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| 1.5升 涡轮增压 156马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5TCI 手动特供版 5座减税新上市 | 9.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 1.5TCI 手动特供版 7座减税新上市 | 10.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 1.5TCI 自动特供版 5座减税新上市 | 10.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 1.5TCI 自动特供版 7座减税新上市 | 11.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 1.5TCI 自动新动版 5座减税 | 15.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 1.5TCI 自动新动版 7座减税 | 16.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 1.5TCI 手动西伯利亚版 5座减税 | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 1.5TCI 手动西伯利亚版 7座减税 | 10.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 230TCI 手动时尚版减税 | 9.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 230TCI 手动精英版减税 | 10.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 230TCI 自动精英版减税 | 11.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 5座减税 | 15.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 7座减税 | 15.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 手动特供版 5座减税 | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 手动特供版 7座减税 | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 自动特供版 5座减税 | 10.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 自动特供版 7座减税 | 10.88万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.6升 涡轮增压 197马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.6TGDI 自动西伯利亚版 5座减税 | 11.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 1.6TGDI 自动西伯利亚版 7座减税 | 12.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动展翅版减税 | 12.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版减税 | 12.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风+版减税 | 12.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版减税 | 13.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版+减税 | 13.59万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版 | 13.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版 | 13.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风+版 | 13.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 14.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版+ | 14.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 工匠派联名款 Basic版 | 14.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 工匠派联名款 Special版 | 15.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 工匠派联名款 Ultra版 | 16.89万 | 加载中... | 询底价对比 |
聪明的夏天
最满意而且他的动力这方面也是很不错的，2.0T254马力的发动机在配合上390的这样一个扭矩是无论是出去自驾还是说给朋友看的话啊，都觉得这个车很好啊，就是用起来和看起来都很不错
最不满意这车要吐槽的一点就是车机智能系统不咋地，我跟他说我要听孤城浪子，结果这位爷告诉我，它不会-_-||，他居然告诉我他不会！再有就是有一次在村里开车，转弯比较多，车内屏幕频繁的从导航切换360影响，然后，然后它黑屏了！还好😁过了两分钟左右，它又回来了！
再有就是说说内饰的缝隙，我不知道其他车怎么样，不过车内的缝隙真不小！（客观吐槽，不喜勿喷）有一些稍微的小异响，但是可以接受！
隔音方面胎噪有些大，不还没买密封条呢，不知道装了密封条会不会好一点！
再有就是后门的挡泥板密封不好，雨天走土路沙石路，甩的我后门都进一下沙子和泥！😓
再有就是轻踩刹车的时候刹车会滋滋滋的响，不知道怎么回事(・o・)！高速轮胎右偏！不过听车友说这个是通病，去找四儿子调一下那个什么前束的什么角就好了，不过反正不影响开，我也没时间就没去！
最不好的地方就是智云互联的软件，很卡，很头疼！希望奇瑞这个技术宅把软件好好优化一下！现在能卡住不动的软件几乎都绝种了，奇瑞算是独领风骚了吧😄！（其他车企的软件没用过不做比较，本次吐槽是用手机里的其他软件作比较）
油耗嘛，我就不想多说了，毕竟排量在那摆着，希望他跑出六个油也不现实！
车内音响！这个必须吐槽一下，重音太大了，完全没有高音，听什么都像是在听DJ！🤣
查看全部口碑>自然的舞蹈
最满意目前16000多公里，最满意的就是动力！刚刚踩下去会有1秒左右的延时，之后动力源源不断！
最不满意2、后排出风口出风量，真的不大！好在前排的给力，对于使用影响不大！3、前排车门设计问题；我的座椅调的确实有点靠前，那也不至于上车的时候头会碰到A柱吧！但是如果把座椅往后调节一点也不会出现这种问题
查看全部口碑>内向的学姐
最满意配置丰富，我想要的座椅电动调节，360影像，车比较大，360还是很有必要的，自动驻车都有了
最不满意2、后排出风口出风量，真的不大！好在前排的给力，对于使用影响不大！3、前排车门设计问题；我的座椅调的确实有点靠前，那也不至于上车的时候头会碰到A柱吧！但是如果把座椅往后调节一点也不会出现这种问题
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广汽新能源 传祺GE3 2018款 530 互联网悦享版
￥8万
2018年10月上牌 | 4.40万公里
比亚迪 宋新能源 2017款 宋EV300 尊贵型
￥9万
2018年03月上牌 | 7.40万公里
别克GL6 2019款 18T 6座互联豪华型 国VI
￥9万
2020年06月上牌 | 4.60万公里
捷达VS7 2020款 1.4T 自动荣耀型
￥10万
2020年05月上牌 | 3.10万公里
上汽MAXUS 大通T60 2017款 2.0T汽油自动四驱高底盘精英型大双排
￥9万
2019年03月上牌 | 1.00万公里
Jeep 自由侠 2018款 互联大屏版 180T 自动劲能版
￥10万
2019年07月上牌 | 3.90万公里
丰田 雷凌 2018款 185T CVT豪华版
￥8万
2018年08月上牌 | 0.90万公里
比亚迪 秦新能源 2018款 秦EV450 智联尊尚型
￥9万
2018年10月上牌 | 5.40万公里
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