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2018款 PLUS 2.0D 手动四驱尊贵型 国V2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊贵版2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊贵版 国V2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版 国V2019款 PLUS 2.3T 手动四驱尊贵版 国VI2019款 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版尊享型 国V2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国V2019款 改款 2.0T 自动四驱城市猎人版尊享型 国V2018款 PLUS 2.0T 自动四驱城市猎人版2020款 2.0T 自动两驱城市猎人版侠客型2020款 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型2019款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI2019款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国VI2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国VI2019款 2.3T 自动四驱盛世华章版 国VI2019款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国VI2019款 40L 2.3T 自动四驱越野版 国V2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国V2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V2018款 PLUS 2.3T 自动四驱环塔冠军版2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国V2018款 2.0T 手动柴油四驱尊贵版2018款 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版2017款 40L 2.3T 手动四驱环塔冠军版2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版2016款 2.0T 手动两驱尊贵版2016款 2.0T 手动四驱尊贵版2016款 40L 2.0T 手动两驱豪华版2016款 40L 2.0T 手动四驱尊贵版2016款 40L 2.3T 自动两驱豪华版2016款 40L 2.3T 手动四驱尊享版2016款 40L 2.3T 自动两驱尊贵版2016款 40L 2.3T 自动四驱尊享版2016款 2.3T 自动两驱尊贵版2016款 2.3T 手动四驱尊享版2016款 2.3T 自动四驱尊享版2015款 2.4L 手动远行版2014款 2.4L 手动穿越版2014款 2.4L 手动征途版2014款 2.4L 手动拓疆版2014款 2.4L 手动酷野版
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北京BJ40
2016款 2.0T 手动两驱尊贵版
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| 2.0升 涡轮增压 150马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 PLUS 2.0D 手动四驱尊贵型 国V | 16.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 204马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊贵版 | 15.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊贵版 国V | 15.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版 | 16.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版 国V | 16.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.3升 涡轮增压 211马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 PLUS 2.3T 手动四驱尊贵版 国VI | 16.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 PLUS 2.3T 手动四驱尊享版 国VI | 17.49万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 218马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版尊享型 国V | 17.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.0T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国V | 18.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 改款 2.0T 自动四驱城市猎人版尊享型 国V | 17.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.0T 自动四驱城市猎人版 | 17.48万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 224马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 自动两驱城市猎人版侠客型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.3升 涡轮增压 231马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国VI | 18.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国VI | 19.49万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版尊享型 国VI | 18.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.3T 自动四驱城市猎人版旗舰型 国VI | 19.79万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.3T 自动四驱盛世华章版 国VI | 20.19万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国VI | 20.49万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.3升 涡轮增压 250马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 40L 2.3T 自动四驱越野版 国V | 19.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 | 17.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版 国V | 17.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 | 18.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V | 18.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱环塔冠军版 | 19.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国V | 19.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
