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2019款 低配版2019款 280TSI 手动悦享型2019款 280TSI 自动进取型2019款 280TSI 自动悦享型2019款 280TSI 自动荣耀型2019款 280TSI 手动进取型2020款 280TSI 自动三十而立版
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捷达VS5
2019款 280TSI 手动进取型
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| 1.4升 涡轮增压 150马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 低配版减税 | 8.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 手动悦享型减税 | 9.18万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 自动进取型减税 | 9.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 自动悦享型减税 | 10.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 280TSI 自动荣耀型减税 | 11.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 参数配置未公布 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 280TSI 手动进取型减税 | 8.48万 | 加载中... | 询底价对比 |
☆莪眞の恠苸伱☆
最满意因为年龄的原因，选车最根本的就是实用性，我对捷达VS5，这款车最满意的地方就是它的三大件，因为我之前也是开的捷达，我开的大众标志的方脸的捷达已经开了十多年了，非常皮实耐用，非常抗造，我选捷达VS5，首先因为这款车的价格非常合适，我买的是自动荣耀版，自动挡最高配10.98万元，办全了才用了125000左右，首先在我们当地，这个价格是买不到合资SUV，更何况是德系车；再是这款车的三大件我是比较看重的，首先，大众1.4t的发动机是经过时间的检验，也是在大众车里面使用非常普遍的发动机，但是日本爱信6at的变速箱，它的稳定性非常好，平顺性也非常好，再是车辆的独立悬挂，前面麦弗逊与后面多连杆独立悬挂，开了这么多年车了，独立悬挂是比较好的，舒适感非常好，特别是坐在后排，在过颠簸路面的时候特别明显；总之对这款车最满意的，首先是价格，车11万块钱买到最高配，而且是德系车，但是对这款车的三大件儿也是比较满意的，单说这个大众1.4t EA211发动机用在大众车里边，基本上都在13万以上;再就是这款车的空间，我也是比较满意的，特别是后排空间与后备箱的大小，坐在后排的话比较宽敞，后排的话坐三个人也很轻松，只不过凸起的中央通道不是特别方便
最不满意内饰板比较粗糙，如果能换成软包内饰就好了
查看全部口碑>______落幕╮
最满意整体都很满意，要说最满意的地方呢就是这个车的性价比，我对车的空间、外观、动力都有要求，所以找一辆符合心气的车不容易，要不就是没法满足需求，要不就是价位太高，看来看去才看到vs5,看到第一眼感觉外观这个要求满足了，整体很漂亮而且协调，空间方面表现也不错前后排距离和后备箱都很大一家人坐再加上点行李啥的绝对没问题，动力对我来说也够用，超个车没压力的
最不满意4S店少，去江门购买，厂家优惠3000块，又收3000金融服务费，除了一个灭火器，其它东西都没送，真是抠门，大家要去这家店的话，一定要谈好，另送什么东西也一定要写在合同上，不然他们不认的；车辆方面，内饰太差了，偏偏用那种灰色塑料，下车拔钥匙一带就一条印子，太垃圾了；后排中间位置突出太高了，另听说行李架是用胶粘的，不知是不是真的；行车方面，一收油门，不踩刹车的话，变速箱反应迟缓，不降档，顿挫感很明显；另外这车开的真的跟原来小车不一定，行驶质感真配不了三大件，感觉在开一辆很大的车，实际上我开过的IX25跟这个车是两码事，IX25感觉很灵活轻便；隔间水平较差，发动机声还不大，外部有点；出风口不合理，驾驶位那里，另后排无出风口，无USB
查看全部口碑>黑龙江总队王文君
最满意因为年龄的原因，选车最根本的就是实用性，我对捷达VS5，这款车最满意的地方就是它的三大件，因为我之前也是开的捷达，我开的大众标志的方脸的捷达已经开了十多年了，非常皮实耐用，非常抗造，我选捷达VS5，首先因为这款车的价格非常合适，我买的是自动荣耀版，自动挡最高配10.98万元，办全了才用了125000左右，首先在我们当地，这个价格是买不到合资SUV，更何况是德系车；再是这款车的三大件我是比较看重的，首先，大众1.4t的发动机是经过时间的检验，也是在大众车里面使用非常普遍的发动机，但是日本爱信6at的变速箱，它的稳定性非常好，平顺性也非常好，再是车辆的独立悬挂，前面麦弗逊与后面多连杆独立悬挂，开了这么多年车了，独立悬挂是比较好的，舒适感非常好，特别是坐在后排，在过颠簸路面的时候特别明显；总之对这款车最满意的，首先是价格，车11万块钱买到最高配，而且是德系车，但是对这款车的三大件儿也是比较满意的，单说这个大众1.4t EA211发动机用在大众车里边，基本上都在13万以上;再就是这款车的空间，我也是比较满意的，特别是后排空间与后备箱的大小，坐在后排的话比较宽敞，后排的话坐三个人也很轻松，只不过凸起的中央通道不是特别方便
最不满意最不满意就是内饰了，硬棒棒的塑料，冬天坐进去给人特冷的感觉，还好有空调，哈哈。
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沃尔沃 XC90 2010款 3.2 AWD运动版
￥9万
2010年01月上牌 | 16.00万公里
沃尔沃 XC90 2011款 2.5T 北欧豪华版
￥9万
2011年06月上牌 | 14.00万公里
荣威 Ei5 2018款 Ei5 互联网旗舰版
￥9万
2019年04月上牌 | 5.90万公里
路虎 揽胜运动版 2005款 运动版V8 4.4
￥9万
2005年01月上牌 | 16.00万公里
北汽新能源 EX5 2019款 悦风版
￥10万
2019年03月上牌 | 0.02万公里
道奇 酷威 2013款 3.6 手自一体 四驱旗舰版
￥10万
2013年07月上牌 | 10.00万公里
宝马 3系(进口) 2007款 330i敞篷轿跑车
￥10万
2007年10月上牌 | 13.00万公里
大众 帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊荣版
￥9万
2015年02月上牌 | 11.00万公里
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