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本田UR-V
2020款 240TURBO 两驱致悦版
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| 1.5升 涡轮增压 193马力(9.6~10.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 240TURBO 两驱致悦版减税 | 24.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 240TURBO 两驱致雅版减税 | 26.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 240TURBO 两驱经典版 国V减税 | 24.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 240TURBO 两驱经典版 国VI减税 | 24.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 240TURBO 两驱豪华版 国V减税 | 26.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 240TURBO 两驱豪华版 国VI减税 | 26.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 272马力(7.8~8.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 370TURBO 两驱尊雅版 | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 370TURBO 四驱尊耀版 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 370TURBO 两驱尊贵版 国V | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 370TURBO 四驱尊享版 国V | 29.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 国V | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
clever浩
最满意1.空间以前开轿车,现在开suv,空间自然提升了一大块,少了轿车的操控感,但空间和乘坐确实舒服.2.动力272马力的动力不是随便说说的,前段虽然调教的很保守,很弱鸡,过了40动力储备非常充足.3.外观外观非常帅,虽然是中国首发车,但依然非常符合国人胃口,看过的人都说帅,路上回头率也是100%
最不满意油箱有点小。
查看全部口碑>娃她爹
最满意外观高档大气时尚，内饰科技感强，动力强劲，乘坐空间非常大，凡是乘坐过者都给予赞誉。
最不满意最不满意的目前还没有，听说2.0T漏油，每次保养我都会和师傅一起观察，还好没漏，还有一点不满意就是大灯，虽然是led，也很有逼格，但乌漆嘛黑的晚上近光灯太不亮了，远光尚可，还有370尊贵办完接近三十万的车居然连gps天线和倒车雷达都没有，有点不厚道，还有自动启停每次上车打开电路就自动开启模式，每次都要手动关，后来买了自动启停关闭器解决了，天窗虽然是全景，但只能打开一半，也是无语，如果电动后备箱能设计出禁止手动误关闭的就好了，很多人都去拿手抬后备箱和死劲往下压，心疼死了！
查看全部口碑>各种水箱问题
最满意最满意的地方 空间呀 必须是后座 就是后座 还是后座 ，平坦的后排空间 中间躺一个1.4m的小朋友是一点问题都没有；非要再加一样的话 那就是电子换挡了，中间扶手箱也够个，我来说说驾驶感受吧 ；清明节放假后第一个工作日提的车，6-20号做的首保，这将近两个月的实用来说，加了几箱油不记得了，油耗一直显示12个以内，没有具体算过，驾驶感受来说方向盘转弯圈数比我原来的车少了半圈，刚开始不习惯，到现在也不知道少半圈啥意思，乘坐环境她们娘了说还行，我一般情况下都是开车的
最不满意1、起步肉；2、油箱储量偏小，设计为57升，按百公里9升测算，如果预留几十公里的续航空间（不可能等油完全没有进加油站，同时油量太低长期供油也损伤油泵），则URV的正常行驶续航能力只有500公里左右。
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捷豹 XJ 2014款 2.0T 手自一体 两驱全景商务版
￥26万
2013年12月上牌 | 12.00万公里
奥迪 Q5 2017款 40 TFSI 技术型
￥26万
2017年09月上牌 | 5.04万公里
奔驰 S级 2012款 S 300 L 尊贵型 Grand Edition
￥30万
2013年05月上牌 | 8.00万公里
奥迪 A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型
￥32万
2018年03月上牌 | 5.00万公里
奥迪 A8L 2014款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥32万
2014年04月上牌 | 8.82万公里
宝马 5系 2014款 525Li 风尚设计套装
￥27万
2016年03月上牌 | 7.00万公里
奥迪 A7 2014款 35 FSI quattro 技术型
￥28万
2014年08月上牌 | 12.00万公里
大众 辉昂 2018款 380TSI 两驱商务版
￥26万
2019年06月上牌 | 3.55万公里
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