特惠分期方案
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16.39
月供（36期）
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2021款 GLC 260 L 4MATIC 动感型2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型2021款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型2020款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line2019款 GLC 200 L 4MATIC2019款 GLC 200 4MATIC2019款 GLC 260 L 4MATIC 动感型2019款 GLC 260 4MATIC 动感型2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型2019款 GLC 260 4MATIC 豪华型2019款 GLC 300 L 4MATIC 动感型2019款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型2019款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型2019款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型2019款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型2018款 改款 GLC 200 4MATIC2018款 改款 GLC 260 4MATIC 动感型2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型2018款 改款 GLC 300 4MATIC 动感型2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪华型2018款 GLC 200 4MATIC2018款 GLC 260 4MATIC 动感型2018款 GLC 260 4MATIC 豪华型2018款 GLC 300 4MATIC 动感型2018款 GLC 300 4MATIC 豪华型2017款 GLC 200 4MATIC2017款 GLC 260 4MATIC 动感型2017款 GLC 260 4MATIC 豪华型2017款 GLC 300 4MATIC 动感型2017款 GLC 300 4MATIC 豪华型2016款 GLC 200 4MATIC2016款 GLC 260 4MATIC 动感型2016款 GLC 260 4MATIC 豪华型2016款 GLC 300 4MATIC 动感型2016款 GLC 300 4MATIC 豪华型
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2019款 GLC 200 L 4MATIC
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| 2.0升 涡轮增压 197马力(8.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 39.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 258马力 | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 | 45.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 49.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2021款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line | 58.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
丹丹妈
最满意老婆满意的地方有以下两点：1.内饰，2.外观，3.车标
最不满意2.油耗偏高了一点，目前500公里，Me上面显示13.7的油耗，老婆开的，上下班也是堵了点，平均车速只到16KPH
查看全部口碑>SX「Mercedes－Benz」
最满意萝卜白菜各有所爱吧，像我朋友就喜欢X3，觉得开起来很有路感，动力输出方面的确不如X3，但是对我来说动力完全够用，秒杀大街上大部分车，可能是因为我舍得踩油门吧，新车开来就上地板油了，当转速在两千到三千之间给油的时候是动力输出最明显的时候，可以感觉到推背感，如果调整成运动或运动增强模式，变速箱直接上一档，红绿灯起步的时候深踩油门踏板那动力输出你会怀疑你开的不是一辆两吨的车，直接秒杀其他车辆，一句话只要舍得燥，舍得给油，这车开着觉对是舒适与动力并存的，偶尔暴力驾驶一下还是很爽的
最不满意从颜值，空间，乘坐舒适度，动力，内饰，其实都没有特别不满意的地方，就是手机互联没有X3做得好，我手机连接车载还需要数据线，X3直接就是无线投屏的，方便太多了，过收费站都不用把手机再拔下来，这一点做的的确是好，可惜奔驰就不支持，多了一根数据线麻烦了点，还有就是轮毂觉得好可爱，和车身霸气的感觉很违和，有点小了，没有之前那种多幅式的好看，以后会考虑换一下轮毂。
查看全部口碑>南天竹
最满意目前开了个把星期，各种体验都非常好，经常看到人们评论说这个车偷工减料，坑人，我觉得铁的并没有什么不好，万一有磕碰，钣金还便宜点，重量重了，我就全当多带了个人吧，无所谓了，
说什么减震小了，有问题，我开车挺注意，，平时路况也没有非铺装路面，所以不担心问题，
原厂柏林，蔡琴的歌都试了下，我个人觉得非常好，，不要拿5%的人的感官，来替95%的人做决定，这不科学
最不满意然后是顿挫！这个真是绝了，顿挫不说多明显，那是相当明显，晃晃悠悠的
查看全部口碑>
保时捷 Panamera 2012款 Panamera S Hybrid 3.0T
￥35万
2013年01月上牌 | 8.00万公里
宝马 X6 2010款 4.4T 混合动力版
￥29万
2012年01月上牌 | 14.00万公里
保时捷 Panamera 2010款 Panamera 3.6L
￥27万
2012年01月上牌 | 8.00万公里
路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 黑标限量版
￥25万
2013年01月上牌 | 10.00万公里
奔驰 GLC级 2019款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型
￥42万
2019年07月上牌 | 4.70万公里
雷克萨斯 ES 2020款 ES 200 卓越版
￥29万
2020年08月上牌 | 1.10万公里
奥迪 A6(进口) 2017款 Avant 40 TFSI 运动型
￥37万
2018年05月上牌 | 0.40万公里
奥迪 A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型
￥45万
2021年02月上牌 | 1.20万公里
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