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| 2.0升 涡轮增压 252马力(6.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 Macan 2.0T | 54.50万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 涡轮增压 354马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 Macan S 3.0T | 65.10万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.9升 双涡轮增压 381马力(4.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 Macan GTS 2.9T | 76.80万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.9升 双涡轮增压 440马力(4.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 Macan Turbo 2.9T | 92.50万 | 加载中... | 询底价对比 |
摩登时代
最满意空气悬挂挺好，试驾的2.0不带空悬的，有空悬和没空悬，减震的感觉完全不一样，舒适模式下减震软开起来挺舒服
最不满意没有不满意的地方，油耗不高，内饰精致，外观可爱，性价比也不错，感觉都挺好的
查看全部口碑>北京遇上西雅图i
最满意1:颜值 颜值 颜值 重要事情三遍，整车的流线新款的前脸这些设计都为他的销量做了一个奠定！2:底盘、避震、转向的调教真心不是奥迪Q5可以比拟，因为我从原厂18换了锻造21，转向和路感非常清晰，避震也很好的过滤多余颠簸！3:日常出行代步比我的718舒服多了（718是20寸轮毂 日常代步能颠到你怀疑人生，对比macan 简直太幸福）！4:整辆车的内饰整洁紧致感满满在过弯没有显示出一丝的拖泥带水！没有任何松松垮垮的感觉！5:尾部的新款贯穿式尾灯 质感和流线都做到了极致，特别是晚上的时候！6:新款的大灯比老款的好看太多，全系LED 辨识度大大增加！7:中控大屏！中控大屏！中控大屏！重要事情说三遍，新款macan 搭配了全新PCM5.0无论是操作界面和反应速度都达到了不错的效果，完美加分！重点说说导航系统！我只能说非常依赖 比高德用起来爽多了！8:偏离辅道 定速巡航 跑长途神器！感应很到位完美解决跑偏等安全问题，但日常市区不建议开启 因为会一直和你抢方向盘.....哈哈哈！9:外观漆面 迈阿密蓝 是远远超出了我预想中的质感！我从没想过糖果色和SUV能这么完美的融合！可以很负责地说 macan 是保时捷系列里唯一一辆能和迈阿密蓝融合 没有之一！10:虽然是入门级别 但保时捷毕竟是保时捷 满足了日常家用出行同时还能兼顾着高水准的颜值和品牌效应！
最不满意1:内饰的味道....因为买的现车没法选配真皮，后悔到死 因为我体会过真皮内饰的质感是低配无法比拟的，现在2个月了 那股新车味还在残留 哎！毕竟一分价钱一分货 只能后期改！2:刹车制动系统的线性问题！这一点让我很不解 同样是2.0 为何macan 的刹车那么鸡肋 踩浅了感觉没到位 深一点又很顿挫，这个临界点很难把握...！3:AM和FM 简直让人炸毛！没错 是完完全全能把我逼疯！因为是默认开启 一着车要么就听到 收音机 要么就停车场没信号的沙沙声！次次都要手动切换蓝牙或者关闭声音.....哎！4:导航系统输入界面.... 这个有点尴尬 因为你真的需要跟手机键盘打字一样！一个个去点..虽然上面提到PCM5.0 很棒操作界面和流畅度 ，但这个打字输入法真心要吐槽一下！识别的地方太有限！
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GMC Savana 2014款 5.3 手自一体 领袖版
￥54万
2016年09月上牌 | 4.80万公里
宝马 7系 2018款 730Li 领先型 卓越套装
￥57万
2018年10月上牌 | 4.00万公里
宝马 5系 2018款 改款 540Li 行政版
￥52万
2018年01月上牌 | 3.23万公里
路虎 揽胜运动版 2014款 3.0 V6 SC 锋尚创世版
￥58万
2016年08月上牌 | 4.10万公里
奥迪 Q7 2019款 Q7 45 TFSI 舒适型
￥60万
2019年08月上牌 | 2.50万公里
路虎 发现 2015款 3.0 V6 SC SE
￥53万
2015年02月上牌 | 8.00万公里
日产 途乐 2017款 5.6L 标准型
￥64万
2017年08月上牌 | 3.00万公里
路虎 揽胜运动版 2014款 3.0 V6 SC 锋尚创世版
￥63万
2017年04月上牌 | 3.50万公里
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