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凯迪拉克CT6
2021款 28T 时尚型
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| 2.0升 涡轮增压 237马力(7.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 28T 时尚型 | 37.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 28T 精英型 | 39.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 28T 豪华型 | 42.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 28T 豪华运动型 | 43.47万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 28T 领先超级巡航型 | 46.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 28T 旗舰超级巡航型 | 48.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 28T 领先运动型 | 45.97万 | 加载中... | 询底价对比 |
折叠式
最满意最满意的是这台车的动力，这台2.0T的发动机确实是很牛的，匹配上10AT的变速箱，可以说将性能已经发挥到了极致，零百公里的加速7.5秒左右就可以完成，关键就是不费油，目前的平均油耗10个左右，除此之外，这台车子也有着更大的空间，更高的配置，实际的表现确实不错。
最不满意这车看着大，但是里面的空间一般，不知道是不是因为后驱车的缘故，空间感觉和A6L差不多，甚至说还稍微比奥迪小一些，但是车身长度是比奥迪长不少，长了十几公分，按说车内空间应该很大才对
查看全部口碑>快乐天下
最满意凯迪拉克CT6这台车是我年前买的，开了到现在为止一千多公里，也和大家分享一下我的用车小记，凯迪拉克CT6这台车让我最满意的就是这台车整车的舒适度，车身尺寸够大，车内空间又特别大，而且整车的行驶质感真的是这个级别该有的
最不满意没有对比就没有伤害，现在想想ATS-L有一个最让我满意的地方就是操控性强，这也是我一直对凯迪拉克印象好的原因之一，但是CT6给我这种操控性感觉反倒没那么明显，其实原因我也知道，毕竟ATS-L身长比例就是50:50，跟现在新出的CT5是同样比例的，而CT6长5.2米和3米多的轴距就已经让这台车的“灵活”给抹杀了，但是我既然选择了CT6，其实自己本身就是凯迪拉克的老粉，ATS-L也是我人生第一部车，后来想着给自己小车升级换个大车开开，也觉得之前的车空间不能满足我的日常需求，才想着换一部大一点的车，其实车子也并不是十全十美，有优点也有缺点，我既然选择了空间，那么操控性必然就得舍弃，CT6的操控性如果可以做到和ATS-L一样的话，这车才真的让我心服口服。
查看全部口碑>心随风飞…
最满意还有其他满意的地方太多了，毕竟之前是开我爸的ix35，小毛病都开始多了起来，所以现在这样一对比，满意的地方真的太多了
最不满意最不满意的话，从我个人的用车来说，我说说自己的感受吧，我们都知道车身小的车难免在减震这块做的并不怎么样，这款车的减震让人觉得坐起来特别不舒服，所以，舒适性还是太差了点，还有一个，得说一下车子的操控，这款车操控让我很不喜欢的就是上高速的时候，它有点飘，不是特别的稳，这样的车速度稍微快一点，还是没有安全感的。
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奔驰 S级 2011款 S 350 L CGI 4MATIC
￥30万
2011年05月上牌 | 15.00万公里
奔驰 ML级 2010款 ML 500 4MATIC特别版
￥26万
2011年12月上牌 | 9.20万公里
路虎 发现神行 2019款 240PS SE Dynamic版 国VI
￥29万
2019年12月上牌 | 1.00万公里
奔驰 CLS级 2012款 CLS 350 CGI
￥36万
2015年01月上牌 | 4.20万公里
路虎 揽胜 2011款 5.0 V8 NA HSE
￥32万
2011年09月上牌 | 11.00万公里
奥迪 A6L 2020款 A6L 40 TFSI 豪华动感型
￥37万
2020年09月上牌 | 0.01万公里
路虎 发现运动版 2020款 249PS RDynamic S 性能版
￥30万
2020年08月上牌 | 0.03万公里
奔驰 SL级 2013款 SL 350 时尚型
￥48万
2016年03月上牌 | 5.00万公里
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