瑞虎 8 冠军家族双车上市，奇瑞能否延续超14%的销量增速？

[车友头条-车友号-五号车论]  8月8日，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油和混动双线同步发力。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价12.69万元-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79万元-15.99万元。

瑞虎8新能源冠军版车型搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。系统综合功率240kW，综合扭矩545N·m，百公里加速7.2秒。值得一提的是，充电可支持29kW直流快充，电量从30%充至80%仅需25分钟。

发布会上奇瑞官方强调，瑞虎8新能源冠军版是中国品牌首个双电机驱动，搭载了3挡DHT，拥有9种功能模式，可实现11个组合挡位，最终通过实时计算，完成动力高效输出。传动系统匹配奇瑞自研的3挡DTH变速箱——这是目前同级车型市场上比较领先的高效传动系统。

活动现场，羽毛球世界冠军谌龙、刘雨辰，马拉松世界冠军孙英杰共同助阵新车发布，讲述冠军故事，分享冠军精神，并力证瑞虎8 冠军家族的冠军实力。

官方资料显示，瑞虎8 PRO车型目前的官方指导价为13.39万元-16.19万元，瑞虎8 PRO冠军版的起售价比瑞虎8 PRO车型低了7000元。

瑞虎8 PRO冠军版配备鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，搭配全新自适应线性8AT变速箱以及全场景智控四驱系统，能够在100ms内切换四驱模式，同时爬坡度最高可达45%。

相比于瑞虎8 PRO，冠军版车型在配置上做了部分提升。例如，在舒适性方面，冠军版车型副驾座椅增加了电动腿托、背部气动按摩两项功能——升级“女皇适能座驾”，可实现无缝式电动腿托0-84度无级可调。在科技配置方面，冠军版车型升级的540°高清全景影像，能够全方位获取车辆周边信息，进一步提升用车安全。