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| 2.0升 涡轮增压 237马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 28T 低配版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 28T 高配版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 28T 风尚型 | 39.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 28T 豪华型 | 42.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 28T 尊贵型 | 45.97万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 28T 铂金型 | 48.97万 | 加载中... | 询底价对比 |
好学的太阳
最满意最满意的，无非是那超长的车身和霸气的外观了，基本上各个方面都符合预期，外观别具一格，线条拿捏出色，配合着修长的车身给人感觉既沉稳大气，又犀利动感，CT6能同时具备两种风格又不失协调，家族式的竖式大灯贯通全系，不是所有的车灯都敢采用竖灯的设计，没有竖灯不算豪华，外观真的太霸气了，功力深厚，舒适性能也很不错，静音这一方面做的很到位，基本上把车窗摁上去，里面的世界就只有你和音乐了，搭配上Bose音响的音质，就跟在车里开演唱会一样，无论前排后排，空间都很大
最不满意不满意的话还真没有很多不如意的地方，基本上的车子都满足我的需求了，真的很不错，唯独就是这么个豪华品牌没有自动驻车有一点让我失望，别的就都很好了，可能新车的缘故会有一股新车的味道，但是这样也更有新车的感觉，其余的可能就是油耗了吧，油耗在市区跑的时候会有一点点的高，不过也可能是新车的缘故，慢慢磨合一下可能就好了吧，再说了这么高功率的发动机，那么强烈的推背感觉，一点点的油耗怎么可能，又想马儿跑又不给马儿吃草，这怎么可能的呢，油耗也还是很可以接受的，其余的暂时没发现什么不好的地方，毕竟也是刚买了没几天的车，牌都还没挂上呢，以后再有什么不满意的地方的话再补充吧。
查看全部口碑>谦虚的飞机
最满意237马力，10at，60%航空铝车身，纵置发动机，车道偏离系统，并线辅助，车道保持系统，主动刹车，前后雷达，360全景影像，车侧预警，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动后备箱，无钥匙启动，无钥匙进入（全车）远程启动，真皮反向盘，方向盘电动调节，多功能方向盘，换挡拨片，记忆方向盘，全液晶仪表盘，内置行车记录仪，主动降噪，手机无线充电，真皮座椅，主副驾驶自动调节，座椅通风加热，电动座椅记忆，卫星导航，车联网（100g免费流量），道路呼叫救援，10个喇叭的boss音响，LEd灯，氛围灯，多层隔音玻璃，全车一键升降，多功能后视镜，后风挡遮阳帘，PM2.5，brembo卡钳
最不满意动力（起步）：起步确实肉，中后段还是随踩随有的还是动力，为了国6B，阉割了39马力，比较介意
查看全部口碑>自觉的大山
最满意双层夹胶玻璃隔音无敌上路只有发动机噪没有胎噪和风噪，路感不清晰坐副驾仿佛看电影画面，感受不到行驶在路上，座椅賊软美系大沙发像坐船，时间长了屁股也不酸，操控灵活大马力后驱（虽说凯迪标的是机头马力？实际轮上好像是169匹和320差不多）隔音很舒服，几乎不愿意开窗，太享受静谧的感觉了配合Bose音响主动降噪，到家了还要待上十分钟才肯出来
最不满意说到最不满意就是车子降价这么多，希望不会影响到车子的保值率。
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奔驰 S级 2010款 S 500 L
￥26万
2012年01月上牌 | 9.00万公里
极氪 001 2021款 长续航双电机 WE版
￥26万
2022年01月上牌 | 1.51万公里
凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座四驱风尚型
￥30万
2021年06月上牌 | 2.10万公里
宝马3系GT 2020款 320i M运动套装(进口)
￥26万
2021年03月上牌 | 1.20万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 4S 4.8L
￥32万
2011年02月上牌 | 14.80万公里
宝马 X5新能源 2017款 xDrive40e
￥32万
2017年05月上牌 | 9.00万公里
奥迪 Q5L 2021款 45 TFSI 豪华动感型
￥37万
2022年01月上牌 | 0.90万公里
理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版
￥25万
2021年11月上牌 | 2.50万公里
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