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2020款 1.5T 两驱HEV Pro版2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国VI2019款 2.0T 两驱纯版 国VI2019款 2.0T 两驱型版 国V2019款 2.0T 两驱型版 国VI2019款 2.0T 两驱型Pro版 国V2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国V2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国VI2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国V2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国VI2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国V2019款 2.0T 两驱纯版 国V2018款 2.0T 两驱型+版2018款 2.0T 手自一体 两驱 型2018款 2.0T 手自一体 两驱 型Pro2018款 2.0T 手自一体 两驱 耀Pro2018款 2.0T 双离合 四驱 劲Pro2017款 2.0T 两驱纯Lite版2017款 2.0T 两驱型版2017款 2.0T 两驱型Pro版2017款 2.0T 两驱耀Pro版2017款 2.0T 四驱劲Pro版2017款 2.0T 四驱时间限量版
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2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国V
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| 1.5升 混动 143马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2020款 1.5T 两驱HEV Pro版减税新上市 | 18.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 190马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T 两驱纯Lite版 国VI | 15.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱纯版 国VI | 15.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱型版 国V | 16.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱型版 国VI | 16.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国V | 17.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI | 17.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国V | 17.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国VI | 18.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国V | 19.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 四驱劲Pro版 国VI | 20.08万 | 加载中... | 询底价对比 |
龙在东方
最满意而且对于我这种独自在外地打拼的人来说，买车一定得慎重，赚钱真心不容易，父母总说独自在外地工作本来就不容易挣了钱也不好好存下来以后可以娶老婆，可我觉得自己有车去到哪还是比较方便的，上班不用挤地铁，你不知道上班时间那个地铁真的是破天荒人超级多，而且我是放双休的，周末会和兄弟们打打球叙叙旧，遇到啥事有车也方便常回家看看，就这样我父母也被我说服了，这些年也攒了点积蓄加父母赞助点买辆差不多的，所以就关注到了这辆属于我的第一部车
最不满意觉得稍微能再大一点就好
查看全部口碑>噶尬舞团
最满意满意的网上实在是太多了，也就不一一说了，什么动力呀，配置啊也都说烂了，满意的就说三个吧，第一个油耗确实有惊喜，因为怕堵车，所以每天上班都很早，走的也基本是二环（偶尔知音桥会堵），第一箱油刚跑完，目前表显8.5，小熊油耗8.4，油耗确实很满意了， 算下来目前应该是6毛4一公里吧，这么大的车这油耗真还好！再就是动力没得说，说有就有超个车什么的不要太简单；最好就是内外颜值和气味吧，回头率高而且新车除了皮味别的没有了。
最不满意咳咳咳，不满意的来了，容我一个一个说（以下都是我自己的个人用车感受哦，基本都是和自家原来的16款帝豪比的，并不表明立场）：
1、动力确实挺充沛的，但是有两点问题：一个是油门的响应不知道是不是开了空调的关系，或者是踩的力度不够，没有说响应的那么那么快吧，而且每次感觉要加速都得踩好多，但是踩下去之后加速还是很明显的，第二就是刹车吧，和原来的帝豪比总有一种刹不住的感觉，每次都有点把握不好，这个我也暂时归结为是我还没习惯吧；
2、车机问题吧，功能呢是挺全的，但是有时候4G会断网，需要重新连接，有时候无线充也会断，需要关掉重新连，我觉得这个就属于是车机软件的问题了，虽然换上安卓了，但是也没说特别好用吧，还有就是我觉得伴听功能并不好用呀，就为什么不能预装个QQ音乐或者网易云之类的呢？
3、就是自动启停和自动驻车吧，启停算能用吧，虽然也抖，但是感觉比之前开过的3008能接受，起码我不会上车就关掉吧，但是自动驻车这个我感觉就不那么友好了，可能我之前没用过这种高级货吧，自动驻车确实可以解放右脚，但是起步的那一下确实有点大，舒不舒服先不说，但是揉库的时候点油门急刹的感觉很不好，刚刚也说了刹车我还没习惯，有一次差点追了后面车的前杠，所以我上车基本也就把自动驻车给关了；
4、空间吧，除了储物空间不太多之外，乘坐空间真不能算大，轴距都2734了，后排的腿部空间只能算过得去吧，但是隆起这个就真没办法了，中间的乘坐感觉不太好；
5、最后一点吧，就是手机app的BUG吧，一个是剩余油量显示不准，我才加满的油，显示油量只有24L，当然这个属于匹配问题吧，并不影响车的使用，第二个就是app关于没关门关窗的误报吧，明明已经锁好了，还跳出说没关闭引擎，非让我下楼反复确认！ 以后内容呢，一部分是我自己的用车感受，可能是还没完全习惯吧，毕竟才500多公里，等有一两个月了再继续追加吧，别的就是软件问题了，这个估计也是吐槽最多的，这么优秀的机械素质和软件问题严重不符！就不能考虑下换成“吉客”么？ 本身就是一家的！
查看全部口碑>momizhu
最满意颜值，设计感，安全性（A柱B柱都使用了1600兆帕的热成型钢），用料（环保材料），做工，配置，动力，油耗，音响，整车的隔音降噪，空间，最喜欢的还是悬挂，非常的舒服，把一切化为乌有，“喷，喷”，两下就没了，高级感十足！！还有终身质保，终身免流量，终身救援，让我完全没有后顾之忧！同价位找不出这么水桶的车了！还有喜欢手机上的领克APP,让车子的一切尽在掌握之中！！！但是不知道安全不安全，以前的QQ,还有游戏账号什么的都被盗号过，这个APP也有点小担心！
最不满意做工全车我都观察了，都非常好，只有一个方面，我观察了很多辆车，都差不多，应该不是装配出了问题，而是磨具出了问题，就是驾驶员一侧车门和中控台之间的缝隙比较大，差不多有一指宽，而副驾驶侧就没有这种状况，缝隙很小！希望以后的车子可以改进，不然看着这个大缝隙有点不爽！还有就是双离合，很少的情况下在降速3档到2档或者2档到1档的时候有很轻微的闯动，瑕不掩玉，而且这个后期升级可以完善，问题不大！还有就是液晶仪表盘不能投射导航地图，这是一大遗憾，这么高逼 格的东西居然没有，希望以后能升级解决！！
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奥迪 A5 2010款 3.2 coupe quattro
￥17万
2012年10月上牌 | 9.70万公里
奔驰 唯雅诺 2012款 2.5L 领航版
￥18万
2012年12月上牌 | 6.00万公里
日产 奇骏 2016款 2.5L CVT运动版 4WD
￥17万
2016年10月上牌 | 5.20万公里
红旗 H7 2015款 2.0T 自动 豪华型
￥18万
2016年06月上牌 | 3.10万公里
奔驰 E级 2011款 E 200 L CGI优雅型
￥16万
2012年03月上牌 | 12.50万公里
大众 途锐 2010款 3.6 限量顶配版
￥19万
2010年12月上牌 | 11.00万公里
大众 迈腾 2012款 改款 1.8TSI 领先型
￥15万
2013年05月上牌 | 5.68万公里
日产 奇骏 2016款 2.5L CVT运动版 4WD
￥18万
2017年02月上牌 | 1.50万公里
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