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| 2.0升 涡轮增压 197马力(8.4秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
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| 2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型新上市 | 39.48万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型新上市 | 42.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 | 39.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 42.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 258马力(6.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型新上市 | 44.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型新上市 | 49.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line新上市 | 58.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 | 44.78万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 | 49.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line | 58.78万 | 加载中... | 询底价对比 |
朱普
最满意首先选择这辆车，我从几个方面来分析一下，第一个从外形方面，改款之后的奔驰2020款，整体的车身的程度非常的长，达到了四米八多，轴距达到了将近三米，坐在里面最明显的感觉就是后排的空间非常的棒，后排的空间坐在其中腿前还有大约三拳半的距离，非常的宽敞，前排副驾驶感觉非常的棒，从视野的高度，还有两腿到前面之前的距离，都非常的完美，作为驾驶者，对于这个车的一个惊喜之处，我选择的是260的豪华版，是低功率版本，但动力的感觉还是挺棒的，没有起步肉的感觉，基本响应也比较快，所以平时用的时候觉得选择260就可以，之前在河西区这边立交桥比较空旷的时候进行了一次提速的测试，直接调到了提速的增强档，提速非常的迅猛，响应极快，所以感觉整体的提速效果非常的不错，300之前试驾过，但是呢，感觉没有特别的明显，在夜晚的时候，这次改款主要的一个明显的提升液晶仪表盘，还有中控的12.3寸的大屏，变成可触控的屏幕，让我对于这GLC的好感有了明显的提升，之前并没有特别的考虑，GLC主要是因为它的中控屏幕比较的小，太袖珍了，改款后的这个中控屏幕非常的大，12.3寸，而且显示的效果非常的细腻，而且操控非常的舒服，经过了这几天，基本上已经适应了奔驰的操作模式，到夜间自动调整为的夜间模式，也可以避免非常的耀眼而看不清前面的路，非常的智能且人性化，比较棒的一个亮点是到了晚上的自动头灯，自己点亮头灯，非常的智能，而且方便，到了晚上非常的灵敏，稍微有一些光线暗的时候自动点亮，这一点做得非常的棒，避免了很多时候自己打开头灯，而且忘记关机头灯的一些尴尬，还有一个比较亮点的功能，自动雨刷功能，根据雨量自己调节雨刷的速度，频率这一点非常的棒，都是避免了很多情况下忘记关闭时一些尴尬，这一点奔驰做的非常的人性化，非常的喜欢，我觉得奔驰最大最大的一个亮点就是夜晚车内的一个氛围灯，整体的这个改款后的氛围灯做得非常的智能，而且人性化，整个的四个车门部分都有氛围灯，可以根据需求去调节亮度，而且前后排可以实现关闭或者开启算是独立的功能，不错，在后排的扶手箱部分也有一个氛围灯，一个小的灯带，这一点非常的人性化，非常的棒，在前排的杯架部分，在前排放水杯的部分也有两个小的氛围，灯会随着咱们调节而跟着变化，非常的智能且人性化，而且奔驰各个部分的小的箱子里面都会有照明装置，这一点处处体现着人性化，晚上需要打开车的灯光的时候，第一有一个延时的开启或者关闭，不是非常的耀眼，第二车内的照明装置非常的亮，亮度非常的棒，整车的照明部分有非常多的控制，整个车后排的后备箱部分空间算是比较不错，下面有奔驰自带的自救包，然后上面还有一部分，大概有一米的高度，左右的一个长方形的一个空间，中间的隔板可以自由的拆卸，可以多种组合，整个车整体的去调节后可以放下一个将近两米长的一个箱子，这个整体的空间表现非常的不错，车内顶部的天窗全景，天窗的采光度非常的好，分为前后两段，前段可以打开，打开大概能达到2/3的宽度，后排的不能打开，但是后排有一个非常人性化的，可以开启或关闭遮阳帘，这点很不错，车的前排还有对右座的一个控制，对副驾驶的一个控制的按键可以避免了，主动自己去起身调节，非常的不错，车的前排都有座椅加热功能，有三档可调，车的液晶仪表显示的信息非常的全面，包含了公里数可续航里程，还有现在的游得多少各个方面都体现的面面俱到，Glc 260豪华版本的标配了电动的后备箱，一键开启或一键关闭，表现不错，四个轮胎的轮毂整体的都是19寸的大小适中，整个车在侧面看起来非常的长，两个轮胎之间的距离，非常的长，看着非常的，恢宏大气，整车的高度还可以，底盘距离地面的高度也还可以，对于有时下雨涉水可以很好地避免发动机进水
最不满意偏弱爆了,必定排量小,动力马马虎虎。但家用够。
查看全部口碑>望穿秋水
最满意2020款GLC动感型，外观比上一代阳刚不少，后排空间宜家宜商。
最不满意驾驶员方向盘左侧出风口在调出风方向后，出现了嘎吱嘎吱的异响，另外智能方面：原车导航实在没用明白，另外总觉得这个价位是不是应该有个360°倒车影像啊？另外座椅不是真皮（其实合成皮比真皮抗造！），GLC这发动机进加油站就差点让人家说：“哥们，柴油车-35号去那边排队！”（但在驾驶室内还是可以接受的
查看全部口碑>soso
最满意本来6月份定的2019款260豪华 当时优惠还是不错的有5万的优惠 等到最后没有车了 改款了 2020款没有优惠 260豪华减配了 只能上300动感的 这点4s店很不地道 满意就是空间 这个级别空间算大的了 内饰不错 外观看起来不错 虽然加长了 但是整体看起来还是很协调 2020款仪表盘换成液晶了 显示屏也换成大一点点的触屏液晶了 这个比较满意也是值得等 但是360被阉割了 这点必须吐槽一下
最不满意【1】油耗：百公里12.5个油吧，不过可以接受，不是大问题【2】降噪：降噪做过处理，不过放音乐大点声，外面听的还是特别清楚的，跟E级及以上车型有差距【3】悬挂：悬挂偏硬，过减速带会哐哐的，不过问题不是很大，不能全怪悬挂，也与轮胎是防爆倍耐力轮胎有关
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奔驰 C级 2017款 改款 C 200 L 运动版
￥26万
2017年06月上牌 | 4.00万公里
大众 途昂 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
￥35万
2019年05月上牌 | 1.50万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥29万
2013年01月上牌 | 9.30万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥27万
2008年06月上牌 | 13.00万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2019款 帕杰罗(进口) 3.0L 自动舒适版
￥34万
2019年09月上牌 | 1.07万公里
捷豹 XJ 2016款 3.0 自动 SC 四驱全景商务版
￥42万
2016年12月上牌 | 4.50万公里
保时捷 Cayenne 2009款 4.8L 手自一体 四驱 GTS PDEdition3
￥28万
2009年06月上牌 | 10.00万公里
别克 GL8 2018款 GL8 ES 28T 舒适型 国VI
￥27万
2019年08月上牌 | 1.20万公里
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