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| 1.2升 涡轮增压 116马力(10.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 200TSI DSG减税 | 12.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 200TSI DSG Pro减税 | 14.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.4升 涡轮增压 150马力(8.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 280TSI DSG 30周年纪念版减税 | 14.93万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 280TSI DSG Pro减税 | 14.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 280TSI DSG R-Line减税 | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(7.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380TSI DSG GTI | 22.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 200TSI DSG Pro减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 280TSI DSG R-Line Lite减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 280TSI DSG Pro减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 380TSI DSG GTI减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 280TSI DSG R-Line减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
持之以恒的歌曲
最满意入手自己开回家，自己去上牌，这款车对新手来说很友好，1.5的动力也是够用了，空间方面，个人170感觉空间正好，后排空间略显拥挤，小个子没问题，高大个就觉得有些拥挤了，还有油耗，磨合期油耗有点高，要将近百公里10个油了，希望后期能慢慢降下来，一直加95号油，油费还是蛮高的
最不满意还有就是没有自动收耳朵，自动关灯等功能，有时候下车锁车后会忘记关车灯，一天下班上车，发现灯还开着....所以一定要记得关车灯，不然电池不够用了，不过这个价位，这些人性化配置少也没办法，毕竟主打卖点还是操控，和舒适性，这两方面还是做的不错的，座椅的调节方式还有待加强，不是自动座椅，手动调节真的蛮累的，旋转按钮按啊按，基本试过一次就决定再也不躺下了，再转回来也很费力气
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凯迪拉克XTS 2017款 28T 技术型
￥15万
2017年09月上牌 | 7.30万公里
北汽新能源EX5 2019款 悦尚版
￥12万
2020年06月上牌 | 3.70万公里
几何汽车 几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++
￥13万
2020年09月上牌 | 3.00万公里
广汽新能源 Aion S 埃安 2019款 魅 630 安全智驾版
￥13万
2020年07月上牌 | 3.60万公里
几何汽车 几何A 2019款 升级款 高维标准续航幂方版
￥11万
2019年05月上牌 | 4.50万公里
英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
￥14万
2016年09月上牌 | 7.30万公里
广汽新能源 Aion S 埃安 2019款 魅Evo 630
￥13万
2020年01月上牌 | 1.80万公里
小鹏汽车G3 2019款 尊享版
￥11万
2019年06月上牌 | 5.60万公里
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