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| 3.0升 涡轮增压 333马力(5.1~5.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装新上市 | 96.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装新上市 | 107.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装新上市 | 109.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装新上市 | 119.80万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 涡轮增压 340马力(4.9~5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 改款 840i 四门轿跑车 M运动套装 | 96.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 改款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 | 107.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 改款 840i 双门轿跑车 M运动套装 | 109.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 改款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装 | 119.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 840i 四门轿跑车烈焰典藏版 | 119.80万 | 加载中... | 询底价对比 |
幽默的传说
最满意性价比高，操控好，颜值极高！去年11月定的第一批，今年4月才提的车，对比帕拉梅拉和amg gt50四门，性价比完全吊打，颜值个有千秋最喜欢的是8系的屁股，开起来很优雅.选配的加强辅助驾驶模式不管跑高速还是城市拥堵都很实用，用了就回不去了
最不满意胎噪有点大，隔音其实问题不大
查看全部口碑>俭朴的绿草
最满意动力操控很满意，配置丰富，有些配置没写的其实是标配，比如hud，提车到现在跑了两趟长途，两千多公里，所以油耗不是很高，运动模式声浪很迷人，回头率很高，因为是我们全省第一辆，全国应该也不是很多吧，平常在市里喜欢开运动模式，油门响应灵敏，普通模式又像个很安静的家用车，节能模式没用过，感觉没必要，总体来说非常满意
最不满意HUD要是能配合Carplay就好了，最不满意是无线充电版，充电极慢，还非常烫，只能用来给钥匙充电，希望能改进！
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路虎 揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版
￥88万
2021年06月上牌 | 2.00万公里
路虎 揽胜 2013款 5.0 V8 SC Vogue SE
￥73万
2014年03月上牌 | 12.00万公里
丰田 埃尔法 2018款 3.5L 豪华版
￥84万
2018年04月上牌 | 6.10万公里
路虎 揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版
￥89万
2020年11月上牌 | 2.10万公里
路虎 揽胜 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加长版
￥90万
2017年12月上牌 | 9.20万公里
雷克萨斯 GX 2015款 400 豪华版
￥72万
2018年02月上牌 | 4.60万公里
宝马 X6 2022款 xDrive30i M运动套 装
￥71万
2022年01月上牌 | 0.16万公里
路虎 揽胜 2017款 3.0 V6 SC Vogue 加长版
￥93万
2017年06月上牌 | 7.50万公里
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