特惠分期方案
首期款
9.51
月供（36期）
4,756
知道了
2019款 380TSI 两驱商务版 国VI2019款 380TSI 两驱商务版 国V2019款 380TSI 两驱豪华版 国V2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI2018款 改款 380TSI 两驱商务版2018款 改款 380TSI 两驱豪华版2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版2018款 改款 380TSI 两驱豪华旗舰版2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版2018款 改款 480 V6 四驱豪华旗舰版2018款 380TSI 两驱商务版2018款 380TSI 两驱豪华版2018款 380TSI 两驱旗舰版2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版2018款 480 V6 四驱豪华版2018款 480 V6 四驱旗舰版2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版2018款 改款 480 V6 四驱豪华版2016款 380TSI 两驱御尊版2016款 380TSI 两驱御尊豪华版2016款 380TSI 两驱至尊版2016款 380TSI 两驱行政版2016款 380TSI 两驱行政旗舰版2016款 480 V6 四驱至尊版2016款 480 V6 四驱行政版2016款 480 V6 四驱行政旗舰版
最低月供方案(填写以下信息即可获取)
辉昂
2019款 380TSI 两驱商务版 国VI
指导价：
查看特惠分期
提交即认为阅读并同意个人信息保护声明
中控
细节
图解
清空
| 2.0升 涡轮增压 224马力(8.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱商务版 国V | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华版 国V | 39.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI | 39.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V | 42.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI | 42.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V | 48.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI | 48.60万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 380TSI 两驱商务版 | 34.00万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 380TSI 两驱豪华版 | 39.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版 | 42.80万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 380TSI 两驱豪华旗舰版 | 48.60万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 机械增压 299马力(6.3秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V | 54.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V | 63.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版 | 54.50万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 480 V6 四驱豪华旗舰版 | 63.90万 | 加载中... | 询底价对比 |
运动≯[ONE]
最满意首先是配置丰富，功能齐全，抛开价格，入门级的车已经很不错了，而且2.0T高功率动力比较强悍，稍微踩深点油就能感到前窜，推背感强烈，而且油耗比较低，快速路不到7L，综合下来刚超过9L，空间、内饰、外观秒杀所有大众车，对比同级别其他品牌一点也不差，整体上对这车非常满意！
最不满意识别度不高，朋友都以为买的帕萨特，跟新款帕萨特真的很像。
查看全部口碑>风轻
最满意车子的外型设计是我很喜欢的一点，档次感很足看起来非常大气，车也不只是只有外观的花瓶，性能也方面也是听出色的，我很喜欢操控感觉驾驶起来很轻松舒适。
最不满意后背座椅有些直，坐的时间长了会有点累，如果稍微再大一点可能会更好。
查看全部口碑>史奴比先生
最满意目前也行驶近4000公里，没有什么毛病，座椅软软的挺舒服，方向盘手感也不错，内饰大家都懂的，座椅电动调节加热不错，冬天提前5分钟打开真心（屁股）暖暖的，中控液晶大屏功能齐全，气围灯效果杠杠的，空调好棒暖风强大，几分钟可以让你脱光光，视线奇好，空间相当不错了，前后排可以翘二郎腿
最不满意没什么不满意的，就后排座椅有点直，中间隆起高点，反正我座后排的机会少不介意！
查看全部口碑>
奥迪 Q7 2012款 3.0 TFSI 舒适型(245kW)
￥26万
2012年10月上牌 | 10.00万公里
奔驰 GLA级 2017款 GLA 260 4MATIC 运动型
￥30万
2019年11月上牌 | 0.03万公里
奔驰 GLA级 2018款 GLA 220 4MATIC运动型
￥28万
2019年11月上牌 | 0.31万公里
奔驰 C级 2019款 改款 C 260 L
￥31万
2019年03月上牌 | 1.20万公里
奥迪 A6L 2017款 30 FSI 舒适型
￥33万
2017年07月上牌 | 3.79万公里
林肯 MKC 2019款 MKC 2.0T 四驱尊耀版 国V
￥27万
2018年12月上牌 | 1.30万公里
宝马 5系 2014款 525Li 豪华设计套装
￥27万
2015年01月上牌 | 8.00万公里
丰田 汉兰达 2017款 2.0T 四驱豪华版 7座
￥28万
2017年11月上牌 | 4.40万公里
- 宝骏E100
- 欧拉R1
- 宝骏E200
- 比亚迪e1
- smart fortwo
- 奔奔
- 芝麻
- 北汽新能源EC
- 奔奔EV
- smart forfour
- 北汽新能源EC3
- 众泰E200
- 北斗星
- 江淮iEV6E
- 奇瑞eQ1
- LITE
- 路盛S1
- 云100
- 江铃E200L
- 易至EV3
- 北斗星X5
- 幸福e+
- 电咖·EV10
- 昌河北斗星
- Polo
- 威驰
- YARiS L 致炫
- 瑞纳
- 飞度
- 宝骏310
- 焕驰
- 威驰FS
- YARiS L 致享
- 悦纳
- MINI
- 起亚K2
- 悦翔
- KX CROSS
- 晶锐
- 雨燕
- 骊威
- 金刚
- MINI CLUBMAN
- 宝马i3
- 悦纳RV
- 夏利N5
- 零跑S01
- MINI JCW
- 奥迪A6L
- 宝马5系
- 奔驰E级
- 雷克萨斯ES
- 凯迪拉克CT6
- 沃尔沃S90
- 凯迪拉克XTS
- 辉昂
- 皇冠
- 宝马5系新能源
- 宝马5系(进口)
- 宝马6系GT
- 奔驰E级(进口)
- 奥迪A7
- 奔驰CLS级
- 林肯大陆
- 捷豹XFL
- 红旗H7
- Ghibli
- 奔驰E级新能源
- 传祺GA8
- 奥迪RS 7
- 奥迪RS 6
- 沃尔沃S90新能源
- Mustang
- 保时捷718
- 科迈罗
- 保时捷911
- 奥迪R8
- AMG GT
- 捷豹F-TYPE
- 宝马Z4
- 奥迪TT
- 宝马8系
- 宝马M2
- 英菲尼迪Q60
- 丰田86
- 宝马M4
- 斯巴鲁BRZ
- 马自达MX-5
- 宝马i8
- 法拉利488
- Huracán
- 奔驰SLC级
- Aventador
- 法拉利F8
- 欧陆
- 雷克萨斯RC
- 别克GL8
- 奥德赛
- 宝骏730
- 艾力绅
- 宋MAX
- 途安
- 五菱宏光PLUS
- 新宝骏RM-5
- 宝骏360
- 嘉际
- 别克GL6
- 传祺GM6
- 传祺GM8
- 上汽MAXUS G50
- 菱智
- 瑞风M3
- 埃尔法
- 威霆
- 宋MAX新能源
- 长安欧尚A600
- 奔驰V级
- 上汽MAXUS G10
- 日产NV200
- 瑞风M4
车型对比
开始选择车型
品牌>
加载中...
品牌>>
加载中...
- 请至少选择一款车型进行对比
清空