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帕萨特新能源
2020款 430PHEV 混动精英版 国V
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| 1.4升 混动 150马力(7.7~7.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 430PHEV 混动精英版 国VI新能源减税 | 24.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI新能源减税 | 25.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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敷衍wone！
最满意帕萨特新能源这个车型是我认知的众多轿车里最让我心动的一款车，大众这个品牌的车已经算是家喻户晓只是混动新能源才是我一直期待的，当我知道帕萨特出了混动版之后就再也按捺不住内心激动的心情跑去4S点看实车去了，这款车延续着德系车朴实无华的低调风格，外观上看起来依旧是沉稳内敛为主，动力方面采用了插电式混合动力在我试驾之后感觉也非常的强劲有力，内饰方面简约实用的风格让我看上去就感到一种简单明了，这么一辆实用性极强的车是很适合家庭使用的，我在把它买回家驾驶了这么一段时间没有什么让我觉得有明显缺点的。
最不满意这款车是我人生第一辆自己的车，刚开始磨合总会遇到一些生疏的操控感，厚重的操控风格让我有点难以适应，如果操控方式和车身回馈再灵敏一点会更好，外观方面太过于成熟了就少了一点年轻的活力感，我这种年纪比较轻的人驾驶这款车出去难免会有一些略显老成。
查看全部口碑>丿VF灬小☆健☆︿
最满意家里的第一辆新能源车型，第一次尝试选择了混动版，电力驱动和燃油驱动两种方式，有燃油续航更加放心。
最不满意质量方面最硬核的东西，要做的更好一点，比如隔音，还有内饰塑料感很强，这些有待提高
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大众 辉腾 2012款 3.0L 商务型
￥22万
2013年12月上牌 | 13.50万公里
林肯 MKZ 2019款 MKZ 2.0T 尊雅版 国VI
￥22万
2019年07月上牌 | 0.97万公里
大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱旗舰版
￥21万
2017年06月上牌 | 2.90万公里
捷豹 XJ 2013款 2.0T 手自一体 典雅商务版
￥22万
2013年01月上牌 | 7.00万公里
宝马 1系 2020款 125i M运动套装
￥21万
2020年03月上牌 | 0.40万公里
奔驰 GLK级 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 豪华型
￥24万
2014年06月上牌 | 4.28万公里
宝马 3系 2017款 320Li xDrive 时尚型
￥23万
2017年05月上牌 | 7.60万公里
英菲尼迪 QX60 2014款 3.5 CVT 两驱卓越版
￥25万
2014年08月上牌 | 8.00万公里
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