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2019款 380TSI 两驱商务版 国V
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| 2.0升 涡轮增压 224马力(8.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380TSI 豪华版新上市 | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 尊贵版新上市 | 40.70万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 旗舰版新上市 | 44.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱商务版 国V | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华版 国V | 39.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI | 39.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V | 42.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI | 42.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V | 48.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI | 48.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 机械增压 299马力(6.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V | 54.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V | 63.90万 | 加载中... | 询底价对比 |
街边佬
最满意懂得都懂，这就意味着又帮我省了一些费用，这叫我如何不爱这个小机灵鬼，作为主人我当然只会更加爱护如此“讨好”我的它啦
最不满意现在感觉还没有什么不满意的地方，每个方面的设计都很精致到位，想了很多地方，大概就是4S店的位置不好找，然后买车的时候试驾需要预约，然后提车也得等，没有现车就有点尴尬了，心里稍微有点不开心。
查看全部口碑>Fly
最满意另外就是辉昂的空间是真的大，我坐在后排,前面离我还是有3个多拳头的距离，这空间确实是满意到不行
最不满意说的好听点儿可能是显得比较低调，说得不好听一点儿就是千篇一律，没有什么亮点
查看全部口碑>﹏So丶灬安静才不虚伪う
最满意个人目前最满意的就是整体的舒适性比较好，毕竟是用来商务使用的，所以说对于舒适感还是要求高一点，而且车子的空间也很大，前排和后排的程度空间都能够有一个保证，性价比也较高，在这个价位，如果买奥迪的话只能买一个低配的，还不如直接选一款高配的辉昂。
最不满意车身的车漆比较薄，稍微碰一下就会有一道划痕，这一点有点让我难以接受，希望厂家可以不要去节省油漆。
查看全部口碑>
路虎 发现运动版 2020款 249PS RDynamic SE 性能科技版 7座
￥31万
2020年11月上牌 | 0.05万公里
奔驰 S级 2006款 S600L 5.5T 手自一体 后驱
￥34万
2007年08月上牌 | 6.00万公里
奥迪 Q5 2017款 40 TFSI 豪华型
￥28万
2017年11月上牌 | 6.00万公里
路虎 揽胜运动版 2011款 5.0 V8 SC Autobiography
￥32万
2011年01月上牌 | 7.00万公里
宝马 X6 2013款 xDrive35i
￥32万
2013年03月上牌 | 4.80万公里
奥迪 A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型
￥33万
2019年04月上牌 | 0.50万公里
大众 途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版
￥32万
2017年10月上牌 | 3.10万公里
宝马 M系 2010款 X6 M
￥32万
2011年04月上牌 | 13.00万公里
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