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探岳X
2020款 330TSI 两驱尊贵智联版
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| 2.0升 涡轮增压 186马力(8.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 330TSI 两驱尊贵智联版 | 23.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 330TSI 两驱旗舰智联版 | 24.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(7.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 380TSI 四驱劲擎智联版 | 27.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI 四驱旗舰智联版 | 27.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 29.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 低配版减税 | 23.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
常胜将军
最满意其他配置方面比较满意的有：1、前后遇到障碍物可以自动刹停
最不满意1、最不爽的是自动启停，默认是开启的，但是往往在速度低于5码的时候就熄火了，也就是还没挺住就熄火了，这个就有点扯淡在堵的路段就能感觉到车不断低熄火点火熄火点火
查看全部口碑>长风大侠
最满意最满意的是探岳X的设计语言，在这个看脸的时代，绝对得是一款长得帅气的模样才能镇得住场子，一直对探岳的印象是保留在我老叔的老探岳的沉稳风格，但探岳X不得不说，保留了沉稳风格的同时，在时尚设计理念的影响下，硬朗、精致的前脸、充满力量感的车身腰线以及细节处年轻化的精细点缀，都不由自主的将其和年轻、运动联系了一起，与探岳不同之处，也是轿跑SUV最大的外观设计亮点就是车尾的车顶线条，能清楚地看到，车顶到尾部过后，滑落到车尾，形成一道优美的弧线，小溜背的模样真帅，从背面看我都以为这是一辆X6，有一点点像，哈哈哈，溜背造型给人感觉太好了
最不满意车侧的溜背造型确实帅，但帅也有它的缺点啦，缺点多少回影响后排的空间，我小舅子190坐过后举得高度不太行，但后排我180坐下来觉得还可以呀，倒是宽敞度挺一般的，后排并没有多大，但作为家庭唯一能开车，我还是常驻前排，当这个家的马夫，后排更多还是小孩子在，前排其实空间还好，并没有什么局限感，至少我开过后的感觉是这样的。
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奔驰 S级 2006款 S600L 5.5T 手自一体 后驱
￥25万
2007年01月上牌 | 12.00万公里
宝马 X5 2013款 xDrive35i 豪华型
￥25万
2013年01月上牌 | 9.00万公里
宝马 7系 2009款 740Li豪华型
￥23万
2009年08月上牌 | 8.00万公里
大众 途观L 2020款 改款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI
￥23万
2020年12月上牌 | 0.13万公里
奥迪 Q5 2016款 40 TFSI 技术型
￥22万
2016年03月上牌 | 9.00万公里
大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版
￥21万
2017年03月上牌 | 9.00万公里
捷豹 EPACE 2018款 EPACE P200 S
￥23万
2020年11月上牌 | 0.01万公里
奔驰 S级 2010款 S 350 L 豪华型
￥23万
2010年06月上牌 | 12.00万公里
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