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| 2.0升 涡轮增压 190马力(7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T4 智行豪华版 | 36.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T5 四驱智逸豪华版 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远豪华版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远运动版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智雅豪华版 | 46.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 混动 320马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 T8 E驱混动 智尊豪华版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 T8 E驱混动 智雅运动版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
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最满意4s店价格也很干净 就裸车加保险和购置税 没有服务费和利息 有朋友听我这么讲 说一句羊毛出在羊身上 可能大家被强加习惯了 就算羊毛出在我身上 我心里消费的舒服 之前看了x3 金融服务费 强加装饰上牌费 加起来最起码多出2到3万 卖的那么好 车好是一方面 窝窝如果卖那么好 也许都是一路货色 消协就是个摆设 中国车价最贵 享受到的服务差的一比 而且国内同类产品质量都不一样 q5和x3纠结了很久 为什么没买这两 q5现在减配的只剩四个圈了 发动机变速箱跟途观一样地盘结构优于途观 因为多了四个圈溢价10几万 坑爹 皮布座椅同级别最垃圾 内饰照搬a4 我家里a446款10万公里4000加一升机油 不是说第三代888不烧了吗 哎涡轮增压的通病或多或少的问题 只是大众千年不变888消耗的比较厉害 奥迪这个车估计上市的时候就想着价格战 888发动机大众奥迪都在用 规模量产成本是底bb很多的 而且现在大规模的用双离合 也不知道是不是减配了 消费者开起来应该感觉不到 之前奥迪闹白血病 我想不是空穴来风 黑心厂商为了减少成本 用沥青阻尼隔音 确实q5隔音是优于x3和窝窝的 是不是有毒 这个我说了不算 只有大家去感受就懂了 奥迪确实不是以前的奥迪了 那满满的塑料感 启迪科技 是启迪对塑料的认知吗 不过价格降到这个区间 也是回归了价值本身45高功时尚上路38.5这个价格区间 也是真香 最近销量可以体现出香的程度 总的来说奥迪q5是部好车 隔音好 提速快 外观内饰设计感是好于xc60的 没有选择它就是因为味道太重 价格都差不多的 说完q5再说x3 四月底试驾后感觉好喜欢 那时候38.5上路25m 但是那时候没钱买 就一直拖到8月去看 9月时x3最低配上路40.5 全是套路 x3这代内饰确实进步很大 除了外观屁股和不是太好看 论产品力 这个价格确实做的不错的 zf8速变速器配宝马的2.0发动机 调校匹配度同级别第一，空间我觉得够用，奔驰glc没试驾 但是奔驰标确实香内饰做的确实最好看 但是奔驰负面新闻比窝窝还多 价格贵那么多 bba销量一直排在靠前 品牌是一方面 但是产品力 还有对国人心态的研究足够透彻，1500满级精华难了 都是瞎扯扯有感而发……
最不满意保养费太贵、发动机噪音大、油耗高、空调只能自动AC不能关闭、后视镜倒车下翻太厉害、后备箱同级最小、后排空调不能独立控制
查看全部口碑>一絲妖嬈の魅ゞ
最满意动力上，沃尔沃的这台2.0t高功率发动机参数性能表现很抢眼，实际驾驶起来加速感也特别强烈，开起来无论是超车还是加速，都非常得心应手，完全不会觉得动力不足
最不满意后备箱太小。
查看全部口碑>KING
最满意三大件基本满足自己的出行代步需要～动力2.0t动力充沛路上非常足够，偶尔超车暴躁一点基本没压力（斗气开快车完全没必要）；变速箱8AT顺畅没有双离合的换挡抖动；运动型底盘相对豪华型的偏硬，但是路感明显，操控感明显！外形非常讨好，雷神之锤前大灯，维京之斧尾灯，以及修长的车身，非常有特色！而且焰影蓝这么骚的颜色，真的路上少有的魅影（其实我有想过红色的，然而红色更难找，退而求其次选了蓝色）！舒适宽阔的驾驶和乘坐环境，无论作为开车的我还是乘坐的家人，都非常满意～当然运动向的座椅也是相对偏硬～包裹性因为无法调节，本人也偏瘦，稍微差一点！但是整台车我是相当的满意～安全系统预防了很多事故的发生，目前为止触发过两次，系统检测到车距接近而且油门还在踩的时候系统就会触发刹车，吓人确实有点吓人，但是也一定程度改变驾驶人的行驶习惯，当然也是为了安全～领航系统相对好用，特别是高速路上，稍微走点神处理一下其他事也没问题（长时间不碰方向盘系统也会提醒，但是提醒方式建议要强烈一点～）当然最后一句，没有所谓共振压耳，喷子别来说什么充分热车的鬼话，反正我是没有感觉～另外如果有意入手这台车的，当然建议多试几次车，反正ssss店不拒绝人气～
最不满意也没什么特别不满意的，比较突出的就是隔音吧，确实不咋地，发动机声音尤为突出。
查看全部口碑>
大众 迈特威 2014款 2.0TSI 四驱行政版
￥27万
2015年03月上牌 | 8.70万公里
奔驰 CLS级 2012款 CLS 300 CGI
￥32万
2014年03月上牌 | 6.00万公里
奔驰 AMG 2017款 AMG GLA 45 4MATIC
￥35万
2017年11月上牌 | 2.00万公里
特斯拉 MODEL S 2017款 MODEL S 75
￥45万
2017年03月上牌 | 2.00万公里
奔驰 C级 2019款 C 260 运动版 4MATIC
￥33万
2019年11月上牌 | 0.02万公里
奥迪 A8L 2016款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥49万
2016年01月上牌 | 8.00万公里
别克 GL8 2018款 GL8 28T Avenir 国VI
￥44万
2019年08月上牌 | 0.50万公里
宝马 5系 2014款 530Li 豪华设计套装
￥30万
2015年07月上牌 | 6.10万公里
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