第八代凯美瑞两年使用感受,日系车皮薄?来听车主的感受
前言
今年的3·15我们选择 讲述汽车生活的平常故事。3年,15位车主,用生活来体验,用时间来书写,每一个分享都是对于一个品牌成长的见证。
2018年Q先生20多万买了一辆凯美瑞,用几年了,Q先生对于它的评价是如何的呢。这辆主流的B级轿车对于他的意义又是什么,他又有什么样的期待和建议呢? 为什么选择凯美瑞? Q先生这样跟小编说: 这辆车是给媳妇买的,她刚学完驾照,我琢磨就给她买辆车开着。我自己的车是大切,所以如果买第二辆我更愿意买一辆家用、空间大的B级轿车,正好第八代凯美瑞和第十代雅阁都出了,所以就是这两辆车选其一。没选雅阁是因为排量再高也只有1.5T,而且价格上来讲同样高配雅阁要比凯美瑞贵,配置也要低一些。所以这一次我更倾向凯美瑞一些,与媳妇商量后敲定了时间去提车,选车到提车前前后后用了1个月。
买车后的使用感受 Q先生对于这辆车的评价比较中肯,来听一下他对于爱车优缺点的使用感受。 外观方面,这一代凯美瑞外观还真是不错,其实上一代的外观就很可以了,这一代锦上添花,第八代凯美瑞相当于前把前一代的外观夸张的延展了出来。 空间内饰方面,不规则形状的中控台确实是让我们有一些个性体验,档次也有了。头部空间比较憋屈,前排是不能完全直立的,想坐的板正那肯定是要顶头的,媳妇开着没问题,我这身高就差点意思了,但座椅的包裹性还是比较不错。后排也一样,每次我想懒人躺只能斜着。所以空间对于雅阁等其他B级车的话还是差出不少,当然满足日常所需肯定是没有问题的,后面的储物空间也算正常。
动力方面,日常就是媳妇开,起步的话比较无力而且油耗还高,我个人习惯是平稳起步,一般发动机在2500转速内,不着急加油。但速度上去了就可以为所欲为的加速了,油门是悬吊风琴式踏板,8速变速箱和自然吸气的变速箱搭配,给我的感受除了加速平稳没有其他的感觉了。 驾驶感受,底盘还是挺有韧性的,开不平路面的时候震动感受很小,同时隔音做的也很不错,车里也听不到过碎石路面的细碎声音,过大坎的时候也没有多余的回弹。但是在高速上速度起来风噪就大了,这点确实感受不好。之前开过上一代凯美瑞,和第八代根本无法相比,当时过一个坎感觉前脸都快掉下来了,然而第八代根本没有这个感觉。 油耗保养方面,我这排量是2.5L自吸,在市区里百公里油耗是10个油左右,这个只是一个大概,毕竟每个人的道路环境不一样,路况拥堵情况也不一样。而且有人就喜欢地板油,有人就喜欢轻踩起步,还是看个人习惯吧。保养首次是5000公里,之后每10000公里一次,小保养800左右,这样对比德美系就很实在了。
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- 凯美瑞口碑 | 我觉得这个车子表现的还是挺不错的,包括他的颜值呀什么的都还是挺到位的,所以我自己用起来的时候,对他整体的表现都还是比较满意的,毕竟对我来说用起来合适,并且大方向上没有问题的车子已经是让我感到非常满意的一个状态了,所以我能感觉得到他是非常不错的,也是非常适合我的,所以我才会对他是处于一个越来越满意的一个状态,才会觉得他表现得很好。
- 凯美瑞口碑 | 虽然凯美瑞不是唯一的中型车但是绝对是性价比很高的一款车型,在国内凯美瑞已经是蕴藏了多年了口碑和实力,作为家用车它也是当之无愧的前几名神车。
- 凯美瑞口碑 | 操控性还是非常好的,感觉非常平稳,不管是在城市道路还是乡下小路,都没有多少顿挫感,安全性也比较高。
- 凯美瑞口碑 | 凯美瑞一直是一款偏重舒适感的B级车,我觉得从第一款开始到现在也是取得了大家的信赖,新款的相较于之前的车型来说造型更好看感觉内部空间也相对宽敞了点。
- 凯美瑞口碑 | 侧面看起来更加的显年轻化,车头和车尾的设计也都很漂亮,一张大嘴巴,巨大的进气格栅显得非常好看,并且在同等价位车型里面也算是保值率非常高的一款车,性价比很高的一台,车型偏低还是非常好的,丰田的车保持的很好,2.0自然信息,发动机成为一台家庭用车还是蛮合适的,车子开起来很给力,心疼的表现非常优秀,品质也是很放心的,一款车型质量比较靠谱的一台车,品质很有保障的一款车型
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