插混家轿谁更强？来吧！换台车开！

[车友头条-车友号-GeekCar]  

当今的都市生活中，人们的生活状态看似雷同性很高，从朝九晚五到 996，每一天的生活节奏下都代表着不同人的不同选择。

但相同的是，在逐步迈进电气化的时代，我们的购车需求不得不转向持有「绿色通行证」的新能源车型。因为里程焦虑而不想买一台纯电动车，同时还想要有着较高的燃油经济性？那么插电式混合动力车型一定成为了很多人的购车目标。

在插电式混合动力轿车中，有这么两款车型形成了两种鲜明的对比。它们就是今天的主角，东风标致 508L 新能源 1.6T 插混科技版和上汽大众帕萨特新能源 430PHEV 混动豪华版。

先从外观说起

两款车型的外观都与燃油版车型相似，但两款车型在设计风格上有着极大的差异。

东风标致 508L 新能源标志性的 LED 日间行车灯设计像两颗獠牙一样，在夜间极具辨识度，与狮爪造型的 LED 尾灯相互呼应。

浪漫的法国人将整体车身线条设计的足够温柔，让这台小狮子看起来足够温顺。

相比之下，虽然上汽大众帕萨特新能源前杠两侧的 C 字形 LED 日间行车灯也极具特点。

但锋利的车身腰线加上前脸大面积的镀铬装饰，让这台属于德国理工直男的车看起来略显老气。

如果说东风标致 508L PHEV 像一个蒸蒸日上的职场女性，那么上汽大众帕萨特 PHEV 看起来就像是一个油腻中年男性。

除了外观，两车内饰又有着怎样的表现？

东风标致 508L 新能源搭载了第三代 i-Cockpit 全感官座舱，坐进车内你可以感受到浓浓的科技感扑面而来。座舱采用了以驾驶者为中心的设计，10 英寸悬浮式中控屏向驾驶员一侧倾斜。中控台实体按键和走线做工也足够精细，有着不错的质感表现。

方向盘设计小巧，如果你调整好方向盘位置后，12.3 英寸的全液晶仪表刚好可以显露在方向盘上方，在驾驶中转打方向也不会影响驾驶员观察行驶信息。整个座舱形成一个黄金三角，驾驶员的任何操作都能做到「一臂之内尽在掌握」。