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| 2.0升 涡轮增压 245马力(6.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 630i 豪华设计套装 | 59.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 630i M运动套装 | 63.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 630i M运动大旅行家版 | 69.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
坚定不移的银耳汤
最满意最满意的就是6GT真的是一辆360度无死角无明显短板的车，无论是外形、空间、内饰、动力、操控、通过性、舒适度等等都属于上乘的表现。
最不满意不过6GT的定位是休旅车，所以较高的车身保证了车辆的通过性和纵向空间，只能说鱼和熊掌不可兼得吧
博学的灯泡
最满意驾驶体验方面由于之前经常开朋友的18年标轴五系，也体验过混动的530le，感觉6gt的驾驶体验和五系大差不差，更何况不是自己的车可以狠狠地造，sport一开防滑一关就可以起飞了，但自己的车没出磨合期甚至没舍得开过sport
最不满意十月初下定的贝灰黑内m运，配额自带了一个电动遮阳帘，唯一不好的体验就是十二月上旬就到店的车，因为宝马封票21年一月上旬才提车。
风趣的小笼包
最满意乘坐空间宽裕，后备箱大，动力充沛，外观整体辨识度高，个性与家用兼容
最不满意音箱没有达到预期效果，难道是我不会调？还有就是等车时间太长，想加装就要等上好几个月，只能退而求其次，在能选的里面挑个比较满意的
奥迪RS5 2020款 RS 5 2.9T Sportback
￥66万
2021年03月上牌 | 2.70万公里
路虎 揽胜运动版 2018款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC(进口)
￥63万
2018年07月上牌 | 5.50万公里
奥迪 R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro
￥66万
2013年05月上牌 | 3.00万公里
保时捷Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
￥52万
2017年09月上牌 | 9.80万公里
奥迪 R8 2014款 Spyder 4.2 FSI quattro
￥69万
2014年06月上牌 | 3.00万公里
奔驰 G级 2010款 G 500
￥65万
2012年06月上牌 | 14.00万公里
特斯拉Model X 2019款 Performance 高性能版(进口)
￥51万
2019年07月上牌 | 6.00万公里
丰田 普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
￥57万
2019年06月上牌 | 7.40万公里
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