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| 2.0升 涡轮增压 227马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2021款 2.0T 赛博版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 运良版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 顶火版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 顶火版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 坦克游侠 | 24.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 风林铁骑 | 27.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 2.0T 赛博坦克 | 30.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 越野版 2.0T 挑战者 | 19.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 越野版 2.0T 征服者 | 21.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 城市版 2.0T 我看型 | 20.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 城市版 2.0T 很有型 | 22.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 城市版 2.0T 必须型 | 23.00万 | 加载中... | 询底价对比 |
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最满意性能真的很给力，超车时都不用深踩油门，就可以轻松超越前面的车，并且底盘通过性也挺好，阶段时间开着这款车出去玩，路过一些不太平坦的道路，通过是相当容易，没有任何压力
最不满意当然每个车都不会是完美的，有他的优点就会有缺点，只是或多或少而已，下面我就谈谈我不满意的几个地方吧，第一个当属后备箱，由于坦克300属于紧凑型的硬派越野车吧，它的设计把前排和后排的空间相对来说留得特别的大，所以导致后备箱的进深很小，放不了多少随车物件，特别是进藏或远足的时候，装备就特别的多，后备箱是完全没办法放得下的，唯一的办法就是改装车顶货架，或是把后排放倒，坦克300后排如果放倒的话，空间是比较足够大的，1米8的个子完全可以躺平，但这样操作的话，车上乘坐空间就只有前排两个位置了；第二个就是后车门没有设置挡泥板，直接是车门当成了挡泥板，在走沼泽和泥泞道路的时候，泥巴就会把车门下面甩的到处都是，让人看上去特别的不舒服，而且特别容易的弄脏裤子，虽然现在市场上的改装件特别多，完全可以解决这个问题，但个人还是觉得原车的比较好；第3个就是后备箱的照明灯，这个照明灯是设计在后备箱的左下角，如果后备箱随意堆放一点东西，灯光就会完全被挡住，晚上就起不到照明的作用，这么一个简单的设计为什么不把它弄到车顶上呢？现在弄得晚上要在后备箱找东西的时候，都必须额外用照明灯。
查看全部口碑>love~宝贝
最满意另外就是它的价格了，我这一款中配版本裸车价不到20万，我能想到的几乎都配备了，总体来说没有什么大问题，让我心满意足
最不满意首先动力方面我觉得不是很给力，虽说是2.0T的，但对我来说却不是很够用，因为我家在山村，路况很不好，有一些路段是斜坡的，而且是坑坑洼洼的那种，平时走的时候就很吃力了，如果遇到坏天气，下雨天，坑洼积水，泥路打滑，就更难走了；然后就是车子的隔音和减震不好，每次从家里外出的时候，经过一些弯路或者稍微有些不平整的路段时，车内就摇摇晃晃的，最后就是价格，我嘴皮子都磨破了价格就是不肯降，一分钱也不能少，最后我着急买车就妥协了，提车那天送的东西也少，总之我是觉得有点搞我心态了
查看全部口碑>一帅到底0
最满意最满意的就是拥有前后差速锁带大梁，价格在20多万里性价比最高的，还有坦克掉头，蠕形模式，高速四驱和低速四驱还有一个飞机档把这个真的是大爱，最最让我值得夸赞的就是那个远程启动，在北方的人应该都知道，早上起来不管是上班还是送孩子上学车子都要预热很久，现在有了坦克300真的是太方便了，里面有很多种功能，让我在被窝里就能设置好启动时间与车内温度，在行驶了1万多公里，坦克300的前后差速锁越野给我带来了很大的帮助，让我这个越野小白能轻松驾驭它行驶在各种非铺装路面，让越野不在摸不着头脑。
最不满意最不满意的是减震稍微有点儿硬，过减速带的时候，可能会不那么的舒服，不过只要车速别太快就行了
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奔驰 S级 2006款 S600L 5.5T 手自一体 后驱
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凯迪拉克 ATSL 2017款 28T 豪华型
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凯迪拉克 ATSL 2017款 28T 豪华型
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￥20万
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路虎 揽胜极光（进口） 2013款 2.0T 5门耀致版
￥16万
2013年12月上牌 | 8.40万公里
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￥16万
2009年08月上牌 | 12.00万公里
宝马 X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版
￥17万
2010年07月上牌 | 13.90万公里
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