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2014款 sDrive18i 手动型
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| 1.5升 涡轮增压 140马力(10.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 sDrive20Li 时尚型减税 | 27.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 sDrive20Li 尊享型减税 | 29.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 192马力(8.1~8.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 sDrive25Li 领先型 | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 xDrive25Li 尊享型 | 33.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
炜子枫
最满意操控感是最满意的，虽然是入门级的，但是依然有很好的驾驶感，外观也很好，空间大，大屏10.25都不错，老婆是外观派，漂亮是第一位的，大家吐槽的1.5三缸在上一辆mini上就有很优越的表现，这次毫不犹豫选择，起步很快，没有拖泥带水的感觉，尤其S模式，推背感十足，关于抖动问题，因为用了两辆车三缸，所以有发言权，正常驾驶没有任何感觉，起步略有抖动，没有影响，关键这个发动机很皮实，没什么毛病，双离合表现很优秀，换档更加平顺
最不满意最不满意的地方有2点:1、1.5T 3缸发动机那个抖(谁说2020款1.5T3缸发动机不抖的啊？你们买了吗？！你们是3缸车主吗？！)，2、噪音，刚启动时还真有点拖拉机突突的感觉，1-2分钟后声音是会小点的(有时有点不好意思，人家听见肯定想你这宝马怎么是这个声音？！是宝马豪华品牌吗？！)
查看全部口碑>§海风§
最满意很多人歧视三缸机，我之前也是，所以对比了XC40和X1，抖动上，冬天热车时候有大约5秒的细微抖动，那时候也在左扭右扭系安全带，所以不细细感受基本没有察觉
最不满意买的乞丐版，低配中的低配，配置可想而知不高，不过有些想不明白，为什么全系都有电动尾门，但是全系没有定速巡航，都要选配
查看全部口碑>洛尘
最满意还有就是动力和操控，在同个价格级别的车当中，x1的动力、操控、空间，都是最让我满意的
最不满意上午提车，下午右后轮碎裂，拖车去4S店，厂家表示人为不予质保，维修技术总监表示肯定是钢筋或者减速带螺丝，但是有原厂新车记录仪20个小伙加技术总监看了半个小时，查不出路面有任何问题，索性不理不睬让我们直接报警立案或者走法律程序反正不属于质量问题，宝马轮圈断裂早有耳闻，今日被自己碰上简直不敢相信，4S店态度恶劣，在没有给厂家检测的情况下要直接我们花钱订全新轮圈，实在气愤，而且事发路段监控齐全，行车记录仪高清视频，严重怀疑是否是装配过程中胎中有遗留物品导致，全程4s店都在推卸责任，先是表示肯定有钢筋在轮圈里，非常严重，后又表示是减速带螺丝导致的情况，但是实际轮圈高度加胎深超过10cm，当时时速70在快速路上根本没有这个条件，只听到轻微的啪嗒声锻造轮毂就碎了说是人为不予质保实在可气，在此提醒，以上完全属实无任何虚构，视频照片资料齐全，在此提醒，注意！
查看全部口碑>
宝马X1 2019款 xDrive20Li 豪华版
28万
新车价：36.98万2019年02月上牌 | 0.54万公里
宝马X1 2018款 sDrive18Li 1.5T 手自一体 尊享版
24万
新车价：30.38万2019年05月上牌 | 0.70万公里
宝马5系(进口) 2015款 528i xDrive 2.0T 手自一体 豪华设计套装型
￥34万
2017年10月上牌 | 4.70万公里
路虎-揽胜 2007款 V8 4.2 机械增压
￥25万
2008年04月上牌 | 15.09万公里
辉腾 2012款 3.0L 商务型 汽油版
￥28万
2014年02月上牌 | 10.96万公里
宝马X3(进口) 2016款 xDrive28i 2.0T 手自一体 M运动版
￥30万
2016年11月上牌 | 8.93万公里
辉腾 2012款 3.0L 商务型 汽油版
￥27万
2013年07月上牌 | 6.56万公里
玛莎拉蒂-总裁 2008款 4.7L 行政版
￥29万
2009年02月上牌 | 6.80万公里
发现神行 2018款 240PS 智越限量版
￥27万
2018年03月上牌 | 2.73万公里
大切诺基(进口) 2016款 3.0L 舒享导航版
￥34万
2018年07月上牌 | 4.07万公里
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