特惠分期方案
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奔驰E级
2015款 改款 E 180 L
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细节
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| 1.5升 涡轮增压 184马力(8.7~9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 E 260 L 运动型减税新上市 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 260 L减税新上市 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC减税新上市 | 45.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 260 L 4MATIC减税新上市 | 45.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 260 L 运动型减税 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 260 L减税 | 42.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC减税 | 45.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 260 L 4MATIC减税 | 45.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 涡轮增压 184马力(8.6~8.8秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 改款 E 200 运动型减税 | 45.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2018款 改款 E 200 运动型 4MATIC减税 | 47.48万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 涡轮增压 245马力(6.9秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 改款 E 300 运动型减税 | 51.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 258马力(6.6秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 E 300 L 运动时尚型新上市 | 46.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 300 L 时尚型新上市 | 46.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 300 L 运动殊享版新上市 | 49.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 300 L 殊享版新上市 | 49.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 300 L 时尚型 | 46.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 300 L 运动时尚型 | 46.58万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 300 L 运动豪华型 | 49.28万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 300 L 豪华型 | 49.28万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 299马力(6.1秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 E 350 L 运动型 4MATIC新上市 | 62.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 改款 E 350 L 4MATIC新上市 | 62.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 350 L 运动型 4MATIC | 62.38万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 E 350 L 4MATIC | 62.38万 | 加载中... | 询底价对比 |
郭彪
最满意1：驾驶感受，试驾过1.5T的，试驾过2.0T豪华，当时没有觉得那么特别，也驾驶过GLC豪华版，你们知道，试驾车一般都是高配版，我可以很负责的给车友说，E级车，至少现在这款驾驶感觉与C级180我的上一辆车是两个感受，当然，180是1.6T的，现在这款是2.0T（高功率版），也不是说180驾驶感受不好，我很喜欢我的180，已经不知不觉开了40000多公里了，才刚做好B保养，扯远了，如果有C级车友要交流，也欢迎一起交流.
2：乘坐感受，如果看到实车的话，一定会发现，这辆车其实后排就是为两个人设计的，中间那个位置纯属备用.
最不满意发动机还是像之前的C180一样，发动机启停开启时候停车时候，听得见发动机的声音，不过这个声音没有C的声音那么大.
查看全部口碑>春元车行
最满意外观大气，远看有几分迈巴赫的韵味，内饰豪华，木纹加长屏，堪称国产的s级；静音舒适型比较不错，后排可调节座椅，直接体验两个娃娃的家庭地位，两个大老板；操控性不错，提速快，指向准，可变转向比，转弯半径小；磨合期500公里城市道路，400公里高速，综合10.4个油，油耗表现可以；360全景特别好用，比我之前15款e260l上的那个强大的多，导航地图也很有感觉；配制还算丰富，需要的都有了，无钥匙进入功能比较强大
最不满意1、座椅：第一不是真皮，第二感觉坐起来不舒服，开一会就难受，加了个靠垫和头枕，感觉要好一些，感觉很硬；2、小毛病：北奔的品控确实还是不太好，雨刮刚买来没几天就刮得噗噗响，一下雨真的是开的烦躁，现在疫情，等过几天去店里看看，销售说可能是因为调得太紧了，还有右边有点异响，但是只有某些路面能有，螺丝抖动的声音，平时都没有，但是每次一出来就烦躁；3、雷达：真的是很烦，有时候很灵，有时候不灵，有时候感觉叫得莫名其妙
查看全部口碑>懒人蛐蛐526
最满意外观大气，远看有几分迈巴赫的韵味，内饰豪华，木纹加长屏，堪称国产的s级；静音舒适型比较不错，后排可调节座椅，直接体验两个娃娃的家庭地位，两个大老板；操控性不错，提速快，指向准，可变转向比，转弯半径小；磨合期500公里城市道路，400公里高速，综合10.4个油，油耗表现可以；360全景特别好用，比我之前15款e260l上的那个强大的多，导航地图也很有感觉；配制还算丰富，需要的都有了，无钥匙进入功能比较强大
最不满意车内味道有点大，甲醛和tvoc都超标；低速档升降偶有顿挫；远程启动功能纯属鸡肋
查看全部口碑>
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动豪华版
￥30万
2018年11月上牌 | 2.80万公里
大众 途昂 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
￥35万
2019年05月上牌 | 1.50万公里
奥迪 A8L 2013款 A8L 45 TFSI quattro舒适型
￥29万
2013年01月上牌 | 9.30万公里
奔驰 S级 2008款 S 600 L
￥28万
2008年06月上牌 | 13.00万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2019款 帕杰罗(进口) 3.0L 自动舒适版
￥34万
2019年09月上牌 | 1.07万公里
捷豹 XJ 2016款 3.0 自动 SC 四驱全景商务版
￥42万
2016年12月上牌 | 4.50万公里
保时捷 Cayenne 2009款 4.8L 手自一体 四驱 GTS PDEdition3
￥28万
2009年06月上牌 | 10.00万公里
别克 GL8 2018款 GL8 ES 28T 舒适型 国VI
￥27万
2019年08月上牌 | 1.20万公里
- 欧拉R1
- 宝骏E100
- 奇瑞eQ1
- 比亚迪e1
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