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| 3.0升 双涡轮增压 355马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2023款 3.0T V6 四驱尊享巡航版 六座新上市 | 50.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 3.0T V6 四驱尊享巡航版 七座新上市 | 50.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 3.0T V6 四驱尊雅巡航版 六座新上市 | 53.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 3.0T V6 四驱尊雅巡航版 七座新上市 | 53.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版 六座新上市 | 64.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 3.0T V6 四驱总统版 六座新上市 | 76.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 51.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 四驱尊享版 | 55.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 60.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 四驱百周年限量版 | 62.06万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 四驱行政版 | 69.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 3.0T V6 四驱总统版 | 76.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
自觉的斑马
最满意要说这款飞行家的，说来话长了，半年前就在网站看到过这款车了，家里正好需要一台6座的车子，这不喊兄弟一起到我们这边的4S店的去看看实车，第一看进到林肯4S店，对我的冲击比较大，感觉跟个酒店一样，太豪华了，车子还都是放在台子上面的，飞行家这种美系车，确实在豪华感方面做得不错，因为当时还在对比隔壁的进口大众途锐也看过，给人很精密的感觉，但是看过飞行家之后，瞬间感觉不香了呢，这车的腰线第一次看的话，确实很美，当时展厅是个白色车，那个悬浮车顶效果，确实蛮好看的，回归正题吧，这个车当时给我最明显的感觉就是尾灯跟侧面非常的额经验，内饰就是中规中矩的感觉，奢华感是有有，当时他的高配的车内音响效果，我也比较满意，但是当时看的是个2021款的，第二排的座椅是个手动，而且又比较窄，家里人坐着肯定不是特别的舒服，说实话买这种级别的车，就是要让家里人舒服的，自己开的爽，那是有点多余咯，后来嘛，大家也都知道的，疫情爆发，在家躺了一个月，公司也不好开工，那2个月手头确实有点小紧，购车计划就搁置了！直到销售给我打电话说22款的飞行家到了，二排变成电动的了，这才勾起了我购车的欲望！
最不满意1、过减速带的质感偏硬，遇到大颠簸感觉人还是快要蹦起来了，因为门前刚好在修路，弄了好多减速带，每次快到家的时候都要小心翼翼，还是有颠簸；2.4S店的人技术支持比较一般，使用中的问题找销售无法给我一个满意的解释，又找到售后，然后就说是 正常现象，恼火。
博学多才的镜子
最满意当初选这款车的时候，是非常纠结的，之前一直在等国产的X5L，年前就看过这款飞行家了，当时记得还是一个老款的车型，我当时就是不太满意第二排的一个座椅，当时还不是电动的，感觉有点掉档，外观还有动力都觉得还挺蛮好的，就是这个不是电动的座椅不是很喜欢，便去看了X5，得知马上会有国产车型，听说价格会下探到60以内，便索性等了等，加上疫情，这个购车的计划就先搁置了，谁知道国产后的价格太坑了，白瞎我等这么久，又在网上刷到新款的飞行家的出现，果断喊上铁子们去看看，哎你还别说，林肯真的知道了国人的喜好了，新款的飞行家第二排的座椅改变了非常多的地方，最值得一提的还得是这个第二排，果然高端大气上档次了，感觉这个新款的动力感觉像变好了，比老款的稍微更猛了一点，试驾的时候都不敢把油门踩到底，最后回家跟老婆商量下，纠结了半个月，终于下定决心把这款车子入手啦，大家快来恭喜我吧，哈哈，现在用了1万多公里额，各个方面的使用感受都不错，YYDS，我平时一个月要开几次300公里的小长途，这款车真的是为长途而生的，风噪蛮小的，很安静，加上这个音响的效果,开长途的时候，简直棒极了，车身稳定性超棒，高速姿态很低，像个轿车一样
最不满意优惠幅度相对较小，大几十万的车，都不给点优惠
彬彬有礼的板栗
最满意真的是让我感到相当的开心，运动时尚的前脸设计，都是有可圈点的地方，可以给到我一个不错的用车体验，路上超个车什么的没啥问题，加上他后来用车的费用，感觉车子设计的比较个性，他们中的大多数是我的，还是很有气场的，最满意的就是外观和动力了，车身够大。
最不满意林肯的保值率是硬伤。不过舒服了几年。也不有所谓了
奥迪RS5 2020款 RS 5 2.9T Sportback
￥66万
2021年03月上牌 | 2.70万公里
路虎 揽胜运动版 2018款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC(进口)
￥63万
2018年07月上牌 | 5.50万公里
奥迪 R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro
￥66万
2013年05月上牌 | 3.00万公里
保时捷Cayenne 2016款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
￥52万
2017年09月上牌 | 9.80万公里
奥迪 R8 2014款 Spyder 4.2 FSI quattro
￥69万
2014年06月上牌 | 3.00万公里
奔驰 G级 2010款 G 500
￥65万
2012年06月上牌 | 14.00万公里
特斯拉Model X 2019款 Performance 高性能版(进口)
￥51万
2019年07月上牌 | 6.00万公里
丰田 普拉多 2018款 3.5L 自动VX NAVI
￥57万
2019年06月上牌 | 7.40万公里
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