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| 1.5升 涡轮增压 193马力(10.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 240TURBO 两驱致悦版减税 | 24.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 240TURBO 两驱致雅版减税 | 26.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 272马力(8~8.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 370TURBO 两驱尊雅版 | 27.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 370TURBO 四驱尊耀版 | 32.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
英勇的小天鹅
最满意空间大，加速猛，油耗喜人，看起来低调奢华有内涵，外观设计是我喜欢的类型，本人比较喜欢暴力驾驶，这款搭载国内最强本田鸡头的urv刚好是我的菜，一脚地板油下去，那感觉，那推背感简直不要不要滴，后排空间知道是没话说，越级都是无敌的存在，就是这个电磁悬挂不知道就几个意思，无论是什么模式，我是没感觉有什么不一样的东西，真的很鸡肋，据说成本还不低，还不如弄些实在的东西，你们觉得呢？隔音降噪是我见过本田系里面最好的车啦，没有之一，话说本田系NVH是硬伤，跟别的品牌对比只有垫底的份，最惊讶的就是这台车的油耗，1.9吨的大家伙，运动模式市区9个油，高速也才7.8给油，我同事的17款过磨合高速居然跑到6.6个油，不知道新款过磨合有没有这么好的表现，舒适性做的真是不错，之前看04款别克凯越，跑一次长途回老家1200公里，下车叫腰酸背疼，前几天看urv回家一趟，整个人精神明显不一样，一分钱一分货，贵真是有贵的道理，感觉物超所值，很喜欢这台车的操纵性，这么大的一台车，被本田调教的这样灵敏，果然是东瀛保时捷，开是他去走山路，非常有信心，底盘还是有一定运动性的，毕竟车身太大了
最不满意广州京恒在我交了定金，一星期后居然要我加价，不然不退订，简直是太不要脸了，然后我在官方调查上给了差评，京恒还打电话说我为什么要给他差评，我只能说呵呵！其它的不满意地方倒是没有，就是觉得豪华感差了点
查看全部口碑>志存高远的花瓣
最满意满意的地方那简直太多了啊~~~首先就是它霸气侧漏的外观了，我跟老婆都是外貌协会的乘员，所以对车子的颜值还是有一定的要求的，感觉UR-V的前脸足够个性犀利，眼神也特别精神，看起来特帅气，虽然是个块头相对比较大的SUV，但是一点都不会让你觉得车子笨重或者臃肿；实际驾驶的感觉也很棒，不管是方向盘的指向性还是车子悬架的支撑性都很到位；还有油耗，百公里8.6L的成绩真的真的很满意了！
最不满意最不满意的就是这款车一 二 三 档严重脱档，低扭严重不足，转速3000转才升档，而且发动机声音超大，40码以内起步非常肉，这一点真的让我购车前没有想到，更想不通的一点这款车本来搭载一台爱信8AT变速箱也比这款九速变速箱好的多，厂家也不知道怎么想的！
查看全部口碑>缓慢的冬瓜
最满意空间方面: 前排空间很大，上下车没有什么碰腿或者卡肚子的情况，座椅是真皮打孔的，很宽包裹性还可以，整体感觉坐着很舒服，后排更是夸张，轻松翘个二郎腿没问题，坐四个人感觉也不是很挤，座椅舒适度很好
最不满意车身比较宽，油漆超薄超薄，停车非常小心的情况下还是被别人开车门在右边前后车门上都碰了一下，只要一碰就很夸张的一块油漆掉了，露出大块白底漆，后排座椅角度不能调节绝对是败笔
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凯迪拉克 XT5 2016款 28T 四驱铂金版
￥22万
2017年07月上牌 | 5.30万公里
奔驰 S级 2011款 S 350 L CGI 4MATIC
￥20万
2010年04月上牌 | 13.00万公里
大众 途昂 2017款 380TSI 四驱豪华版
￥21万
2017年11月上牌 | 9.00万公里
福特 EVOS 2022款 EcoBoost 245 STLine
￥21万
2022年01月上牌 | 0.50万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 4MATIC
￥20万
2018年01月上牌 | 5.00万公里
大众 途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
￥22万
2022年06月上牌 | 0.40万公里
理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版
￥25万
2021年11月上牌 | 2.50万公里
日产 楼兰 2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版
￥21万
2022年08月上牌 | 0.02万公里
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