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| 2.9升 双涡轮增压 330马力(5.3~5.7秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Panamera 2.9T | 99.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera 行政加长版 2.9T | 115.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 119.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera 4 行政加长版 2.9T | 122.40万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版 | 112.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T | 121.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T | 128.00万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.9升 双涡轮增压 441马力(4.3~4.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Panamera 4S 2.9T | 136.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 139.30万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera 4S 行政加长版 2.9T | 148.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 4.0升 双涡轮增压 480马力(3.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Panamera GTS 4.0T | 182.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 4.0升 双涡轮增压 630马力(3.1~3.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Panamera Turbo S 4.0T | 235.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2023款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T | 247.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
奋斗的期待
最满意最打动我的是操控，后驱才更有乐趣，再加上精准的转向和优秀的悬挂支撑性，尽管尺寸非常大，但操控起来依旧精准，过弯时依旧稳健，这是它和其他大型行政级轿车最大的差别
最不满意再怎么快性能好，还是没意思
查看全部口碑>耍酷的小蝴蝶
最满意辨识度非常高，大老远就能认出这是保时
最不满意隔音特差，做工不是很考究，后排空间极小，选装的音响音质也模糊，这个车就是一个标，一个来玩，其他跟同等价位奔驰差的比较远，包括声浪
查看全部口碑>
宾利 飞驰 2012款 6.0T 限量版
￥99万
2014年10月上牌 | 9.00万公里
玛莎拉蒂 Levante 2021款 3.0T 标准版
￥78万
2022年01月上牌 | 0.80万公里
奔驰 S级 2022款 改款 S 400 L 豪华型
￥100万
2022年06月上牌 | 0.90万公里
丰田 埃尔法 2019款 双擎 2.5L 尊贵版
￥80万
2019年12月上牌 | 5.00万公里
宝马 X6 M 2015款 X6 M
￥83万
2019年07月上牌 | 5.20万公里
奔驰 S级 2021款 S 400 L 商务型
￥80万
2021年04月上牌 | 6.00万公里
奔驰 G级 2010款 G 500
￥80万
2011年05月上牌 | 9.20万公里
保时捷 Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T
￥87万
2020年06月上牌 | 0.14万公里
接下来要看
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