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宝马5系(进口)
2019款 525i M运动套装
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| 2019款 改款 525i M运动套装 | 41.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
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| 2.0升 涡轮增压 252马力(6.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 改款 530i M运动套装 | 49.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 530i M运动套装 | 49.39万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 3.0升 涡轮增压 340马力(5.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 改款 540i M运动套装 | 59.39万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 540i M运动套装 | 59.39万 | 加载中... | 询底价对比 |
跟你说话脖子酸
最满意隔音好！隔音好证明发动机包裹处理的讲究！而且米其林轮胎噪音也小！轮胎够宽的275！很没什么噪音！发动机安装的位置还是比较讲究，都是往后坐的，碰撞时候一般伤不到，而且德国人做车是一种精神，让驾驶员在车的中间位置开！发动力前排空间非常大，而且线路规整，能很清楚的看到马达工作，大家可以开盖子看看，梯形防撞梁也不错?? 就这几点跟华晨有本质区别！内饰做工明线非常精细活！真皮座椅！华晨都是仿真皮，或者加1万多选装！这点进口车还是挺良心！ 内饰菱形版全是铝的，很上档次！其实现在国外主推3.0t v6或者4.0tv8，但上下班2.0t的足足够用了！2018年关税下调后，这台车今年全下来43万才！比2017年最少剩下5万哈哈甚至还的多！觉的很划算！而且直接提的现车！还是碳黑 内饰暗夜蓝 而且无任何选装?? 2019年1月10号到的店里大库，17号我都把车开走了，头春节牌子都上好了50选1哈哈，其实车功能多了不实用！而且坏了修还麻烦！装个电动门电加热的都的把车拆的懒蛋似的，干嘛呀，能用几次呀！现在国产车就注重加长 内饰配置，我只能说 呵呵 长有个屁用，你怎么不开火车！你能带几回人，你自己能做几回！而且li外观扁长 不伦不类的 多出的13.3厘米也是普通材料！ 要不就是内饰大屏幕 你怎么不安装个电视！都影响开车了！还有什么卡曼顿音响要它干嘛！几十万的车音响不会差哪去！还有勺子灯，谁老大夜里开车出去呀！都是电路活，坏了修也麻烦，还贵！而且操控标轴不错，很好开！空间也够用了4.954米的车身呢！ 其实我能理解买华晨扣标的朋友！因为进口车配额少，很少有现车试驾呵呵看不见就没发对比！ 而且华晨5系加长也是畅销车型！打市场！大家还是了解的少！整车关税已经降到 百分之15！而且零件税才百分之6！ 再加上国产组装没有经验，乱加选配，可想而之国产合资车利润空间多大！去年华晨5系卖的最火，而且官网报修率也是最高的，真不是说发动机全球平台采购就完事了那么简单！ 组装没经验，真东西学不到，做工不讲究，会导致许多问题！比如，去年宝马报的烧机油 漏油 轮毂断裂 轮胎使用寿命减短！这全是因为华晨做工精细不够！德国人制作车，就算一个螺丝??规定转3圈半就3圈半！国产组装呢，3圈也是它4圈也是它！能不漏油吗，能不烧机油吗？我周围开华晨的朋友基本上2年多不到3年！车子全出现后小问！幸好都在质保期！我哥的华晨2年屏幕就换了，换个1万多！宝马态度到都不错??这是值得仰望！反正买标轴5系的朋友自己都会懂的！
最不满意低速的顿挫感还是非常明显的，没觉得zf多么多么丝滑，升降档确实很聪明很积极，但是顿挫不比我之前的干式双离合奥迪a3来的强，至少在低速情况下； 另外中控和排挡区域黑色烤漆真的是指纹收割聚集地，车里一抽纸巾，立马就会粘上去，而且非常不耐划，细看已经有很多小划痕，默默某宝买了内饰膜给贴上
查看全部口碑>BaBy、 | 牵手
最满意三大件好养好修，配件易得，好修，发动机的维修保养费用也会比较经济
最不满意20到30码左右收油有明显的拽曳感，感觉像有人在后面把车拉住了一样，据说是什么动力回收，那么问题来了，我这是纯燃油车，要回收什么动力，电瓶平常跑绝对够用的！当然这个是厂家设计的，不能算缺陷，设计师肯定比我们更懂，我只能说发表自己的评价！还有就是提车回来，刹车有异响，正常行驶没有，停车倒车的时候，只要刹车踩死就会有铛的一下声音，踩着刹车打方向盘也会出现咯吱咯吱的声音，跑了两家四儿子店，都说是正常的，说是刹车片要磨，现在3000公里了还是有，厂家一直回复是正常的，不影响使用，十万的国产车都没有这种刹车异响，50多万的车就出现异响还是正常？我无法理解，可能我不是研究生毕业不会维权吧！整体上车辆绝对是这个级别价位开起来最爽的车！智者见智
查看全部口碑>只为遇见你
最满意提速线性，操控确实非常不错，80迈的时候转弯侧倾很小，内饰我也非常喜欢，比起上一代个人觉得加入了很多真皮包裹，打孔锋线的运动真皮座椅??应该只有进口530才有，座椅两侧还可以收缩加紧，包裹非常不错，无限carplay也很好用，哈曼卡顿的音响调好均衡器也还行，可能达不到乐堂那种感觉，可能宝华伟健才是真的到位，进口独有的前四活塞m高性能刹车卡钳，蓝色的很带感，听说540的卡钳更大，可以540配额太少，武汉基本很难买到！
最不满意你要说最不满意，我觉得可能就是车里的味道了吧，新车味儿还是挺大！只要能上30脉以上我就对角窗户开开通风！就通风吧，也不是别的，就是那种皮子的味儿……这两天有所缓解
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宝马 M系 2010款 X5 M
￥29万
2011年03月上牌 | 9.00万公里
路虎 发现 2014款 3.0 V6 SC SE
￥49万
2014年07月上牌 | 5.20万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 50 TFSI quattro专享型
￥38万
2013年11月上牌 | 11.30万公里
宝马 X5 2014款 xDrive35i 豪华型
￥43万
2015年01月上牌 | 9.00万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 运动型
￥30万
2015年01月上牌 | 4.80万公里
宝马 X1 2018款 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2018年11月上牌 | 0.70万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版
￥29万
2017年10月上牌 | 3.50万公里
GMC Savana 2013款 6.0 手自一体 长轴领袖版
￥43万
2013年07月上牌 | 3.97万公里
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