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| 2.5升 涡轮增压 150马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型标双JE4D25Q6B | 13.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油两驱精英型大双JE4D25Q6B | 13.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油四驱精英型标双JE4D25Q6B | 14.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油四驱精英型大双JE4D25Q6B | 14.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油两驱旗舰型标双JE4D25Q6B | 15.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油两驱旗舰型大双JE4D25Q6B | 15.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油四驱旗舰型标双JE4D25Q6B | 16.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.5T商用版手动柴油四驱旗舰型大双JE4D25Q6B | 16.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.4升 涡轮增压 211马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.4T山猫版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T | 15.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T山猫版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T | 16.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T绿魔版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T | 16.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T绿魔版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T | 16.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T山猫版手动汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 17.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T山猫版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 18.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T绿魔版手动汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 18.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 2.4T绿魔版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 18.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型标双4K22D4T | 12.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油两驱精英型大双4K22D4T | 12.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型标双4K22D4T | 13.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油四驱精英型大双4K22D4T | 13.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型标双4K22D4T | 14.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油两驱旗舰型大双4K22D4T | 14.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型标双4K22D4T | 15.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.4T商用版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 15.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 越野版减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
美满的含羞草
最满意乘坐空间大，外观霸气，通过性强，柴油车扭矩大三挡以后提速推背感十足，虽然不是一线品牌但是同价位里做的性价比很高了，公司皮卡车比较多经常开瑞迈和纳瓦拉，相比这两款车相比，悍途比瑞迈强很多，瑞迈抖动哪真是无法形容，相比纳瓦拉手动挡的纳瓦拉比悍途小巧灵活，自动挡的纳瓦拉提速和驾驶感受真的没法和悍途相比，这个是我个人的驾驶感受，买悍途之前也看了跑和域虎9但是综合考虑还是选择了悍途，还是个人喜欢
最不满意开出4s店十来公里就提示胎压过高，后来就是发动机故障，排放系统故障，发动机只响但点不着火，漏机油，按点火键车没反应，挂不上挡，故障灯经常亮，轮胎也很次，两万公里就该换了，一年时间不到拖4s店3次，开4s店不知道多少次了，耽误我时间就更不要说了，明明可以越野，心疼的跟轿车一样，整天操心得很
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奔驰 E级 2011款 E 300 L 时尚尊贵型
￥12万
2014年01月上牌 | 8.00万公里
奔驰 S级 2008款 S 300 L 尊贵型
￥13万
2013年01月上牌 | 8.00万公里
欧拉好猫GT 2022款 木兰版 480km长续航
￥13万
2022年04月上牌 | 0.80万公里
威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
￥12万
2020年09月上牌 | 3.10万公里
广汽集团 广汽iA5 2019款 豪华版
￥10万
2019年12月上牌 | 2.50万公里
奥迪 A6L 2012款 35 FSI quattro 豪华型
￥15万
2015年01月上牌 | 7.50万公里
广汽新能源 Aion S 埃安 2019款 魅Max 630
￥12万
2019年08月上牌 | 2.30万公里
奔驰 R级 2010款 R 350 L 4MATIC
￥11万
2011年05月上牌 | 9.40万公里
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