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2021款 T4 智行豪华版2020款 T4 智行豪华版2021款 T5 四驱智逸豪华版2021款 T5 四驱智逸运动版2021款 T5 四驱智远豪华版2021款 T5 四驱智远运动版2021款 T5 四驱智雅豪华版2020款 T5 四驱智逸豪华版2020款 T5 四驱智远豪华版2020款 T5 四驱智远运动版2020款 T5 四驱智雅豪华版2018款 T8 E驱混动 智尊豪华版2018款 T8 E驱混动 智雅运动版2019款 T4 智逸版 国V2019款 T4 智逸版 国VI2019款 T5 四驱智逸版 国V2019款 T5 四驱智逸版 国VI2019款 T5 四驱智远版 国V2019款 T5 四驱智远运动版 国V2019款 T5 四驱智远版 国VI2019款 T5 四驱智远运动版 国VI2019款 T5 四驱智雅豪华版 国V2019款 T5 四驱智雅运动版 国V2019款 T5 四驱智雅豪华版 国VI2019款 T5 四驱智雅运动版 国VI2018款 T4 智逸版2018款 T5 四驱智逸版2018款 T5 四驱智远运动版2018款 T5 四驱智远版2018款 T5 四驱智雅运动版2018款 T5 四驱智雅豪华版2017款 T5 智行升级版2017款 T5 智行版2017款 T5 智进升级版2017款 T5 智进版2017款 T5 AWD 智进版2017款 T5 AWD 智进升级版2017款 T5 AWD 智远版2017款 T5 AWD 智远升级版2017款 T5 AWD 个性运动版2017款 T5 AWD 个性运动升级版2017款 T5 AWD 智驭版2017款 T5 AWD 智越版2016款 T5 智行版2016款 T5 智进版2016款 T5 智远版2016款 T5 AWD 智远版2016款 T5 AWD 智驭版2016款 T6 AWD 智越版2015款 T5 智行版2015款 T5 智进版2015款 T5 AWD 智远版2015款 T5 AWD 智驭版2015款 T6 AWD 智越版
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| 2.0升 涡轮增压 190马力(7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 T4 智行豪华版新上市 | 36.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T4 智行豪华版 | 36.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 250马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 T5 四驱智逸豪华版新上市 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 T5 四驱智逸运动版新上市 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 T5 四驱智远豪华版新上市 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 T5 四驱智远运动版新上市 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 T5 四驱智雅豪华版新上市 | 47.09万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T5 四驱智逸豪华版 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远豪华版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远运动版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智雅豪华版 | 46.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 混动 320马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 T8 E驱混动 智尊豪华版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 T8 E驱混动 智雅运动版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
