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| 1.5升 涡轮增压 150马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型减税 | 7.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T 手动舒享型减税 | 7.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型减税 | 7.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T 手动智享型减税 | 7.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T 手动柳岩联名版减税 | 7.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型减税 | 8.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT舒享型减税 | 8.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT豪华智联型减税 | 8.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT智享型减税 | 8.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版减税 | 8.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型减税 | 9.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
聪慧的滑板
最满意这台车所带给我的实际用车体验真的很不错，毕竟是PLUS车型，在整个的内饰和外观上面都是有着很大的优化，而且整套的动力调校水平也是越来越高，因为我在买车的时候也试驾过2019款的哈弗M6，其实两台车子开起来还是有一定细小的差距的，虽然说动力总成不变，都是1.5T发动机配合一台7速的双离合变速箱，但明显的能感觉到M6 PLUS的这个驾驶感受会更好一些
最不满意整个车子的尺寸大，而且轴距也比较长，再加上本身也就是液压助力的转向，所以说在低速行车的情况下感觉整个车子还是不太灵活的，还有就是这个座椅的舒适性也确实一般般，并没有一个很好的填充，不管是靠背还是坐垫都是比较硬的，长时间乘坐真的有点累
查看全部口碑>开朗的楼房
最满意我觉得最满意是外观的大气，相比其他SUV车来说，不是那么激进，看着挺有气质的，但不失时尚感，还有舒适性也挺好的，驾乘有感觉很舒适自在。
最不满意后排的空间感觉相当普通，头部的空间还可以，虽然空间有点挤，但我一个人用也绰绰有余，七八十码左右轮胎噪音有点大。
查看全部口碑>斯文的草莓
最满意价格确实很实惠，我当时买的这个也是高配车型，嗯，落地价格也是比较便宜的，同时车子内部的空间也大，而且三大件也做得很不错，车子的油耗也没有想象中那么高，平均7.9
最不满意动力是一辆车开起来比较重要的地方，有最好的动力，才能在开车途中得到更多的乐趣，一台动力差的车，不仅不能带来乐趣，还觉得是一种拖累，因为超车的时候这种感觉是最明显的，提速特别慢
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奥迪 A6L 2005款 2.4L 尊贵型
￥2万
2006年12月上牌 | 16.00万公里
奥迪 A6L 2005款 2.4L 舒适型
￥2万
2005年12月上牌 | 16.00万公里
别克 GL8 2008款 陆尊 3.0 自动 精英版
￥2万
2008年01月上牌 | 10.00万公里
别克 林荫大道 2007款 2.8 舒适型
￥1万
2007年07月上牌 | 12.00万公里
大众 帕萨特领驭 2005款 1.8T 手动豪华型
￥1万
2006年08月上牌 | 9.00万公里
宝马 7系 2005款 740Li
￥5万
2008年01月上牌 | 8.00万公里
荣威 550 2010款 550S 1.8 自动 启臻贺岁版
￥1万
2010年06月上牌 | 11.00万公里
大众 帕萨特领驭 2007款 1.8T 手动标准型
￥1万
2008年07月上牌 | 11.00万公里
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