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威兰达
2020款 2.0L CVT两驱领先版
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| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0L CVT两驱领先版 | 17.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 19.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱豪华版 | 20.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱尊贵版 | 21.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱科技版 | 22.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 混动 178马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 | 20.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 | 22.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 | 23.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 | 24.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
零下15度
最满意最喜欢威兰达的靓丽外形，有棱有角，线条柔美；但是看车头又有丰田家族的特色，霸气侧漏；还有就是油耗也不错，在SUV里面算省油的了，百公里油耗8L；动力方面也是可圈可点；还有就是空间是真的挺大的，感觉后排的空间比奥迪Q5的大多了呢；后备箱也是超级大，第二排椅背可以放平，与后备厢相连接，形成一个超级大的空间
最不满意首先不得不承认的就是，丰田把这台2.0L的发动机做的确实是很厉害了，就目前来看，能把这台发动机做到40%的热效率也真心是很不容易了，但问题的关键就是实际的动力表现并不是很出色的，2.0L的自然吸气发动机确实是没有什么太强的动力爆发性，再加上匹配的是一台CVT变速箱，所以说实际的动力体验是很一般的
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最满意威兰达这款车最大的优点就是性价比还有空间，所以说我对威兰达最满意的就是这两个方面，性价比确实高，在这个价位的合资车中，这款车的配置就算是非常好的，而且配置也非常的实用，安全配置又比较高，对比了很多车子最终才选择了威兰达，空间也是这款车的优点，乘坐空间大，储物空间多，丰田正在空间利用率上非常好。
最不满意要说不满意应该是它的一个内饰方面，首先我要说的是它的那个显示屏，显示屏放的地方很抢眼，对你没看错，真的是很突兀啊，好像很多的显示屏都会放在这个地方，但是有少数车辆已经设计的很好了，不在那个位置了，就可以把显示屏放了一个在下面一点，在那个地方就不会那么的碍眼，不会遮挡视线，我觉得还是有一个重要的一点，就是它没有电动尾门，我觉得这个价位应该有个电动尾门，它的一个购买率更高一些，毕竟是它二十来万的车都没有电动尾门让我感觉有一点点的不开心，不是特别方便
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最满意最满意的是它的一个动力，2.0的自然吸气发动机真的相当的不错，还有它的一个模拟时速CVT变速箱，它们丰田那个tnga架构下的那个车型都是非常不错的，然后第2个是它的一个空间，空间非常的大，大概可以放三个很大的行李箱，还可以塞其它的东西进去，简直是自驾游的神器啊，有木有？
最不满意买东西嘛，还是要让消费者有谈价的快感
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路虎 揽胜 2007款 V8 4.4
￥16万
2009年01月上牌 | 10.00万公里
宝马 i3 2018款 i3 豪华型
￥17万
2019年01月上牌 | 1.25万公里
林肯 领航员 2007款 5.4 自动 外交官
￥15万
2008年01月上牌 | 15.00万公里
玛莎拉蒂 总裁 2006款 4.2L 行政版GT
￥17万
2007年06月上牌 | 17.00万公里
大众 夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座
￥18万
2017年01月上牌 | 7.30万公里
九龙 A6 2018款 A6 2.0T豪华型
￥17万
2020年05月上牌 | 0.03万公里
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￥19万
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￥17万
2017年07月上牌 | 3.00万公里
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