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| 2.0升 涡轮增压 186马力(10.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 330TSI 两驱精英新境版 | 29.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI 两驱豪华佳境版 | 31.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 220马力(9.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro | 33.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 限量版 | 35.69万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版 | 34.29万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 | 35.99万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 限量版 | 37.49万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.5升 涡轮增压 299马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 530 V6 四驱7座版 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro | 39.99万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 330TSI 两驱精英新境版 7座减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座减税 | 33.90万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座减税 | 36.20万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座减税 | 暂无指导价 | 加载中... | 询底价对比 |
昂首挺胸的白开水
最满意以前做旅游生意，有一定人脉，但突如其来的YQ让我有点措手不及，好在转项及时，从线下到线上，做直播带货，这两年还是赚了点钱，然后去年在研究换车的，从迈腾到揽境，最大的感受就是空间和舒适性的改变，同样这两点也是我最满意的，第一空间特别充足，要说揽境是一辆大型SUV也好，要说揽境是一辆大型MPV也好，2.98米的轴距，合理的空间分配，可以保证每一排都有充足的空间，还有后排座椅可以按照一定比例放倒，这样空间的利用率就更高了；第二舒适性，当然舒适性也是以空间充足为基础的，有了充足的空间，才会有不错的舒适性，两者也是相辅相成的，真皮的座椅很舒服，空调的工作效率也是很高的。
最不满意最不满意的地方就是实体按键太少了，空调按键都没保留，每次开空调都可麻烦，没有实体按键行驶过程中不能调节温度，很不习惯用声控调节，感觉很憨😓，还有一点不足就是车大停车很不好停，而且没有360全景影像，买完这辆车媳妇都不敢开，有得必有失吧
查看全部口碑>拼搏的溪流
最满意最满意的就是这个车的空间吧，我买的是七座版的，后边的两个做基本上不用，放平当做后备箱空间了，因为我平时喜欢钓鱼，家里的车都是小车，和朋友一块出去钓鱼，带上帐篷，渔具，遮阳伞什么的，根本装不下，买了这台车后，喊上两三个朋友一起出去钓鱼也不用发愁，后面两个座椅放平，放下三个人的装备也足够用
最不满意揽境开下来感觉各方面都挺好的，唯一一方面是我觉得需要改进的地方是第三排的设计了，其实揽境的车长和轴距对比同级车来说，优势是不小的，但对于第三排的间距设计就比较一般吧，相比较第二排那种舒服，像我这种大人坐在第三排更多是比较拥挤吧，所以第三排是比较适合小孩子去乘坐，不过对于我家除了有时候需要第三排的空间，其他大多数时候都是放倒状态
查看全部口碑>虚怀若谷的冷风
最满意入手了这台揽境让我最满意的就是它的颜值了，毫不夸张的说这台车已经颠覆了我对大众车以往的印象，不管是外观还是内饰，看到它第一眼的时候就觉得还不错，看来大众也不再保守了，这就对了，紧跟年轻人的审美造车，才会受到追捧，这车的外观一个字大，但是却又不是那种傻傻的大，拉长的车身加上流线的造型，看起来很灵动，有一种蓄势待发的感觉，加上前贯穿灯在晚上那就更拉风了，空间上也足够自己家用，第二排座椅坐上去很宽敞，一点不憋屈，而且以后出去玩也不用担心人多的问题。
最不满意最不满意的就是虽然内饰的设计很有科技感，大多数的实体按键都取消了，但是单独把空调按键设计在了中控屏里，而且还是触控的不太好操作，连关闭空调的按键都找半天，最后才发现是左上角那个小圆点，还有就是中控台的材质太容易留手印了，用不了几天悬浮中控台上就很脏，需要随时擦，不然看着确实不怎么舒服
查看全部口碑>
路虎 揽胜 2012款 5.0 V8 NA
￥27万
2012年09月上牌 | 24.30万公里
奥迪 A6L 2020款 45 TFSI 臻选动感型
￥30万
2020年06月上牌 | 3.30万公里
宝马 X5 2015款 xDrive28i
￥34万
2017年03月上牌 | 8.00万公里
Jeep 大切诺基(进口) 2017款 3.0L 精英导航版
￥30万
2019年09月上牌 | 6.00万公里
林肯 冒险家 2022款 2.0T 四驱尊雅版
￥26万
2021年08月上牌 | 1.18万公里
捷豹 XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版
￥27万
2018年03月上牌 | 5.00万公里
宝马 ix3 2021款 创领型
￥33万
2020年12月上牌 | 0.71万公里
福特 Mustang 2017款 2.3T 性能版
￥26万
2018年01月上牌 | 5.00万公里
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