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缤越
2019款 200T 手动射手 国V
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| 1.0升 涡轮增压 136马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 200T 手动射手 国VI减税 | 7.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 200T 手动射手 国V减税 | 7.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 177马力(7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 260T DCT猎手 国V减税 | 8.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 260T DCT猎手 国VI减税 | 8.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 260T DCT骑士 国V减税 | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 260T DCT骑士 国VI减税 | 9.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 260T DCT游侠 国V减税 | 10.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 260T DCT游侠 国VI减税 | 10.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 运动款 260T DCT游侠 国V减税 | 10.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 运动款 260T DCT游侠 国VI减税 | 10.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 运动款 260T DCT Battle 国V减税 | 11.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI减税 | 11.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 运动款 260T DCT Battle 48V轻混版 国VI减税 | 12.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
luoxueming
最满意对缤越最满意的就是动力，缤越的动力总成由1.5T涡轮增压发动机加七速湿式双离合变速箱组成，我平时都是用的节能模式，就这在环城快速路上超车都非常轻松，油门踏板一点，动力随叫随到，并且在初段中段后段，都能给你足够的信心，有一次在快速路上遇到一台日产逍客，也是小型suv，我很轻松就超过了他，这个确实没的说，如果是正常模式和运动模式，那提速加速会更为迅猛，可以说十万左右的小型suv，缤越动力是很强的，我专门开了缤智，xrv，动力表现都比缤越要差一点
最不满意它虽然抖，但是吉利已经将抑制做到了尽可能的最好，就算是冷车怠速，你也几乎感觉不到抖动；它虽然吵，但是吉利在隔音方面也下了一定的功夫，发动机盖子还特意用了加厚的材料而不是普通汽车的一块薄薄的塑料板；他虽然声音难听，但是……好像没什么但是，难听就是难听，不过你可以跟我一样听歌呀，用音乐来掩盖一切烦心的事情（自欺欺人哈哈哈，我都不好意思了）；他虽然怠速转速高，不过也才900多转不到1000的样子，比普通四缸略高个100多，也在能接受的范围，不是吗？
总的来说，优点肯定是要大过缺点的，只要您能接受三缸，那我相信你基本也就认可这辆车了
查看全部口碑>jim_rogers
最满意最满意的自然就是这个外观与内饰设计，作为一个二十出头的年轻人，缤越的颜值确实在我心中有很大的加分，一开始就是被这个外表所吸引，持续关注这款车，直到后面第一天去店里看车第二天就下定
最不满意1.内存卡这个问题，小小的，都没有帮配齐，很是失望，
2.就是副驾驶不是电动座椅，要是弄成电动座椅的格调又会很高！还有就是加入前排记忆座椅就好了
3.伴听的歌曲是真的不全啊
4.车载流量好像只有一个G 的，真心觉得不够使用啊，每次音乐都是蓝牙连接，可怜巴巴的
5.不是电动感应的后备箱，对于我这个娇弱女子的一大费力的事情，变成电动的，更是心爱！
6.后排没有空调出风口
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大众 帕萨特 2004款 1.8T 自动基本型-车在北京 随时可以看车
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2004年08月上牌 | 13.50万公里
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￥1万
2005年08月上牌 | 13.00万公里
大众 宝来/宝来经典 2002款 1.6 自动 基本型-现车两百台 批发出售
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2002年09月上牌 | 15.00万公里
大众 帕萨特 2005款 2.0L 手动舒适型-家里还有两百多现车批发
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2005年09月上牌 | 15.00万公里
别克 君威 2003款 2.5 自动 标准版G-车在北京 随时可以看车
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2003年08月上牌 | 14.00万公里
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