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威兰达
2020款 2.0L CVT两驱领先版
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| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2020款 2.0L CVT两驱领先版 | 17.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 19.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0L CVT四驱科技版 | 22.58万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 混动 178马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱领先版 | 20.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版 | 22.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版 | 23.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版 | 24.08万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 双擎 2.5L E-CVT两驱科技版 | 24.18万 | 加载中... | 询底价对比 |
Gun,
最满意威兰达最让我满意的是它的外观，还有它的发动机底盘悬架，出自于tngak平台，还有她那超大的空间布局，你知道吗？威兰达是和汉兰达同一个生产线，同样的生产品控，相信品质都是一样的，只不过空间上有一点悬殊，这也算圆了，我汉兰达的梦，包括从他的中控台可以看出都是和汉兰达出自一样的大空间储物
最不满意威兰达我觉得不满意的地方还是有，也是开了这么久发现的，它的隔音效果的话还是有待提高，不知道是不是隔音棉用的太少了吗？
查看全部口碑>回忆
最满意最满意他的地方是它的油耗表现，从购车回来刚开始使用的时候到目前为止，油耗的数值一直以来都非常的低，都比我预想的要少，所以还是挺满意他的表现的。
最不满意感觉威兰达的这个动力确实一般般，尤其是到了后半段的油门响应就非常迟钝了，超车表现并不是很好，让我感觉到没有太强信心，还有一个问题就是这个内饰看起来也就是不上档次，塑料感有点太强，而且全车本来就是一个织物材质的座椅，确实不太好用。
查看全部口碑>充电起
最满意就是4S店能让我在5.20当天提车，算是给自己一个小惊喜
最不满意虽然威兰达优点很多，但是缺点也很明显，就说整个车辆驾驶区的仪表盘设计是真的够丑的，特别是音响区域的设计，太传统了，方方正正的，没有一点曲线美，形状难看就罢了，用料材质也很垃圾，都是硬塑料设计，这几年别的车型都用上软硅胶设计了，丰田还坚持用硬塑料，真的不能理解。
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宝马 1系 2019款 118i 时尚型
￥15万
2019年06月上牌 | 0.90万公里
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￥17万
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￥15万
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日产 天籁 2020款 2.0L XL 舒适版
￥17万
2020年06月上牌 | 0.08万公里
奔驰 GLA级 2017款 GLA 200 动感型
￥18万
2017年04月上牌 | 3.80万公里
MINI CLUBMAN 2016款 改款 1.5T COOPER
￥19万
2016年08月上牌 | 6.00万公里
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￥18万
2018年06月上牌 | 2.43万公里
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￥20万
2014年01月上牌 | 9.00万公里
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