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| 2.0升 涡轮增压 190马力(7.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T4 智行豪华版 | 36.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力(6.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 T5 四驱智逸豪华版 | 39.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远豪华版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智远运动版 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 T5 四驱智雅豪华版 | 46.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 混动 320马力(5.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 T8 E驱混动 智尊豪华版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 T8 E驱混动 智雅运动版新能源 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
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最满意4s店价格也很干净 就裸车加保险和购置税 没有服务费和利息 有朋友听我这么讲 说一句羊毛出在羊身上 可能大家被强加习惯了 就算羊毛出在我身上 我心里消费的舒服 之前看了x3 金融服务费 强加装饰上牌费 加起来最起码多出2到3万 卖的那么好 车好是一方面 窝窝如果卖那么好 也许都是一路货色 消协就是个摆设 中国车价最贵 享受到的服务差的一比 而且国内同类产品质量都不一样 q5和x3纠结了很久 为什么没买这两 q5现在减配的只剩四个圈了 发动机变速箱跟途观一样地盘结构优于途观 因为多了四个圈溢价10几万 坑爹 皮布座椅同级别最垃圾 内饰照搬a4 我家里a446款10万公里4000加一升机油 不是说第三代888不烧了吗 哎涡轮增压的通病或多或少的问题 只是大众千年不变888消耗的比较厉害 奥迪这个车估计上市的时候就想着价格战 888发动机大众奥迪都在用 规模量产成本是底bb很多的 而且现在大规模的用双离合 也不知道是不是减配了 消费者开起来应该感觉不到 之前奥迪闹白血病 我想不是空穴来风 黑心厂商为了减少成本 用沥青阻尼隔音 确实q5隔音是优于x3和窝窝的 是不是有毒 这个我说了不算 只有大家去感受就懂了 奥迪确实不是以前的奥迪了 那满满的塑料感 启迪科技 是启迪对塑料的认知吗 不过价格降到这个区间 也是回归了价值本身45高功时尚上路38.5这个价格区间 也是真香 最近销量可以体现出香的程度 总的来说奥迪q5是部好车 隔音好 提速快 外观内饰设计感是好于xc60的 没有选择它就是因为味道太重 价格都差不多的 说完q5再说x3 四月底试驾后感觉好喜欢 那时候38.5上路25m 但是那时候没钱买 就一直拖到8月去看 9月时x3最低配上路40.5 全是套路 x3这代内饰确实进步很大 除了外观屁股和不是太好看 论产品力 这个价格确实做的不错的 zf8速变速器配宝马的2.0发动机 调校匹配度同级别第一，空间我觉得够用，奔驰glc没试驾 但是奔驰标确实香内饰做的确实最好看 但是奔驰负面新闻比窝窝还多 价格贵那么多 bba销量一直排在靠前 品牌是一方面 但是产品力 还有对国人心态的研究足够透彻，1500满级精华难了 都是瞎扯扯有感而发……
最不满意保养费太贵、发动机噪音大、油耗高、空调只能自动AC不能关闭、后视镜倒车下翻太厉害、后备箱同级最小、后排空调不能独立控制
查看全部口碑>心情休息
最满意9：底盘：底盘不但离地间隙有保障（离地间隙216毫米，和宝马x3一样，奔驰好像是190多毫米，奥迪好像是179毫米），而且用料实在，双叉臂，多连杆，铝合金，而且做工扎实，平整，风阻系数小，所以开起来特别稳，高速上就算是时速达到150迈以后，一点都不漂，一点也不晃，感觉很贴地，开起来，信心十足
最不满意1：内饰：虽然增加了实木饰板，豪华氛围比之前有所提升，但是总体来讲，内饰设计还是比较中规中矩，比不了公认的最会营造豪华氛围的奔驰，就算是和宝马和奥迪比起来，也缺少那么一点科技感（难道是金属旋钮不够多？），但比XT5要更精致时尚一些
查看全部口碑>e网情深
最满意环保，安全，外观比以前的外观简直是天上地下。
最不满意车辆性能方面我觉得还都是挺满意的，不太满意的就是这个车的性价比，因为后期保养的费用比较高，基本上保养一次得千把块钱了，感觉还是有点高了
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奔驰 C级 2017款 改款 C 200 L 运动版
￥26万
2017年06月上牌 | 4.00万公里
大众 途昂 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
￥35万
2019年05月上牌 | 1.50万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥29万
2013年01月上牌 | 9.30万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥27万
2008年06月上牌 | 13.00万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2019款 帕杰罗(进口) 3.0L 自动舒适版
￥34万
2019年09月上牌 | 1.07万公里
捷豹 XJ 2016款 3.0 自动 SC 四驱全景商务版
￥42万
2016年12月上牌 | 4.50万公里
保时捷 Cayenne 2009款 4.8L 手自一体 四驱 GTS PDEdition3
￥28万
2009年06月上牌 | 10.00万公里
别克 GL8 2018款 GL8 ES 28T 舒适型 国VI
￥27万
2019年08月上牌 | 1.20万公里
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- 宝骏E100
- 奇瑞eQ1
- 宝骏E200
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