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2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI
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| 1.4升 涡轮增压 150马力(10.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI减税 | 18.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI减税 | 20.29万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 186马力(8.4~8.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 330TSI 两驱舒适型 国V | 20.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI | 20.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华型 国V | 21.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI | 21.89万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI | 23.04万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国V | 23.04万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V | 23.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI | 23.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国VI | 24.54万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国V | 24.54万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V | 24.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 两驱尊贵型 国VI | 24.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V | 26.59万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 330TSI 四驱尊贵型 国VI | 26.59万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(7.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 380TSI 四驱R-Line 国V | 26.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱R-Line 国VI | 26.09万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V | 28.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI | 28.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V | 31.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国VI | 31.39万 | 加载中... | 询底价对比 |
传说
最满意最开始想买探岳就是因为他的外观，空间，还有就是性价比也超高，同价位当中的合资品牌这款车应该还是属于比较拔尖的了，最让我满意的就是他的空间设计，后排座椅，不仅可以调节靠背角度，座椅整体还可以前后调节，使整车的内部空间可以多变性，实际使用上也多出很多便利，后排座椅折叠放到后还算是很平整的，偶尔应急还可以当做床在车上睡觉，挺不错的，配置方面也还是不错了，这个价位的合资车电动座椅，无钥匙进入启动，全景天窗，电动折叠后视镜，大灯也都是led的，反正其他实用的配置几乎都有，美中不足的就是居然连最常用倒车影像居然没有，总结一点就是这个价位买到这样的车，很满意了
最不满意最不满意的就是中间台装饰面板咯吱咯吱异响
查看全部口碑>似水灬流年
最满意不过个人不喜欢开轿车，就没有再考虑轿车了，决定买探岳，由于资金问题就一直纠结280-330，直到试驾了探岳280才知道原来1.4小马拉大车也可以动力这么猛！强烈的推背感！让我觉得提280！现在开了一万多点公里！第一感觉这么大的车居然这么声音
最不满意这个价位竟然没有倒车影像，真的很无语，800大洋在4s店搞定
查看全部口碑>花开@ 花谢、
最满意动力很不错了，还没过首保，又是新车，在距离把握上还不精准，所以驾驶一直很佛系，也就没体验什么推背感了，不过提车后从高速跑了200公里回家，轻轻油门就上一百二三了，也没感觉到多大风噪、胎噪什么的，可能是之前开的是日产阳光，1.5排量，跑高速太垃圾了，又飘，要达到高速状态，感觉发动机都在嘶吼了，所以开探岳觉得真的很爽
最不满意最不满意的就是都二十来万的车了，居然不带倒车影像和前雷达，电尾门也没有，还有内饰很大众，没有新的风格语言设计，硬塑料偏多，驾驶位和副驾驶位的座椅两侧很硬，每次上车下车屁股都被隔得很疼。
查看全部口碑>
奥迪 Q2L 2018款 Q2L 35TFSI 时尚致雅型
￥19万
2019年06月上牌 | 0.07万公里
大众 迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型
￥18万
2017年07月上牌 | 3.30万公里
日产 途达 2018款 途达 2.5L 自动四驱豪华版
￥19万
2018年09月上牌 | 2.10万公里
别克 GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版
￥18万
2015年09月上牌 | 9.30万公里
保时捷 Cayenne 2007款 Cayenne S 4.8L
￥20万
2008年09月上牌 | 13.50万公里
克莱斯勒 300C(进口) 2016款 3.0 自动 超越版
￥20万
2015年06月上牌 | 6.80万公里
大众 迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型
￥17万
2018年12月上牌 | 2.20万公里
奥迪 A4L 2013款 35 TFSI 自动标准型
￥16万
2014年07月上牌 | 6.10万公里
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