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| 2.0升 涡轮增压 237马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 28T 两驱豪华型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 28T 两驱战旗型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 | 29.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 652T 四驱尊贵型 | 31.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 | 33.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 两驱战旗型 | 27.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 两驱豪华型 | 29.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 两驱尊贵型 | 31.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 四驱尊贵型 | 32.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 四驱旗舰型 | 34.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 四驱尊享旗舰型 | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 28T 四驱Avenir艾维亚 | 37.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
Cling to……
最满意1、昂科旗的整体外观看上去霸气时尚，车头饱满有型，前脸的横向进气格栅，拉宽了视觉比例，大灯也是横向延伸，简约凌厉；
2、超大全景天窗，可开启面积非常大，以后有时间了可以带着媳妇自驾游，浪漫浪漫到户外欣赏星星月亮；
3、按键式电子排挡杆很有档次，释放出来不少储物空间，但是刚开还不习惯，还要低头看看倒车和D档，开久了就好了；
4、不对称式中控台，别具一格
最不满意大概是跑了又一千多公里吧，有时候就会感觉副驾驶手套箱里有一点异响，不知道是什么问题，另外隔音也不是很舒适，尤其是高速上跑起来之后，风噪就有点明显了，影响车内的品质感，还有就是过弯的时候感觉侧倾有点明显，不知道是不是故意调教成这样的，还是我的技术不好
查看全部口碑>XING
最满意其实当时在出来上市就关注过这个车了，去年去试驾，整体感受还是比较不错，其实最满意的还是它的五连杆独立悬挂，以及静音效果，还是科技互联配置这块，都挺不错，在试驾过程中体会了五连杆，悬挂的支撑性，以及烂路减震过滤性是都非常强的，还是开车的途中静音效果也是不一样的静音效果，大家可以看看前挡和侧档都是双层的夹胶隔热隔音玻璃，整体来说还是比较不错
最不满意提车没有多长时间，还没跑出磨合期，对这台车还不是特别了解，目前还没有特别感到不满意的地方
查看全部口碑>ゝ刻骨的温柔゛
最满意1、昂科旗的整体外观看上去霸气时尚，车头饱满有型，前脸的横向进气格栅，拉宽了视觉比例，大灯也是横向延伸，简约凌厉；
2、超大全景天窗，可开启面积非常大，以后有时间了可以带着媳妇自驾游，浪漫浪漫到户外欣赏星星月亮；
3、按键式电子排挡杆很有档次，释放出来不少储物空间，但是刚开还不习惯，还要低头看看倒车和D档，开久了就好了；
4、不对称式中控台，别具一格
最不满意大概是跑了又一千多公里吧，有时候就会感觉副驾驶手套箱里有一点异响，不知道是什么问题，另外隔音也不是很舒适，尤其是高速上跑起来之后，风噪就有点明显了，影响车内的品质感，还有就是过弯的时候感觉侧倾有点明显，不知道是不是故意调教成这样的，还是我的技术不好
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捷豹 XJ 2015款 XJL 3.0T 自动 四驱旗舰商务版SC
￥33万
2015年08月上牌 | 8.00万公里
凯迪拉克 CT6 2017款 40T 铂金版
￥32万
2018年03月上牌 | 5.00万公里
奔驰 AMG 2017款 AMG GLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
￥29万
2017年12月上牌 | 2.70万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 3.6L
￥26万
2012年01月上牌 | 9.00万公里
捷豹 XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版
￥26万
2018年08月上牌 | 7.10万公里
大众 途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版
￥30万
2018年01月上牌 | 5.70万公里
宝马 3系 2018款 320Li M运动曜夜版
￥25万
2018年10月上牌 | 3.81万公里
奔驰 R级 2011款 R 350 L 4MATIC
￥26万
2014年04月上牌 | 8.00万公里
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