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| 1.5升 涡轮增压 156马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 230TCI 手动时尚版减税 | 9.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 230TCI 手动精英版减税 | 10.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 230TCI 自动精英版减税 | 11.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 手动特供版 5座减税 | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 手动特供版 7座减税 | 9.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 自动特供版 5座减税 | 10.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 1.5TCI 自动特供版 7座减税 | 10.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊耀版 5座减税 | 15.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 5座减税 | 15.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊耀版 7座减税 | 15.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 经典 1.5TCI 自动尊崇版 7座减税 | 15.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 230TCI 手动都市版减税 | 8.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 230TCI 手动时尚版减税 | 9.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 230TCI 手动精英版减税 | 10.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 230TCI 自动时尚版减税 | 10.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 230TCI 自动精英版减税 | 11.59万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.6升 涡轮增压 197马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动展翅版减税 | 12.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版减税 | 12.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动扶摇版减税 | 13.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 290TGDI 自动时尚版减税 | 11.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 290TGDI 自动精英版减税 | 12.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 290TGDI 自动豪华版减税 | 13.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 290TGDI 自动尊贵版减税 | 14.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 290TGDI 自动旗舰版减税 | 15.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 290TGDI 自动精英版 大六座减税 | 12.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 290TGDI 自动豪华版 大六座减税 | 13.79万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 254马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版 | 13.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版 | 13.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 | 14.49万 | 加载中... | 询底价对比 |
吥崾讓莪蒾戀伱
最满意性价比高，配置齐全，同价位里面空间大，电动尾门，座椅加热，后视镜加热，全景天窗，双排气筒，大屏幕，真皮座椅，多功能方向盘都有了，不到十一万的价格，都配齐了，钥匙还可以远程启动，非常方便，买这个车就是看的性价比，发动机动力也很猛，买之前看了宝马X1. 还没有瑞虎八来的猛烈，而且变速箱和宝马的都是一个供应商，格特拉克湿式双离合变速箱，非常稳定，我之前开的福特6AT变速箱感觉瑞虎八真的非常平稳，顿挫感可以忽略不计，而且空间超大，搬家拉货的好帮手，出门自驾旅游玩，放倒座椅就是一张双人床，我身高188都可以躺下，为奇瑞瑞虎八点赞👍👍👍我买车的时候没有看其他品牌，我相信奇瑞的技术，所以直接下单订了瑞虎八，第二天提车上牌，店里的服务也非常棒，全程服务到位，目前行驶里程3250公里，感觉很棒，空间大是我最满意的，偶尔拉个货放倒后排坐椅简直比面包车还要能装货，空间无敌，外观做工都很精细，珍珠白非常的漂亮，远看车的侧面非常的漂亮，大气，以前开的合资车没有一键启动，无钥匙进入，开上瑞虎八以后，感觉幸福感爆棚，下车不用再一个一个关窗户啦，一键自动升窗，关天窗，太省心啦，自带LED大灯非常亮，360全景影像真是太实用了，尤其小路拐弯倒车你才会真正体验到360的使用，你才会体验到瑞虎八的贴心功能，温度分区控制非常好，想要几度要几度，座椅加热上车我就开，很快就热乎乎的，这个配置合资车有的车型三十万才有的配置，竟然瑞虎八给配了，太贴心了，电动尾门很方便，拿着东西靠近感应自动开门，而且还支持高低角度调节，全景天窗很大，视线开阔，可以晚上在车里看星星啦，最重的是还配备了氛围灯，晚上开启后显得更运动，更豪华，花紧凑型车的价钱，买到中型SUV.最后一句话，买这个车，没买错，有里子有面子，开的放心，前后防撞梁都很厚，在店里看到一台碰撞很严重的事故车，看了防撞梁用料很足，A柱很结实，没有一点折弯痕迹，因为安全是第一，瑞虎八超划算，还有就是十年百万公里质保，质量过硬，才敢于承诺，最后我自己编了一段话，送给奇瑞瑞虎八