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最满意4s店价格也很干净 就裸车加保险和购置税 没有服务费和利息 有朋友听我这么讲 说一句羊毛出在羊身上 可能大家被强加习惯了 就算羊毛出在我身上 我心里消费的舒服 之前看了x3 金融服务费 强加装饰上牌费 加起来最起码多出2到3万 卖的那么好 车好是一方面 窝窝如果卖那么好 也许都是一路货色 消协就是个摆设 中国车价最贵 享受到的服务差的一比 而且国内同类产品质量都不一样 q5和x3纠结了很久 为什么没买这两 q5现在减配的只剩四个圈了 发动机变速箱跟途观一样地盘结构优于途观 因为多了四个圈溢价10几万 坑爹 皮布座椅同级别最垃圾 内饰照搬a4 我家里a446款10万公里4000加一升机油 不是说第三代888不烧了吗 哎涡轮增压的通病或多或少的问题 只是大众千年不变888消耗的比较厉害 奥迪这个车估计上市的时候就想着价格战 888发动机大众奥迪都在用 规模量产成本是底bb很多的 而且现在大规模的用双离合 也不知道是不是减配了 消费者开起来应该感觉不到 之前奥迪闹白血病 我想不是空穴来风 黑心厂商为了减少成本 用沥青阻尼隔音 确实q5隔音是优于x3和窝窝的 是不是有毒 这个我说了不算 只有大家去感受就懂了 奥迪确实不是以前的奥迪了 那满满的塑料感 启迪科技 是启迪对塑料的认知吗 不过价格降到这个区间 也是回归了价值本身45高功时尚上路38.5这个价格区间 也是真香 最近销量可以体现出香的程度 总的来说奥迪q5是部好车 隔音好 提速快 外观内饰设计感是好于xc60的 没有选择它就是因为味道太重 价格都差不多的 说完q5再说x3 四月底试驾后感觉好喜欢 那时候38.5上路25m 但是那时候没钱买 就一直拖到8月去看 9月时x3最低配上路40.5 全是套路 x3这代内饰确实进步很大 除了外观屁股和不是太好看 论产品力 这个价格确实做的不错的 zf8速变速器配宝马的2.0发动机 调校匹配度同级别第一，空间我觉得够用，奔驰glc没试驾 但是奔驰标确实香内饰做的确实最好看 但是奔驰负面新闻比窝窝还多 价格贵那么多 bba销量一直排在靠前 品牌是一方面 但是产品力 还有对国人心态的研究足够透彻，1500满级精华难了 都是瞎扯扯有感而发……
最不满意保养费太贵、发动机噪音大、油耗高、空调只能自动AC不能关闭、后视镜倒车下翻太厉害、后备箱同级最小、后排空调不能独立控制
查看全部口碑>爱的港湾
最满意我认为还可以吧,必定是十来W的车子,也不能指望太多,无非内饰设计的仍是对比合理的,非常中意
最不满意大部分都挺好的，不满意的就是后排凸起有点高，满载的情况下就会感到有点小尴尬，感觉太难受了。
查看全部口碑>一万个舍不得
最满意动力最满意 跑高速轻松 颜值高 车内没有异味 全时四驱 底盘高通过性能好 被动安全系数高 高速挺省油的7个油 对爱信8AT变速箱满意 换挡感觉不出顿挫感 主要是其实耐用就行 还有沃尔沃配备的on call 不错 开关车门 远程启动 了解油耗 挺方便得
最不满意两点：一是隔音做得真不咋地，弄下地得三十好大几万，即使车内做不到静谧，起码也应该比以前的C5好些吧！这里真的很失望，隔音效果不比C5好！至于人们所说的要命的共震倒没感受到，我想是不是付出了三十多万说到隔音效果不好造成了巨大的心理落差，于是共震门出来了！二是尾们丢泥的问题，这个确实存在且还严重，我就郁闷了，这么一个简单的问题厂家为什么就不解决呢？加个挡泥内板，网络价也才100多元，这与沃尔沃的厚道有悖了！
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奔驰 C级(进口) 2016款 C 300 旅行轿车
￥38万
2019年12月上牌 | 0.90万公里
大众 途锐 2012款 RLine 豪华型
￥30万
2012年09月上牌 | 7.60万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥27万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
奥迪 A7 2014款 35 FSI quattro 技术型
￥28万
2014年08月上牌 | 12.00万公里
宝马 X1 2020款 sDrive25Li 领先型
￥27万
2019年05月上牌 | 0.35万公里
大众 辉昂 2018款 380TSI 两驱商务版
￥26万
2019年06月上牌 | 3.55万公里
奥迪 A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 运动型
￥25万
2018年11月上牌 | 1.80万公里
宝马 X1 2019款 X1 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2019年07月上牌 | 1.10万公里
接下来要看
- 欧拉R1
- 奇瑞eQ1
- 宝骏E100
- 比亚迪e1
- 宝骏E200
- 奔奔E-Star
- 新宝骏E300
- 零跑T03
- 北斗星
- 科莱威CLEVER
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- 北汽新能源EC3
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- SITECH DEV 1
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