搭高通8295芯片、L2+级智驾，全新奔驰长轴距E级史上最强

[车友头条-车友号-线外邦]  作者 |老Z

满屏皆是新能源，燃油车仿佛跟这个时代格格不入。但话不能说太满，如果一台燃油车拿出比新能源还多的技术亮点，阁下又有何感想呢？

9月16日，全新奔驰长轴距E级轿车全球首发。小科普一下，这是第11代奔驰E级（国产第4代），作为奔驰品牌销量最高的车型，奔驰E级全球累计销量已超1600万辆。

中国是奔驰E级全球最大市场，长轴距E级占全球E级销量50%以上，其重要性不言而喻。所以，这一次奔驰长轴距E级换代相当用力，智能科技的亮点是真多。

首搭高通8295芯片及L2+级智驾辅助

对一款油车，开篇就聊智能，印象中还是头一回。之前新车预告时，就打出了“不只是豪华新一代，更是智能豪华的新E代”。当大家都在猜第三代MBUX智能人机交互系统有何亮点时，奔驰直接抛出了“王炸”。

第一炸，高通骁龙8295芯片。请注意，不是大家熟悉的8155。

作为高通旗舰级芯片，8295芯片2023年才将开始正式装车，至今尚未大规模普及，目前确认配备该芯片的就只有极越01和遥遥无期的小米，在豪华品牌中，全新长轴距奔驰E级是头一个。

8295芯片从7nm制程工艺升级到5nm，相比8155芯片，其GPU 3D渲染性能提升了3倍，GPU性能提升了2倍，NPU AI算力达到了30Tops，是8155芯片的8倍。并预集成支持C-V2X技术的高通骁龙汽车5G平台，支持无缝流媒体传输、OTA 升级、以及数千兆级上传与下载功能所需的高带宽。

如今很多新能源汽车都采用双屏或者三联屏。屏幕尺寸越大，Driver IC（行列显示驱动芯片）的需求数量将大幅增加，要求CPU计算能力和GPU的渲染能力更强。所以，有的品牌会采用双8155芯片来实现。但8295芯片只需要一颗就能解决以上问题，且最多可以支持11块屏幕运行，是目前唯一能带动一整块超联屏，实现丝滑体验的底层硬件方案。