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| 1.5升 涡轮增压 156马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 1.5TD 手动纯Lite版减税 | 11.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 1.5TD DCT纯Lite版减税 | 12.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 180马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.5TD DCT型版 国VI减税 | 13.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5TD DCT劲版 国VI减税 | 13.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5TD DCT型Pro版 国VI减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 1.5TD DCT劲Pro版 国VI减税 | 14.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 1.5TD DCT型版 国V减税 | 13.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 1.5TD DCT劲版 国V减税 | 13.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 1.5TD DCT型Pro版 国V减税 | 14.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 1.5TD DCT劲Pro版 国V减税 | 14.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 190马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0TD 自动劲版 | 15.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0TD 自动劲Pro版 | 16.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力(5.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 03+ 2.0TD 自动猎风版 | 18.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 03+ 2.0TD 自动驭风版 | 19.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 03+ 2.0TD 自动性能套装版 | 22.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
天涯
最满意然后静音也很好，有的车评说是嫌弃能听到声浪，闲吵，我真不知道他们买这个车干嘛，然后车机我觉得还可以，不算卡，我反正能接受，你又不拿他打游戏，就是听音乐而已，说到音乐，这个车的音响果然不负所望，真好听，非常好了，我觉得这个车绝对是性价比超级高！物超所值，有了四驱加持！在路上太稳了，只要你舍得给油，都不需要你地板油，红绿灯经济模式起步，绝对快过同价位所有车，不容置疑，欢迎有人评论反驳
最不满意1：车漆有工艺上的瑕疵2：车机在USB放歌的情况下，偶尔会出现卡循环和自动移除U盘（U盘换了2个）3：液晶仪表的赛道主题，每次启动车辆，黄色指针升起时都会卡顿几下（目前已知所有车主都这样，只是卡顿的成都有高有低）4：冷车启动后怠速车抖，抖1秒，停1秒，如此反复，直到热车后行驶几十公里后，怠速转为轻微抖动（不明原因）5：阀门排气逻辑有问题，ECO\舒适\运动，三个模式下启动车辆，阀门自动打开，然后阀门会在几分钟之内不停的自动开和关，几分钟后阀门静止（不知道是开是关），现在阀门已彻底无法关闭6：ECO\舒适模式下，起步缓慢踩油门，动力很肉，到了1500转后突然加速7：主驾驶座椅向右歪，副驾驶座椅向左歪8：主动刹车无法关闭（正常状态），平时超车并道经常触发，容易造成事故9：方向跑偏（向右），方向盘左右5度阻尼感不一致，左松，右紧，左转向迟钝，右转向灵敏10：车机使用不够流畅，我目前只用车机来U盘听歌和倒车辅助，其他任何功能我没有使用过，但是也会出现卡顿的现象11：冷车启动，转速下来低速行驶，给油的话，发动机里会传出突突突的声音，收油后消失12：左侧后视镜漏风，行驶中收起左侧后视镜后问题消失
查看全部口碑>＆幸福监护人＆
最满意第二就是这辆车的配置方面，绝对是同级别里配置最高性价比最高的车型，包括像主动刹车，并线辅助，车道偏离预警都是我选择这辆车的理由
最不满意新车提回来还不到俩月，目前还没发现什么问题，非要说的话，就是车子开起来后面内饰有些微的异响，不知道是后面的安全带响，还是前轮底盘的轻微异响，不是经常听到，属于那种时有时无，本想去4S店看看，但又没一直响，估计去了也看不出什么，但愿不是通病，等过段时间做首保再去检查一下，另外风噪。
查看全部口碑>像神一样讲究
最满意动力非常强劲，悬挂对于我来说感觉非常舒服，变速箱匹配的很完美，座椅很舒适，各种安全配置非常高，内饰做工用料同级无敌了，外观颜值高，回头率杠杠的，4s店的服务也很满意，非常的热情！
最不满意最不满意有几个点要说一下，买回来第一天我就发现发现以下几个问题，第一国产车的装配工艺和合资车进口车还是有差距，别的地方都很不错，就是主副驾驶门关上后车门和中控台连接的地方缝隙差的有点大，一边驾驶室这边都快能塞进小拇指的指尖了，另一边还是比较紧的；第二点我遇上了不少网友说的变速箱在通电的情况下有卡卡卡的异响，正常开起来不去注意基本听不见，但只要停下来，哪怕挂空挡，也会有卡卡卡的声音，网上看大冰块拆车说起过这个问题，说是什么变速箱双飞轮回位技术啥的，不影响正常驾驶，我也问了领克工程师，目前他还在咨询，还没回复，不去注意或者在很安静的地方基本听不到，但听到过一次就特别注意这个，很烦，希望领克能够尽快解决！第三：天窗的开启问题，四窗都一键升降，天窗居然需要手一直摁着才能打开，我不知道是不是我没设置好，还是就是没有一键开启，手摁着好久才能打开遮阳帘，还得摁好久才能打开天窗，关天窗也是，在行车过程中我感觉还是很危险的！第四：车灯太暗，好歹也是LED灯，感觉还没别人氙气灯凉！第五：三缸机抖动问题，不过收不放在方向盘上基本感觉不出来抖动，所以也能接受！第六：隔音确实比较一般虽然也不是很差，但离好还是有一定的距离！七：避震有点硬，细小的震动回传到驾驶室的脚底，不过毕竟是运动型的，也能接受，但方向盘又比较轻，虽然转向还算比较精准但感觉还是太轻了，缺乏信心！第八：保养成本使用成本比较高，保养1000多一次，10000公里保养一次，也还行，加95号油吃精粮
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大众-途观 2016款 300TSI 自动两驱豪华版
￥12万
2016年10月上牌 | 8.47万公里
Jeep-自由客 2015款 2.4L 豪华导航版
￥10万
2015年05月上牌 | 4.39万公里
道奇-酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版
￥14万
2015年04月上牌 | 5.89万公里
指南者(进口) 2014款 2.4L 自动 蛇形珍藏版
￥13万
2016年12月上牌 | 3.21万公里
现代-胜达 2013款 改款 2.4L 自动四驱尊贵型
￥10万
2014年10月上牌 | 9.64万公里
大众-途观 2015款 1.8TSI 自动两驱豪华型
￥13万
2015年08月上牌 | 9.56万公里
神行者 2011款 I6 Auto HSE
￥11万
2010年11月上牌 | 12.23万公里
宝马7系 2008款 730Li 3.0L 手自一体 经典版
￥12万
2008年08月上牌 | 18.16万公里
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