93万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5G 手动炫动版 国VI减税 | 8.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5G CVT炫动版 国VI减税 | 9.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5G CVT炫动天窗版 国VI减税 | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5G CVT劲速天窗升级版 国VI减税 | 9.93万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5GS CVT锐动版 国VI减税 | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
大宗
最满意省油，保养省，跑高速也稳，省心！
最不满意很多人都会不断的去吐槽这款车，甚至会去诋毁这款车，不过你要知道这车子可是花了不到八万块买下来的啊，搞得跟买白菜一样，这款车最大的缺点也就是我最不满意的地方，就是动力有点太差劲点，自然吸气的发动机1.5L排量真的有点不够用，最大马力也才仅仅81匹，不过最大扭曲达到138牛米，作为一台五门五座两厢汽车，入手后我甚至有点担心哪天车上要是坐着几个大胖子，车速在已龟速前进那多尴尬，不过他虽然没有马力，但是作为日常代步还完全足够了，起码下雨的时候风水吹不动，雨打不着，在比较平坦的道路上行驶也是完全足够了，车里面稍微坐几个重量级人物的话跑起来也会比较难的,起步的时候肉感很大，总是感觉有点慢，而且有顿挫感极其强烈
查看全部口碑>wsl
最满意从提车到现在开了也有六个多月了，对致炫的满意也是慢慢的增多，我对车子的外观，油耗跟动力都非常满意，丰田车都是出了名的省油，不出我所料，致炫的油耗是真的不高，在市区开油耗最多就6.8这样，现在表显平均油耗6.5左右，燃油经济性非常好，我是相当满意的，只要够省油，车子的实用性就高了很多，还有致炫的颜值在我看来也是挺帅的，所谓情人眼里出西施，一开始买的时候是没有多在意它的外观，后来车子开久了也觉得外观很好看，前脸的大胡子可以说真的特别，也非常好认。
最不满意底盘有点硬，连续减速带有点颠簸
查看全部口碑>浪漫人生
最满意丰田的品牌是一直很喜欢的，老牌子了信誉也很不错，其实是冲着这个牌子来的，作为一个女司机，开起来很稳，自动档换档起来很流畅，不像以前手动档的车，总是怕挂错档，方向盘很柔软开起来轻盈，最喜欢的是驾驶座的靠背部分，我的腰不太好，坐久了会有些痛，致炫的靠背腰那里是凸出来的，帮助承受了不少力，价格综合起来也是非常合适的。
最不满意隔音不是太好，特别跑起来的时候噪音会大一些，在高速上开，时间长了个人感觉耳朵挺不舒服的，还有车位的设计不是太喜欢，有一些虎头蛇尾的感觉吧，觉得前面挺好看的，棱角都挺好的，后面就圆鼓鼓的了，不立体，感觉不是很搭配。
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大众 帕萨特 2014款 1.8TSI DSG尊雅版
￥10万
2014年11月上牌 | 8.00万公里
大众 速腾 2015款 230TSI 自动舒适型
￥10万
2016年06月上牌 | 4.61万公里
别克 GL8 2014款 2.4L 经典版
￥9万
2014年07月上牌 | 8.50万公里
斯柯达 野帝 2016款 1.4TSI DSG前行版
￥9万
2018年01月上牌 | 4.50万公里
宝马 1系（进口） 2011款 120i 双门轿跑车
￥10万
2011年07月上牌 | 6.00万公里
别克 GL8 2014款 2.4L 舒适版
￥9万
2014年08月上牌 | 7.60万公里
大众 途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
￥9万
2010年11月上牌 | 12.00万公里
奥迪 A6L 2009款 2.4L 舒适型
￥10万
2009年01月上牌 | 11.00万公里
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- 奇瑞eQ1
- 宝骏E100
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- 宝骏E200
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- 奔奔EV
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