最不满意屏幕右侧的双闪和车道偏离辅助按键是触摸式的,双闪在紧急情况下可能会触碰不准,可以改成实体按键会让人更加安心,车道偏离辅助可以装在方向盘上,跟辅助驾驶相关的按键统一都在左侧方向盘上会更符合驾驶习惯,直接在左手上就可以完成
AUTO HOLD和自动启停功能能换一下每次启动车辆时的开启关闭状态会让车辆功能更好用
前驱配上9AT在低速起步阶段轮齿比很容易超过轮胎抓地力极限,出现响轮的情况,亲身经历在路口起步拐弯超车时,轮胎打滑,很尴尬
车地板上的孔洞有些多,通风口也没有滤网罩,一些小东西容易滚落其中