特惠分期方案
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奥德赛
2008款 2.4L 普通版
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| 2.0升 混动 146马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0L 锐·舒享版 | 22.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0L 锐·畅享版 | 25.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0L 锐·智享版 | 27.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0L 锐·尊享版 | 29.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0L 锐·至尊版 | 32.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0L 锐·智享版新上市 | 27.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0L 锐·尊享版新上市 | 29.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0L 锐·至臻版新上市 | 32.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0L 锐·尊享福祉版 | 34.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0L 锐·至臻福祉版 | 37.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
大爱李小姐
最满意我之所以选择混动奥德赛就是对这辆车的动力特别的期待，油电混合动力车型已经现在汽车时代的新宠儿，发动机和电动机组成双动力源，各施其责，需要发动机的时候发动机上，需要电动机的时候电动机上，动力方面可以更自由支配
最不满意人无完人，车无完车，最起码在我的眼里是没有任何一辆车是十全十美的，奥德赛有两点表现不是让我特别满意，第一是前期的油耗并没有想象的那么低，4s店的销售跟我说基本百公里油耗在6个油上下，可是我一开始开百公里平均油耗都在8-9个油之间，还有就是舒适性也不是很好，主要就是在高速上面发动机的噪音挺大的，嗡嗡的声音很烦人。
查看全部口碑>牙没得
最满意油耗低 车内空间大 好停车 本田的品质
最不满意1.车漆软 薄 ，太阳纹 划痕无数。
2.车身轻微异响。
3.主动刹车自动启动两次 刹车比较楞，其实没必要启动。突然刹车有被追尾隐患。
4.道路限速识别形同鸡肋，抬头就能看到限速多少，还用你摄像头采集信息后显示在大屏幕上？
5.道路偏移预警，效果根据国内道路标识清晰度现状，识别效果一般。
6.ACC自动巡航，国道不敢用。突然出现的电动车和行人 万一识别不出来就会发生事故。 识别出来了就是一记自动猛刹。有几个车友会的因此被追尾。
高速上偶尔用用还可以，最好还是老老实实自己开。
7.丐版 次丐版后排没有暖风出口，只有冷风出口。
8.车载音响主机功能鸡肋。
综上所述 改版最实惠，想要啥功能自己再改装。
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奥迪 Q5 2015款 40 TFSI 舒适型
￥25万
2016年02月上牌 | 7.86万公里
斯巴鲁 力狮 2020款 力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
￥21万
2020年07月上牌 | 0.70万公里
奥迪 A4L 2019款 A4L 40 TFSI 进取型 国VI
￥25万
2020年05月上牌 | 1.04万公里
奥迪 A4L 2019款 A4L 40 TFSI 时尚型 国V
￥25万
2019年03月上牌 | 5.51万公里
奔驰 GLA级 2019款 GLA 200 动感型
￥21万
2020年01月上牌 | 2.40万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 时尚型
￥25万
2018年08月上牌 | 3.13万公里
奥迪 Q3 2021款 奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型
￥23万
2021年03月上牌 | 0.10万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 进取型
￥22万
2018年05月上牌 | 5.12万公里
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