双牛木工机械
最满意闲来无事，聊聊爱车，北京越野BJ40 plus是一辆很全面的硬派越野车，在市区，在郊外，在风里雨里，在沙里泥里都有很好的表现，要说这辆车的最大优点：第一就是动力表现了，2.3t的涡轮增压发动机在动力上有着强悍的输出，配置的AT变速箱也能够承受很大的扭力，在换挡上的表现也是相当智能的，有了这套动力系统再加上分时四驱，无论是一些越野路段，无论是一些上坡下坡路段，还有一些泥泞不堪的路况都阻挡不了我们前进的脚步，控制好车速，控制好车轮与地面轮接触的最佳位置，我从来都没有担心过远方
最不满意在用车过程中，最不满意的地方就是这个车的油耗比较的费油，百公里油耗能达到15升，如果在城市拥堵路况的话，它的油耗会更费油一些，在高速上的话，他的好会省油一些，但是综合油耗还是在12升到15升的油耗之间吧，所以油耗使我最不满意的地方，而且加95号的汽油，还有一点最满意的地方就是这个车的，保值率不是特别的好，因为是国产车的缘故吧，而且这个车买车的过程中没有任何的优惠，保险全部在店里面上
查看全部口碑>₩€破釜沉舟=€
最满意从目前的用车感受来看是特别满意的，第一是外形很特别，四四方方的外观，棱角分明的造型，这样的设计更显力量感和个性所在，至于大灯和轮毂都是很细致性的设计，远光和近光都是LED的，铝合金材质的轮毂更有刚性而且轮盘很漂亮，细节决定胜败，细节才是王道；第二内饰让我觉得很温馨，虽然没有特别高端的配置和很豪华的装饰，但是基础性的东西做的很好，使用的材料很厚道，差不多都是软皮或者皮革进行包裹和覆盖的，摸起来有质感，不小心磕到或者碰到也不觉得疼；第三动力表现是很牛的，2.3t的涡轮增压发动机有很强的动力输出，配备的变速箱也是调教的很好，非常可靠的，最后再加上分时四驱系统和后桥差速锁，在通过性上和越野性能上都有更强大的表现
最不满意环塔冠军价格真是有点高，虽然说这辆车有超强的动力和不错的越野性能，个性而大气的外观以及很好的内饰体验，但价格上还是有点高而且优惠幅度很小，这是我最不满意的一点，当然，其实这不是车的缺点，而是我的缺点啦——主要是穷！还有就是这辆车的油耗有点高，前段时间自驾来回跑了七八百公里，除了高速就是市区，差不多加了1000块钱的油，这么算下来平均一公里都要一块多钱的，的确有点高。
查看全部口碑>唯吾独尊
最满意由于过年期间突如其来的疫情，所以打乱了我很多的计划，用理想很丰满，现实很骨感来形容再恰当不过，本来是想开着BJ40 城市猎人出去自驾的，结果就只能乖乖的呆在家里了，对于这辆车，我有两点是最欣慰的：第一点是动力足够的好，这台2.0t的四缸涡轮增压发动机不但动力输出稳定而且爆发力很强，就算满载的情况也是一路凯歌向前，从来无所畏惧的；第二点是颜值很高，跟同级别的紧凑型SUV相比有着太多的不同，车身线条都是很直接的，运动元素和力量元素都能用眼睛看得到。
最不满意从去年把车开回家就一直在使用，平常上下班代步，周末短途郊区小游记，时间真的不扛混，一转眼就是几个月的光阴，我与城市猎人相处的比较愉快，但期间也发现几个不太满意的地方，1.方向盘的手感很好，但左右转动起来会觉得有点重，一般的紧凑型轿车或者家用级别的SUV都是电动助力的，而我的这台车是机械液压助力的，重力感很明显，但操作起来是更有感觉的，绝大多数硬派越野车都是这样的；2.内饰的品质是很不错的，绝大部分都是皮革覆盖的，只是新车内饰有股怪怪的味道，应该是材料会发出来的，开车的时候需要多通风，停车的时候也尽量开着窗户，久而久之就没什么味道了。
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奔驰 唯雅诺 2013款 3.5L 皓驰版
￥19万
2013年12月上牌 | 14.00万公里
宝马 X1 2016款 sDrive18Li 时尚型
￥18万
2017年03月上牌 | 3.60万公里
林肯 MKZ 2014款 2.0T 尊享版
￥16万
2015年05月上牌 | 8.50万公里
奥迪 A5 2013款 Sportback 40 TFSI风尚版
￥18万
2013年04月上牌 | 7.00万公里
丰田 RAV4 2016款 2.0L CVT两驱风尚版
￥16万
2017年03月上牌 | 2.40万公里
英菲尼迪 QX 2004款 5.6 自动 QX56
￥16万
2005年12月上牌 | 15.42万公里
奥迪 Q5 2013款 40 TFSI 技术型
￥17万
2013年01月上牌 | 11.00万公里
奔驰 CLA级 2015款 CLA 200
￥17万
2015年05月上牌 | 6.00万公里
- 欧拉R1
- 奇瑞eQ1
- 宝骏E100
- 比亚迪e1
- 宝骏E200
- 零跑T03
- 奔奔E-Star
- 奔奔EV
- 北斗星
- 科莱威CLEVER
- 众泰E200
- LITE
- 北汽新能源EC3
- 江淮iEV6E
- 北斗星X5
- 江铃E200L
- 北斗星EC100
- 易至EV3
- 幸福e+
- 江铃E200N
- 北汽EV2
- 领途E行
- SITECH DEV 1
- 睿行ES30
- 飞度
- YARiS L 致炫
- Polo
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- 宝骏310
- MINI
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- YARiS L 致享
- 悦纳
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- 悦翔
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- KX CROSS
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- 零跑S01
- 宝马i3
- MINI JCW
- 江淮iEV7
- MINI JCW CLUBMAN
- 江淮iEV
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- 俊风ER30
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- 宝马5系
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- 沃尔沃S90
- 凯迪拉克CT6
- 辉昂
- 奥迪A7
- 宝马5系(进口)
- 宝马5系新能源
- 红旗H7
- 捷豹XFL
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- 奥迪A6(进口)
- 奔驰E级(进口)
- 奥迪A6L新能源
- 奔驰CLS级
- 奔驰E级新能源
- Ghibli
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- 沃尔沃V90
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- 沃尔沃S90新能源
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- 斯巴鲁BRZ
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