特惠分期方案
首期款
14.97
月供（36期）
7,622
知道了
2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版2021款 极光L 首发版 R-Dynamic S2021款 极光L 249PS R-Dynamic S 性能版2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版2021款 极光L 249PS R-Dynamic SE 豪华版2021款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动科技版2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版2021款 极光L 低配版2021款 极光L 高配版2020款 249PS 青春版2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版2020款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版2020款 249PS R-DYNAMIC 运动科技定制版2018款 200PS PURE 新尚版2018款 240PS PURE 风尚版2018款 240PS SE 智耀版2018款 240PS SE DYNAMIC 智锐版2018款 240PS 梦莲湖蓝限量版2018款 240PS HSE DYNAMIC 致动版2017款 2.0T PURE 风尚版2017款 2.0T SE 智耀版2017款 2.0T SE PLUS 智享版2017款 2.0T 英伦锋尚版2017款 2.0T HSE DYNAMIC 致动版2017款 2.0T 绚黑限量版2016款 2.0T PURE 风尚版2016款 2.0T SE 智耀版2016款 2.0T SE PLUS 智享版2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致动版2016款 2.0T 倾橙限量版2015款 2.0T 五门风尚版2015款 2.0T 五门智耀版2015款 2.0T 五门锐动版2015款 2.0T 五门致享版2014款 基本型
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揽胜极光
2020款 249PS 青春版
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| 2.0升 涡轮增压 200马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版新上市 | 38.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 249马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 极光L 首发版 R-Dynamic S | 43.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 极光L 249PS R-Dynamic S 性能版新上市 | 41.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版新上市 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 极光L 249PS R-Dynamic SE 豪华版新上市 | 44.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版新上市 | 47.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版 | 37.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动科技版 | 41.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版 | 50.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 极光L 低配版减税 | 39.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 极光L 高配版减税 | 48.00万 | 加载中... | 询底价对比 |
飞翔的雄鹰
最满意车辆的外观好看，回头率高，大小合适适合女性车主，内饰设计很有科技感，多屏设计操控很方便
最不满意后期维护保养成本高，首保也不送，基本后期养护就靠钱堆，也没这么夸张不过喜欢就好
查看全部口碑>苏格兰、小情调
最满意•外观真好看 停完车会不住回头看 比星脉好看
•坐姿舒适 座椅舒适度不比es差
•配置高 很智能 感觉之前的车都是远古货
•动力满意 被es200的动力伤到了 140+ 一点感觉没的 城里开也没多大问题 就是40+时 松油门 会往前串一下 会不会是 涡轮介入延迟
•底盘软软 挺喜欢 可能开smart颠怕了吧 反正比买过的车 底盘都舒服 对了 家里还有一辆CRV 标题写不下了
•变速箱 满意 因为有甲壳虫的双离合 做对比
•乘坐空间 足够够 我185+点 驾驶位调好 后面坐着不顶膝盖 后面座椅也舒服 不知道为什么很多人都吐槽空间 就像smart 甲壳虫的两人驾乘空间 是不比gl8 es crv小的 对我185来说 是绰绰有余 之前smart还是科比打的广告 所以买车还是去试试
最不满意油耗3k公里还是有点儿高，往后看看会不会降下来，毕竟接近2吨的车🚗
查看全部口碑>快乐
最满意题话外说下之前在他们家买了一台发现，现在也给老婆换了台极光，外形我和老婆都是比较满意的，改款了感觉车外观更好看，配置上多了比较多科技感感的设置，还有路虎家的悬浮车顶的设计在我个人看来还是比较欣赏的，中控台的几个电子屏特别的科技感，最主要是老婆觉得整体很时尚。
最不满意虽说我的小虎子很完美，但是也有一些些缺点给我挑剔一下，那就是后排空间了，虽然我很少机会去坐后排，额，本来就坐三个人有点局促的样子，但是过年老家时，三姑六婆一起挤上我的小虎子（你们想象那个画面吧，尴尬），可怜我的小虎子了！
查看全部口碑>
宝马 X6 2010款 4.4T 混合动力版
￥29万
2012年01月上牌 | 14.00万公里
路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 黑标限量版
￥25万
2013年01月上牌 | 10.00万公里
路虎 揽胜运动版 2012款 5.0 V8 NA HSE
￥29万
2012年04月上牌 | 14.70万公里
奥迪 A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型
￥45万
2021年02月上牌 | 1.20万公里
宝马 3系GT 2017款 320i M运动型
￥27万
2017年07月上牌 | 8.00万公里
奥迪 A6L 2018款 TFSI 典藏版
￥31万
2019年01月上牌 | 5.90万公里
奥迪 A6L 2019款 40 TFSI 豪华致雅型
￥35万
2019年09月上牌 | 3.20万公里
福特 Mustang 2015款 2.3T 性能版
￥28万
2018年05月上牌 | 2.00万公里
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