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| 2.0升 涡轮增压 184马力(8.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 525Li M运动套装 | 42.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 525Li 豪华套装 | 42.39万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 252马力(6.8~6.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 530Li 领先型 M运动套装 | 46.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li 领先型 豪华套装 | 46.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li xDrive M运动套装 | 48.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li xDrive 豪华套装 | 48.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li 尊享型 M运动套装 | 50.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li 尊享型 豪华套装 | 50.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li 行政型 M运动套装 | 54.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2022款 530Li 行政型 豪华套装 | 54.69万 | 加载中... | 询底价对比 |
浮出海面
最满意2：操控准确，方向盘没有奥迪那么轻盈，但是依旧给你踏实准确的反馈，不会让你觉得拖沓！3：内饰精彩！有人说宝马内饰千遍一律，我不认同，这代全新换装ID7的系统配合大面积钢琴烤漆的材质给你一种动感而又不失刚性的心理需求，全新的液晶仪表配合12.5寸的中控屏幕让你十分享受，另外要夸的就是id7的人机互联十分感性，语音识别和最强导航辅助，让你感觉这真的是一台全新的宝马，如果说内饰的整体布局略显陈旧的话，那么这代系统的更新无疑让整体内饰的颜值上了一个新的台阶！4：配置较高！同价位是买不到电动尾门、电动方向盘、方向盘记忆、座椅记忆、迎宾氛围灯等人性化配置需求，用起来十分便捷舒适，都是实用主义的配置，可以说基本不用选装什么了，当然还有一个无线充电➕车载wifi功能这也是大大的一个赞，为了无线充电我特地换新了一台iphone x，大小布局很合理！再也不用拖线了
最不满意3：发动机故障灯！这代全新的5系据说是一个通病，我也不知道大家是否有遇到，去了本地4s售后和我说的，具体原因说是一个排气阀门蒸汽泄漏什么的，不影响正常使用，已经帮我从北京总部订货了，一个星期后到帮我修复，反正在保，只不过让你觉得不是那么舒服，一个故障灯常亮，大家肯定不开心，哈哈
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宝马 7系 2013款 740Li 豪华型
￥40万
2014年12月上牌 | 7.00万公里
捷豹 XJ 2015款 XJL 3.0T 自动 四驱旗舰商务版SC
￥33万
2015年08月上牌 | 8.00万公里
凯迪拉克 CT6 2017款 40T 铂金版
￥32万
2018年03月上牌 | 5.00万公里
路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 SC 尊崇创世版
￥43万
2013年03月上牌 | 14.20万公里
奔驰 AMG 2017款 AMG GLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版
￥29万
2017年12月上牌 | 2.70万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 3.6L
￥26万
2012年01月上牌 | 9.00万公里
捷豹 XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢华版
￥26万
2018年08月上牌 | 7.10万公里
大众 途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版
￥30万
2018年01月上牌 | 5.70万公里
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