奇瑞汽车真是好，价钱实惠配置高，
奇瑞汽车质量好，十年百万公里保，
开上奇瑞，荣华富贵，
开上奇瑞，活过百岁，
奇瑞奇瑞，好车不贵，
奇瑞奇瑞，买车排队
最不满意最不满意的地方就是第二排放倒的开关用起来会比较吃力，希望厂家可以改善一点。
查看全部口碑>草-帽
最满意我买的是1.5T手动特供版，奇瑞这个1.5T发动机真的太强了，我开过很多车，这个动力真的太爽了，我不知道是不是手动的缘故，加速很爽换挡很平顺，没有自动那种突兀感，新车刚拿上没几天就跑了高速，跑到160感觉油门还只踩了一点，深踩感觉还有动力，而且这个suv车身真的太稳了，160一点也不飘，同事的自动挡速腾我也开过，整车很有质感，但是这个瑞虎8我感觉行驶质感不输速腾，而且这个发动机动力绝对比速腾1.4t的那款爽，油耗高速上可以跑到6.4，市区一般路况大概7到8个，十一这几天路上特别堵，就是走一步停好久，再走一步，这个油耗大概在9到10个，最近跑了几次全山路，全程上坡，山路很抖弯很急的那种，大概就挂一二挡，油耗大概维持在10个油，这么大车这么，拉了3个人还爬坡，动力依旧非常澎湃，这个油耗我觉得我是可以接受的，这个车觉得内饰也特别棒，没有什么异味，是我喜欢的那种味道，内饰基本是软质包裹，奇瑞的内饰我觉得真心不错，同事新提的哈弗m6我也坐进去感受了一下，卧槽那个内饰味道刚坐进去能把我打晕，有种塑料的酸臭，他的也是新提的车，相比这款瑞虎8的内饰气味，我觉得虎8的味道真是太好闻了，还有比较满意的就是全景天窗，而且空间是真的大大大，我坐了一下后排，基本跟我以前开的老爸帕萨特B5空间是持平的，帕萨特可是标准b级车，所以瑞虎8空间表现能跟帕萨特持平，我是非常满意的，还有这个虎8的后备箱真的特别大，特别大特别能装，我感觉顶帕萨特两个后备箱的空间，其他比较满意的就是作为一款手动挡，这款车配置真的不低，自动驻车，我觉得太好用了，全景天窗我的最爱，电子手刹，上坡辅助，倒车影像也特别实用，倒车方便多了，真的很实用的配置，胎压监测也有，我感觉有的配置都是非常实用的，没有的配置我觉得也都不是必须要有的，总之这个手动挡配置也很高，我觉得得是买值了，声音一下，我绝对不是奇瑞的托，封面是我驾驶着瑞虎8开到兰山顶上拍的夜景，因为懒所以先发口碑，车子还没怎么拍照，因为可能手机像素不行拍出来不好看，但是实车是真的比照片好看，我买的白色真的又大又好看，底盘也很高，通过性好，停在那里真的特别有气势，气势上不输停在旁边的汉兰达，最满意就先写这么多吧
最不满意要说最不满意的就是带着朋友跑了一次烂路，然后中控那里就开始有异响了，中控那里一直有滋滋的摩擦声，只要一颠就有这种声音，让人很烦，一下子降低了这款车的档次感，让人行驶中突然产生了廉价感，这个问题困扰了我几天，然后我就开始找产生异响的源头，最后终于找到了，就是变速箱壳子和中控下面那个连接处塑料摩擦塑料产生那种摩擦声，下面就要说我的解决方法了，这玩意就跟要给虎8破个处一样，我找了个静电贴的那种光滑的那种纸，从变速箱壳子和中控台相连的那个肉眼看不到的缝隙里面插进去，来回**，左右来回捅摩擦，把缝隙搞大一点，然后我再试车，我发现异响居然完全消除了，可把我高兴坏了，这个方法教给大家，我估计有些人也能碰到这种情况，其他就没有任何不满意了，就碰到这一个问题，也完美解决了，大爱这台车子
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最满意最满意的是，4s店对我们购车体验过程中的服务，以前总觉得自主品牌跟合资品牌存在很大的差距，实际购车过程中发现没有想象中的那么大，尤其是在去试驾的路上，瑞虎8这款车的高科技配置非常的多，4s店的试驾员在向我们推介的时候，那个高科技配置用了非常通俗的话解释给我们听，买豪华这个配置，也更多的受了这个试驾员的影响，瑞虎8豪华这个配置，确实整体的逼格非常的高！无论是在购车之前，还是在买车当天，又或者是购车完销售顾问前后态度的变化（听说销售在交钱之前和之后态度会变化，）总体的感觉非常棒！
最不满意最不满意的地方应该就是，车买了三个月，目前油耗9个多，跟销售顾问当时跟我介绍的不到8个，有些落差！也咨询过销售顾问，销售顾问给出的解释是首保之后，啦一次高速，油耗就会改善
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保时捷 Cayenne 2007款 Cayenne S 4.8L
￥10万
2007年01月上牌 | 8.00万公里
奔驰 GL级 2006款 GL 450 4MATIC
￥9万
2006年01月上牌 | 12.00万公里
路虎 揽胜运动版 2005款 运动版V8 4.4
￥8万
2005年01月上牌 | 12.00万公里
威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 EX5 Lite探索版400
￥9万
2019年03月上牌 | 2.20万公里
奔驰 R级 2007款 R 500 L 4MATIC
￥8万
2007年10月上牌 | 13.00万公里
大众 速腾 2018款 1.6L 自动舒适型
￥9万
2018年11月上牌 | 6.00万公里
宝马 X1(进口) 2010款 xDrive25i
￥8万
2010年11月上牌 | 11.00万公里
大通 上汽MAXUS T60 2019款 T60 2.0T汽油自动两驱高底盘精英型大双排国VI
￥10万
2019年03月上牌 | 0.86万公里
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