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| 2.0升 涡轮增压 190马力(7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T4 智行豪华版 | 36.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T5 四驱智逸豪华版 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远豪华版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远运动版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智雅豪华版 | 46.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 混动 320马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 T8 E驱混动 智尊豪华版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 T8 E驱混动 智雅运动版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
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最满意4s店价格也很干净 就裸车加保险和购置税 没有服务费和利息 有朋友听我这么讲 说一句羊毛出在羊身上 可能大家被强加习惯了 就算羊毛出在我身上 我心里消费的舒服 之前看了x3 金融服务费 强加装饰上牌费 加起来最起码多出2到3万 卖的那么好 车好是一方面 窝窝如果卖那么好 也许都是一路货色 消协就是个摆设 中国车价最贵 享受到的服务差的一比 而且国内同类产品质量都不一样 q5和x3纠结了很久 为什么没买这两 q5现在减配的只剩四个圈了 发动机变速箱跟途观一样地盘结构优于途观 因为多了四个圈溢价10几万 坑爹 皮布座椅同级别最垃圾 内饰照搬a4 我家里a446款10万公里4000加一升机油 不是说第三代888不烧了吗 哎涡轮增压的通病或多或少的问题 只是大众千年不变888消耗的比较厉害 奥迪这个车估计上市的时候就想着价格战 888发动机大众奥迪都在用 规模量产成本是底bb很多的 而且现在大规模的用双离合 也不知道是不是减配了 消费者开起来应该感觉不到 之前奥迪闹白血病 我想不是空穴来风 黑心厂商为了减少成本 用沥青阻尼隔音 确实q5隔音是优于x3和窝窝的 是不是有毒 这个我说了不算 只有大家去感受就懂了 奥迪确实不是以前的奥迪了 那满满的塑料感 启迪科技 是启迪对塑料的认知吗 不过价格降到这个区间 也是回归了价值本身45高功时尚上路38.5这个价格区间 也是真香 最近销量可以体现出香的程度 总的来说奥迪q5是部好车 隔音好 提速快 外观内饰设计感是好于xc60的 没有选择它就是因为味道太重 价格都差不多的 说完q5再说x3 四月底试驾后感觉好喜欢 那时候38.5上路25m 但是那时候没钱买 就一直拖到8月去看 9月时x3最低配上路40.5 全是套路 x3这代内饰确实进步很大 除了外观屁股和不是太好看 论产品力 这个价格确实做的不错的 zf8速变速器配宝马的2.0发动机 调校匹配度同级别第一，空间我觉得够用，奔驰glc没试驾 但是奔驰标确实香内饰做的确实最好看 但是奔驰负面新闻比窝窝还多 价格贵那么多 bba销量一直排在靠前 品牌是一方面 但是产品力 还有对国人心态的研究足够透彻，1500满级精华难了 都是瞎扯扯有感而发……
最不满意保养费太贵、发动机噪音大、油耗高、空调只能自动AC不能关闭、后视镜倒车下翻太厉害、后备箱同级最小、后排空调不能独立控制
查看全部口碑>回味糊涂味
最满意1.最满意当然是XC60时尚典雅的外观，和简约环保的内饰 2.主被动安全配置沃尔沃的优势，主动刹车功能已经帮我避免2次追尾，一次在晚上回杭州的高速上2车追尾，前车轮胎都撞飞了，后面警示牌也没有放，等我看到踩刹车的时候安全系统已经提前帮我踩下刹车，这点要点赞，还有一次是自己跟车大脚油门，前面出租车直接停路边，系统预判距离过近直接刹停，时刻提醒你要佛系嗯佛系，3.车道保持辅助也是新手的福音，会提醒并帮你修正方向，配合领航模式真是高速利器，自动跟车前行，缓解驾驶员右脚的疲劳度，L2级别辅助驾驶，已经比同级别配置实在多了，我现在关闭车道保持辅助的功能，也养成了变道提前3秒打转向灯的习惯
最不满意底盘偏硬，过一些坑洼路面的时候缺失一点高级感，发动机低扭的时候声音大且不好听，后排中间地台隆起高，坐中间会影响一点舒适性，配件基本都欧洲产，维修成本相对较高，当然还有降价快，相对不保值
查看全部口碑>Dan
最满意安全的感觉很足，一直期待拥有沃尔沃 看了很多 车款 奥迪q5l 凯迪拉克xt5 宝马x3 以及汉兰达 最后选定了沃尔沃xc60 朋友都偏xian向这车 贷款的零利率也是吸引我的一个原因 z总之 开了八百公里还是满意的 内饰也是豪华di?d低调的符合这车的定位 我也比较满意
最不满意噪音还是有点点大，高速上噪音相对于glc这类车确实有差距，不过相对于3系还行，另外过水泥颠簸路段，那个噪音真的是超级难受。
查看全部口碑>
GMC-SAVANA 2014款 5.3L 四驱领袖版
￥36万
2014年07月上牌 | 4.45万公里
路虎-揽胜 2007款 V8 4.2 机械增压
￥25万
2008年04月上牌 | 15.09万公里
Jeep-牧马人 2017款 3.6L Rubicon 两门舒享版
￥39万
2019年10月上牌 | 0.79万公里
Jeep-牧马人 2017款 3.6L Rubicon 两门舒享版
￥39万
2017年04月上牌 | 5.22万公里
路虎-揽胜 2012款 5.0 V8 SC
￥37万
2012年09月上牌 | 10.00万公里
玛莎拉蒂-总裁 2008款 4.7L 行政版
￥29万
2009年02月上牌 | 6.80万公里
奔驰-唯雅诺 2014款 3.5L 卓越版
￥27万
2016年04月上牌 | 2.69万公里
上汽MAXUS-上汽MAXUS RV80 2019款 RV80 房车
￥26万
2019年07月上牌 | 2.26万公里
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