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5月新能源市场回归理性 比亚迪上汽北汽占据前三甲
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5月新能源市场回归理性 比亚迪上汽北汽占据前三甲

2019年06月24日 11:27
来源:车友说车
作者:王蕊

[车友头条-车友号-车友说车]  5月是执行新能源补贴过渡政策前的最后一个完整月,市场需求的低迷加之国五库存车的大幅优惠,新能源汽车市场似乎提前回归了理性。

根据乘联会数据,5月我国新能源汽车总销量为9.7万辆,同比增长5.4%,环比增长5.8%;同时1-5月全国新能源狭义乘用车累计销量44.2万辆,同比增长58%。虽然与持续下滑的燃油车市场相比,新能源汽车的销量仍有着不错的表现,但是相比此前将近翻番的增长,5月销量增幅明显放缓。

具体来看,在所有新能源车企中,比亚迪仍然表现最为突出,单月销量达到22529辆,同比大增75.1%,遥遥领先其他车企。而排在第二、第三位的的上汽乘用车和北汽新能源分别达到了9635辆、9009辆的销量,但是均出现同比下滑。

在榜单中引人关注的是,长城汽车、吉利江淮都有着亮眼的增幅。长城5月销量4565辆,同比大增452%。而吉利和江淮也分别实现了月销售6291辆和7684辆,同比增长74.4%和187.9%的成绩。

与此同时,吉利和长城这两家企业的新能源市场份额正在逐步上升。今年一季度,比亚迪销量占比高达28.1%,相比上年提升3.7个百分点;北汽新能源占比9.9%,同比降低8个百分点;吉利升至第三,市占率7.8%,同比提高5.5个百分点;长城势头也很足,市占率5.7%,同比提高5.5个百分点,紧随上汽、江淮之后。

在产品方面,纯电动车表现依旧强势,5月销量为76153辆,占当月销量比重的79%,其中纯电动SUV占比达31%,高于去年同期的16%;插电混动车型方面,随着宋MAX DM、嘉际PHEV的逐步走强,插混MPV的销量占比提升较快,同时在合资车企的相继发力下,此类产品结构逐渐丰富起来,呈现出多元化发展。

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